Na co by si měla dát pozor vozidla jedoucí po dálnici do Ha Tinh?

Oficiální otevření pro provoz v 7:00 ráno 30. června 2024

Ráno 28. června byli reportéři novin Giao thong přítomni na zbývajícím 19kilometrovém úseku (od křižovatky QL46B po křižovatku QL8A) v rámci projektu dálnice Dien Chau - Bai Vot.

Ráno 30. června byl oficiálně otevřen zbývající úsek rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot.

Podle záznamů dodavatelé dokončili výstavbu hlavní trasy a v podstatě dokončili instalaci systémů bezpečnosti provozu, jako jsou: značení, sítě proti oslnění, měkké svodidla...

V současné době dodavatelé provádějí úklid, instalaci inteligentních systémů řízení dopravy a dokončují některé další práce.

V rozhovoru s novináři pan Nguyen Quoc Viet, generální ředitel akciové společnosti Phuc Thanh Hung (projektový podnik), uvedl: „Žádáme dodavatele, aby dokončili všechny práce na hlavní trase do rána 29. června, abychom odpoledne téhož dne mohli uspořádat slavnostní zahájení provozu. Přesně v 7:00 hodin ráno 30. června 2024 bude celá trasa tohoto projektu oficiálně otevřena pro dopravu.“

Pan Ngo Trong Nghia, zástupce vedoucího projektové řídicí rady č. 6 (zástupce příslušného státního orgánu v projektu), tuto informaci potvrdil: „Stálý orgán Státní akceptační rady zaslal ministerstvu dopravy dokument, v němž se uvádí, že zbývajících 19 km projektu rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot je způsobilých k zahájení provozu.“

Zpočátku bude na posledních 19 km trasy zakázán vjezd vozidel s nosností nad 10 tun, zatímco osobní automobily budou moci jezdit normálně.

Na co by si měli řidiči dát pozor?

Po otevření celé dálnice Dien Chau – Bai Vot pro provoz bude dálnice Sever – Jih oficiálně propojena mezi Hanojem a Ha Tinhem. Konečným bodem tohoto projektu je také první křižovatka procházející provincií Ha Tinh.

Z výše uvedené křižovatky odbočte vpravo a pokračujte na západ. Můžete jet po státní dálnici 8A do okresu Huong Son a poté po silnici Ho Či Minovo město do okresů Vu Quang a Huong Khe v provincii Ha Tinh, nebo se vydat k mezinárodní hraniční bráně Cau Treo a jet do Laosu.

Pokud odbočíte doleva, jeďte na východ do města Hong Linh a poté po státní dálnici č. 1 do čtvrtí Can Loc a Loc Ha a města Ha Tinh.

Pan Ngo Trong Nghia, zástupce ředitele projektové řídicí rady č. 6 (zástupce příslušného státního orgánu v projektu), poznamenal: „V prvních dnech po otevření provozu zbývajícího 19 km úseku rychlostní silnice Dien Chau – Bai Vot nebudou povoleny vozidla s nosností nad 10 tun; ostatní typy automobilů a osobních automobilů mohou jezdit normálně.“

Kromě prvních 30 km projektu umožňuje zbývající úsek o délce 19 km jízdu vozidly maximální rychlostí 90 km/h a minimální rychlostí 60 km/h; v úsecích oddělujících jízdní pruhy pro vjezd a výjezd z křižovatek je maximální rychlost 60 km/h.

Aby byla zajištěna bezpečnost provozu v prvních dnech po otevření rychlostní silnice do Bai Vot (Ha Tinh), nařídila vietnamská správa silnic (Highway QLDB II) jednotkám správy silnic, aby umístily značení a na dálku vedly a regulovaly dopravu.

„Kromě umístění značek oblast také nařídila inspekční síle zřídit kontrolní stanoviště na 4 místech, včetně: křižovatky QL7A (začátek projektu), křižovatky QL1 s QL8A, křižovatky obchvatu města Hong Linh s QL8A a křižovatky rychlostní silnice s QL8A (konec trasy), za účelem regulace, vedení a zajištění bezpečnosti silničního provozu,“ dodal pan Nguyen Duc Dung, zástupce ředitele pro správu silnic v oblasti II.

Major Nguyen Kim Thi, kapitán hlídkového týmu č. 4 pro řízení silničního provozu (oddělení dopravní policie, ministerstvo veřejné bezpečnosti), rovněž uvedl: „Projektový podnik jednal s týmem o zajištění bezpečnosti provozu na úseku silnice, který bude brzy uveden do provozu.“

Jakmile bude k dispozici konkrétní plán, tým zorganizuje a provede práce k zajištění bezpečnosti v tomto úseku konkrétně a obecně ve všech úsecích, za které tým odpovídá.“

Dálnice Dien Chau - Bai Vot je jedním z 11 dílčích projektů projektu dálnice Sever-Jih, východní fáze I (2017–2020) a je jedním ze tří dílčích projektů investovaných formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Projekt má celkovou délku více než 50 km, prochází dvěma provinciemi: Nghe An (44,4 km) a Ha Tinh (4,9 km), s celkovou investicí 11 157 miliard VND.

Investorem je konsorcium 5 podniků, mezi které patří: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation a VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Projektovým podnikem je Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Prvních 30 km trasy (od křižovatky QL7A po křižovatku QL46B v provincii Nghe An) bylo uvedeno do provozu 30. dubna 2024, čímž se doba jízdy autem z Hanoje do Vinhu (Nghe An) zkrátila na pouhých 3,5 hodiny namísto dříve více než 5 hodin.

Podle pokynů ministerstva dopravy bude zbývajících 19 km projektu uvedeno do provozu 30. června 2024.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/phuong-tien-luu-thong-tren-cao-toc-ve-ha-tinh-luu-y-dieu-gi-192240628161842832.htm