Quang Binh zahajuje výstavbu mezinárodního přístavu Hon La

(PLVN) - Mezinárodní generální přístav Hon La (v ekonomické zóně Hon La, provincie Quang Binh) má rozlohu 39,22 hektarů, celkovou investici 2 299 miliard VND a může přijímat lodě s kapacitou 70 000 DWT a větší.

Ráno 21. března uspořádaly v ekonomické zóně Hon La (v obci Quang Dong, okres Quang Trach) slavnostní zahájení výstavby první fáze investičního projektu mezinárodního přístavu Hon La, které provedl Provinční lidový výbor Quang Binh , akciová společnost Hon La Port a konzultační a stavební společnost VPCC.

Na slavnostním zahájení výstavby promluvil pan Tran Phong, předseda provinčního lidového výboru Quang Binh.

Podle projektu má přístav funkci nakládky a vykládky obecného nákladu, kontejnerů, hromadného nákladu, kapalného nákladu (kromě benzínu a ropy), mezinárodních osobních lodí a přijímání lodí s kapacitou až 70 000 DWT a větší pro uspokojení aktuálních naléhavých potřeb.

Fáze 1: Výstavba 2 přístavních mol o celkové délce 470 m, z nichž přístaviště 1 je dlouhé 230 m a přístaviště 2 je dlouhé 240 m; příjem lodí pro přepravu všeobecného nákladu s kapacitou až 50 000 tun a lodí pro přepravu hromadného nákladu s kapacitou až 70 000 tun. Očekávaná kapacita je přibližně 3 miliony tun/rok.

Fáze 2: Výstavba 2 přístavů o celkové délce 500 m, z toho molo č. 3 má délku 240 m a molo č. 4 má délku 260 m se synchronním logistickým systémem; příjem lodí s kapacitou 70 000 až 100 000 DWT.

Celková očekávaná kapacita pro 2 fáze je přibližně 6 milionů tun/rok, fáze 1 bude dokončena v prvním čtvrtletí roku 2026; fáze 2 bude dokončena ve čtvrtém čtvrtletí roku 2027.

Projekt mezinárodního přístavu Hon La má rozsáhlý rozsah s celkovou investicí 2 299 miliard VND.

Na slavnostním ceremoniálu pan Tran Phong, předseda provinčního lidového výboru Quang Binh, uvedl: „Položení základního kamene projektu mezinárodního přístavu Hon La je důležitým milníkem v rozvoji infrastruktury námořního přístavu v provincii a otevírá příležitosti pro obchodní spojení s hlavními ekonomickými centry v zemi i v zahraničí. Zejména díky své výhodné poloze z hlediska námořních tras a silniční dopravy se mezinárodní přístav Hon La po dokončení a uvedení do provozu stane důležitým mostem pro přepravu nákladu v regionu, který bude po moři přijímat obousměrnou přepravu zboží z Thajska, Laosu, Myanmaru, Číny a hlavních ekonomických center.“

„Přístav hraje nejen důležitou roli v nákladní dopravě, ale také přijímá mezinárodní výletní lodě, otevírá příležitosti k rozvoji námořní turistiky a přispívá k vytváření udržitelného růstu provincie Quang Binh,“ očekával pan Tran Phong.

Minh Phuong