Rozvoj sociálního bydlení v satelitních městských oblastech s cílem snížit tlak na Ho Či Minovo Město

Podle některých projektů v sousedních provinciích byly byty sociálního bydlení rychle absorbovány trhem, když byly poprvé nabízeny k prodeji. Díky nízkým cenám, od 800 milionů do 1 miliardy VND za byt, jsou produkty sociálního bydlení v Long An , Binh Thuan... vždy zajímavé pro mnoho lidí, zejména pro ty, kteří mají skutečnou bytovou potřebu.

Podle statistik dosahuje míra urbanizace 41 % ročně a předpokládá se, že do roku 2030 bude 50 % vietnamské populace žít v městských oblastech. Proces rozšiřování, slučování administrativních hranic nebo vytváření nových satelitních měst je nevyhnutelným rozvojovým trendem. Proto je v současné době nesmírně důležité podporovat rozvoj v příměstských městských oblastech, sousedních provinciích a zejména rozvoj sociálního bydlení.

Rozvoj sociálního bydlení v příměstských oblastech pomáhá snižovat tlak na Ho Či Minovo Město, obrázek 1 — Projekty cenově dostupných bytů v provinciích sousedících s Ho Či Minovým Městem jsou praktickým řešením pro rozvoj sociálního bydlení.

Protože v uplynulém období se rozvoj sociálního bydlení v Ho Či Minově Městě setkal s mnoha obtížemi a nenaplnil očekávání mnoha lidí. Problém pramení z nedostatku pozemků pro výstavbu tohoto typu bydlení. Navzdory velkému úsilí v předchozím období se Ho Či Minovu Městu podařilo v rámci programu sociálního bydlení poskytnout pouze 15 000 bytů.

Od roku 2018 poptávka po dostupném bydlení roste, zatímco nabídka nevykazuje žádné známky silného růstu. Proto se od roku 2020 stále více projevuje nedostatek cenově dostupných bytů, které tvoří pouze 1 % z celkového počtu domů na trhu.

V roce 2021 je tento nedostatek ještě alarmující, když z celkem 14 443 prodaných bytů nebyl žádný cenově dostupný byt. Naproti tomu je zde až 10 404 luxusních, superluxusních bytů (což představuje přibližně 74 %), zbytek tvoří bydlení střední třídy (26 %).

Podle hodnocení odborných agentur je poptávka po sociálním bydlení v Ho Či Minově Městě v období 2011–2020 přibližně 134 000 jednotek, ale do roku 2022 bylo dokončeno pouze 14 projektů s přibližně 15 000 jednotkami. To znamená, že sociální bydlení pokrývají pouze více než 11 % skutečné poptávky.

Úřady se mezitím stále potýkají s právními problémy, konkrétně s regulací rezervace 20 % pozemků v komerčních projektech pro sociální bydlení, která má stále mnoho nedostatků. Hodnota 20% pozemkového fondu v centrálních okresech se velmi liší od projektů v příměstských oblastech, takže hodnotu nelze srovnávat. Kromě toho se životní potřeby lidí v oblastech sociálního bydlení také liší od potřeb kupujících komerčních bytů, zejména v luxusních projektech vyšší třídy.

Možná z výše uvedených důvodů mnoho realitních kanceláří o tento segment nemá zájem, a to i přesto, že Ho Či Minovo Město neustále požaduje a má mnoho preferenčních politik pro firmy investující do sociálního bydlení.

Rozvoj sociálního bydlení v předměstských oblastech pomáhá snižovat tlak na Ho Či Minovo Město, obrázek 2

Podpora rozvoje sociálního bydlení v lokalitách hraničících s velkými městskými oblastmi je proto potenciálním směrem. Tyto lokality se stanou novými destinacemi pro investice a rozvoj rezidenčních nemovitostí, včetně cenově dostupného bydlení a sociálního bydlení, a to díky hojným pozemkovým fondům, mnoha mechanismům a politikám investičních pobídek a stále lépe propojené dopravní infrastruktuře. Je to také způsob, jak podpořit rozvoj obyvatel mimo centra a vyhnout se tlaku na infrastrukturu velkých měst.

V současné době se v Ho Či Minově Městě věnuje velká pozornost projektům Ring Road 3 a Ring Road 4, které spojují východní a západní provincie Jihu. Dokončení Ring Road 3 je klíčem k zahájení rozvoje satelitních městských oblastí, které byly identifikovány v rámci stavebního plánování Ho Či Minova Města a regionálního plánování, jako například: Nhon Trach (Dong Nai), Thuan An City ( Binh Duong ), Northwest Cu Chi (Ho Či Minovo Město), městské oblasti Duc Hoa a Duc Hue (Long An)...

Když Ho Či Minovo Město vybuduje sociální bydlení podél okružních silnic, zajistí to dobré spojení s městskými oblastmi i sousedními provinciemi, a tím zvýší atraktivitu sociálního bydlení pro zákazníky.

Podpora sociálního bydlení v satelitních městských oblastech navíc vytvoří také dostupnější a dostupnější segment produktů. To bude hnací silou pro rozvoj projektů sociálního bydlení, čímž se splní sen o vlastním bydlení pro mnoho lidí, aniž by jim to způsobovalo příliš mnoho překážek při stěhování nebo přístupu k nezbytným potřebám.

Aby se však v Ho Či Minově Městě vyřešil problém nedostatku pozemkového fondu pro rozvoj sociálního bydlení, stále existuje mnoho otázek, které je třeba pečlivě zvážit. Rozvoj satelitní městské oblasti s životním prostředím, které splňuje podmínky pro obyvatele, vyžaduje mnoho faktorů. Kromě ceny a pohodlné dopravy je stále nutné rozvíjet synchronní systém sociálního zabezpečení, obchodních služeb, zábavy..., aby se přilákaly obyvatele.

Zdroj