Akce se zúčastnili soudruzi: Luong Nguyen Minh Triet - náhradník za člena ústředního výboru strany, tajemník provinčního výboru strany; Le Van Dung - zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru, vedoucí delegace provinčního Národního shromáždění ; Le Tri Thanh - předseda provinčního výboru Vietnamské vlasti, spolu se soudruhy ze stálého výboru provinčního výboru strany, stálého výboru Lidové rady, vedoucí představitelé provinčního lidového výboru a jeho oddělení a poboček.
Klíčové projekty
Na slavnostním ceremoniálu pan Nguyen Van Thuong, ředitel provinční rady pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby, uvedl, že severozápadní region provincie má systém řek Vu Gia a Thu Bon, které jím protékají. Tyto řeky byly rozděleny a podél řeky vznikla trajektová mola, která slouží jako zdroje obživy pro obyvatele, jako například Trung Phuoc, Tinh Yen, Ben Dau, Phu Thuan...
Kvůli nedostatečnému trajektovému systému, omezené dopravě a obchodu však cestování lidí a přeprava zboží čelí mnoha obtížím, což způsobuje velkou překážku socioekonomickému rozvoji a bezpečnosti silničního provozu. Investice do výstavby silničního mostního systému spojujícího tyto dvě řeky jsou proto naléhavě nutné.
V posledních letech zmobilizoval Quang Nam téměř 930 miliard dongů na investice do projektu silnice spojující Národní dálnici (QL) 14H s DT609C, včetně mostu Song Thu, a projektu silnice spojující DT609C s QL14B, včetně mostu An Binh.
Dva dokončené projekty přispějí k formování strategické trasy sever-jih v souladu s orientací dopravního plánování provincie, k zajištění bezpečnosti a obrany, k rozšíření prostoru a k podpoře socioekonomického rozvoje provincie.
Projekt propojení silnice z národní dálnice 14H s provinční silnicí 609C byl zahájen 5. září 2022 s celkovou investicí přesahující 378 miliard VND z provinčního rozpočtu. Projekt má celkovou délku 6 km, z čehož 0,9 km využívá stávající silnici napojující se z národní dálnice 14H naproti sídlu obce Duy Phu (Duy Xuyen).
Výchozí bod projektu se protíná s národní dálnicí 14H v obci Duy Phu; jeho koncový bod se protíná s dálnicí 5.DL v obci Dai Thang (Dai Loc). Most Song Thu přes řeku Thu Bon je dlouhý 669 m a má předpjatou železobetonovou nosníkovou konstrukci s rozpětím.
Stavba byla zahájena 22. února 2022. Projekt spojující DT609C s QL14B má celkovou investici ve výši 550 miliard VND, z čehož centrální rozpočet podporuje 440 miliard VND. Celková délka trasy je 3,93 km, z čehož most An Binh přes řeku Vu Gia je dlouhý více než 1 060 m a jedná se o trvalou konstrukci z železobetonu a předpjatého železobetonu.
Je pozoruhodné, že mosty Song Thu a An Binh jsou oba široké 9 m a vozovka má šířku 8 m. Silnice má asfaltobetonovou konstrukci s 9 m širokým vozovkovým podložím a 8 m širokým povrchem vozovky. Celá trasa projektu je vybavena elektrickým osvětlením.
[VIDEO] - Pan Nguyen Van Thuong - ředitel provinční rady pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby, promluvil na slavnostním zahájení technické dopravy:
Hnací síla rozvoje
Podle pana Nguyen Van Thuonga se projekt v počátcích výstavby potýkal s mnoha obtížemi a výzvami, zejména s komplikovaným vývojem pandemie COVID-19, která ztížila přepravu materiálů a mobilizaci lidských zdrojů pro stavbu. Zejména stavební materiály, jako je zemina, písek atd., byly v posledních letech vzácné...
Díky pozornosti a pečlivému vedení vedoucích pracovníků na všech úrovních, úzké koordinaci, podpoře a konsensu agentur, oddělení, obcí a celého lidu však kolektiv kádrů, inženýrů, dělníků a stavebních jednotek překonal všechny výzvy a dokončil práci včas a plně splnil technické a dopravní bezpečnostní požadavky.
„Během výstavby byly v projektu použity pokročilé technologie, které zajistily kvalitu a průběh projektu. Most Song Thu a most An Binh nejsou jen dopravními díly, ale také symboly odhodlání, solidarity, překonávání těžkostí a aspirací provincie Quang Nam,“ uvedl pan Thuong.
Místopředseda provinčního lidového výboru Tran Nam Hung zdůraznil, že tyto dva mosty nejen demonstrují technickou kapacitu provincie a realizaci projektu, ale jsou také zásadním a udržitelným řešením pro překonání geografické izolace a zcela eliminují formu cestování lodí, která s sebou nese mnoho potenciálních rizik ohrožení bezpečnosti, zejména během období dešťů. Lidé se nyní mohou cítit bezpečněji při cestování, výrobě a obchodování a pohodlněji.
Zároveň propojení obcí v oblastech Tay Duy Xuyen a Dai Loc B zkracuje cestovní vzdálenosti, podporuje cestovní ruch a kulturní rozvoj v západních okresech. Tím se vytvářejí podmínky pro přilákání investic, zlepšení kvality života a rozšíření městského prostoru a zároveň se posiluje národní obrana a bezpečnost.
Nejde jen o dopravní projekt, ale také o novou hnací sílu rozvoje, víru a hrdost lidí na moderní, rostoucí a rozvíjející se Quang Nam.
„Žádám obce, aby se zaměřily na řešení všech problémů s vyklízením staveniště a předaly celé staveniště, aby byl zajištěn pokrok. Investoři a příslušné subjekty by měly i nadále urychlovat dokončení zbývajících položek, jako jsou přístupové cesty k mostům, systémy bezpečnosti provozu, organizovat přejímky a uvádět do provozu v souladu s předpisy, přispívat k uspokojování obchodních a cestovních potřeb lidí a podporovat efektivitu investic,“ uvedl pan Hung.
[VIDEO] - Místopředseda provinčního lidového výboru Tran Nam Hung promluvil na slavnostním zahájení technického řízení:
Po slavnostním ceremoniálu vedoucí představitelé provincie přestřihli dopravní pásku a připevnili pamětní desku na počest projektu oslav 50. výročí osvobození provincie Quang Nam (24. března 1975 - 24. března 2025) a 95. výročí založení provinčního stranického výboru (28. března 1930 - 28. března 2025) pro mosty Song Thu a An Binh.
[VIDEO] - Technické otevření mostů Song Thu a An Binh:
Zdroj: https://baoquangnam.vn/quang-nam-thong-xe-ky-thuat-cau-song-thu-va-cau-an-binh-3151213.html
Komentář (0)