Místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong Nguyen Hong Hai naléhavě žádá o pokrok v klíčových dopravních projektech.

Ráno 17. července předsedal pan Nguyen Hong Hai, člen stálého výboru provinčního stranického výboru a místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong, pracovnímu zasedání s řídící radou investičních a stavebních projektů dopravní infrastruktury, na kterém si vyslechl zprávu o pokroku v oblasti vyplácení kapitálu na klíčové dopravní projekty.

Báo Lâm Đồng•17/07/2025

Schůzi předsedal soudruh Nguyen Hong Hai, člen stálého výboru provinčního stranického výboru a místopředseda provinčního lidového výboru.

Pracovní setkání probíhalo v hybridním formátu, kombinujícím osobní a online účast a propojujícím Provinční lidový výbor s lokalitami, kterými projekt prochází.

Na zasedání Rada pro řízení projektů pro investice a výstavbu dopravní infrastruktury (Rada pro řízení dopravních projektů) představila podrobné informace o postupu realizace projektů a postupu vyplácení finančních prostředků u důležitých a naléhavých projektů s velkým objemem vyplácení, které se potýkají s obtížemi, a také u dalších projektů.

Podle zprávy Rady pro řízení dopravních projektů (Transport Project Management Board) patří mezi klíčové projekty s velkými kapitálovými investicemi: Projekt modernizace pobřežní magistrály DT.719B, úsek Phan Thiet – Ke Ga: dlouhý 25,61 km, se šířkou vozovky 28 m a 2 mosty podél trasy. Celková investice činí 1 274,317 miliard VND. Dokončení projektu se očekává do 31. prosince 2025. V současné době projekt dosáhl přibližně 80 % objemu zakázky; úsek od začátku trasy křížící se s National Highway 1 k mostu Suoi Nhum (dlouhý 17,8 km) byl dokončen a uveden do provozu. Plán kapitálových výdajů na rok 2025 však dosáhl pouze 9,19 %. Projekt se potýká s určitými obtížemi souvisejícími s výkupem pozemků, zejména 3,88 km dlouhého úseku procházejícího oblastí těžby titanu společnosti Tan Quang Cuong Co., Ltd., a s překážkami v kompenzacích a přemístění infrastruktury.

Rada pro řízení dopravních projektů podává zprávy o pokroku projektů.

Projekt pobřežní silnice DT.719B, úsek Hon Lan – Tan Hai, má celkovou délku 10,4 km (8,7 km hlavní trasa, 1,7 km odbočka N1). Datum dokončení je 31. prosince 2025. V současné době projekt dosáhl přibližně 32 % objemu smlouvy a vyplaceno bylo pouze 8,69 % kapitálu vyplaceného na rok 2025.

Projekt mostu Van Thanh ve městě Phan Thiet, jehož dokončení je plánováno na 30. prosince 2025, čelí četným obtížím s vyklízením pozemků a má zpoždění. Stavební práce se také potýkají s překážkami, které vyžadují úpravu stavebních metod tak, aby odpovídaly skutečné situaci. V současné době je projekt dokončen přibližně na 54 %, přičemž v roce 2025 bylo vyplaceno 10,28 % finančních prostředků.

Silniční projekt z města Tan Minh do Son My v okrese Ham Tan je dlouhý 23,71 km a jeho dokončení se očekává 1. září 2027. Vyplacení finančních prostředků v roce 2025 dosáhlo 5,93 %.

Projekt obchvatu DT.719 a mostu přes řeku Dinh v bývalém městě La Gi o délce 6 820,4 m by měl být dokončen do 15. června 2027. Vyplacení finančních prostředků v roce 2025 dosáhlo 0,35 %...

Podle údajů zveřejněných Ministerstvem výstavby dosáhlo vyplacení investičního kapitálu na dopravní projekty v roce 2025 pouze 11,12 %.

Na konferenci místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai požádal Radu pro řízení projektu, aby podala podrobnou zprávu o překážkách a poskytla rozhodnější a cílenější pokyny k urychlení vyplácení finančních prostředků.

Soudruh rovněž požádal, aby lokality, kterými projekt prochází, nahlásily jakékoli obtíže, překážky nebo problémy ovlivňující postup projektu, aby příslušné útvary a agentury mohly poskytnout poradenství a navrhnout řešení pro koordinovaný postup.

nghi1976(1).jpg — Místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai pronesl na schůzi závěrečné slovo.

Na závěr schůze pan Nguyen Hong Hai, místopředseda provinčního lidového výboru, zdůraznil: „Implementace a dohled nad projektovou řídicí radou u projektů, které jsou v jejím vlastnictví, má stále mnoho nedostatků a omezení. Míra vyplácení finančních prostředků je velmi nízká a subjektivní důvody související s odpovědností rady jsou poměrně významné.“

Místopředseda provinčního lidového výboru rovněž nařídil konkrétní řešení a opatření pro každý projekt. Každé obci, obvodu, oddělení a projektové řídící radě přidělil úkoly a stanovil pro tyto jednotky konkrétní termíny, aby se zaměřily na naléhavé řešení problémů a dosažení konkrétních výsledků v nadcházejícím období s cílem urychlit pokrok projektu.

Zástupci ministerstva výstavby na schůzi podali zprávu a obdrželi pokyny.

Zejména pokud jde o některé překážky při vyklízení pozemků, soudruh Nguyen Hong Hai se podělil o své chápání obtíží, kterým čelí obce a obvody. Obce a obvody se nedávno sloučily a existuje mnoho otázek, které je třeba řešit na obou úrovních správy. Některé úkoly, na které je třeba se zaměřit, se týkají pozemků a administrativních postupů pro lidi.

Místopředseda provinčního lidového výboru požádal ministerstvo zemědělství a životního prostředí, aby v červenci předložilo technické normy ke schválení, které by sloužily jako základ pro práce na vyklízení pozemků.

Zástupce ministerstva financí pronesl projev.

Ministerstvo financí ve spolupráci s ministerstvem výstavby provádí měsíční kontroly stavebních projektů za účelem sledování pokroku a zajištění kvality.

Příští týden musí Rada pro řízení dopravního projektu podat zprávu provinčnímu lidovému výboru o konkrétním plánu výplat a zdůraznit důležitost splnění všech povinností a zajištění toho, aby všechny přidělené finanční prostředky byly vyplaceny podle přidělené oblasti projektu.

Komentář (0)