Podle programu 6. zasedání bude Národní shromáždění 24. listopadu odpoledne v jednacím sále projednávat návrh zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu.
V návrhu zákona se zakázané chování, které se setkalo s mnoha komentáři, týká řízení vozidla s koncentrací alkoholu v krvi nebo v dechu.
Některé názory uvádějí, že by měl být podle vládního návrhu zcela zakázán. Jiné názory naopak uvádějí, že pití alkoholu nad povolený limit by mělo být zakázáno a trestáno.
Delegát Národního shromáždění Pham Van Hoa (Foto: Hoang Bich).
V chodbě Národního shromáždění v rozhovoru s Nguoi Dua Tin řekl poslanec Národního shromáždění Pham Van Hoa a člen právního výboru, že nařízení, které účastníci silničního provozu, zejména řidiči, nesmí požívat alkohol, je problém, který znepokojuje mnoho delegátů.
„Lidé jsou velmi vstřícní a sám souhlasím s tím, že řízení za požitím alkoholu není dovoleno,“ řekl delegát Hoa.
Delegát však uvedl, že nařízení o koncentraci alkoholu u řidičů po testu na sirup v dechu není vhodné. Proto ohledně měření koncentrace alkoholu „0“ delegát uvedl, že by se k tomuto obsahu vyjádřil s odůvodněním, že „musíme akceptovat, že dech má koncentraci alkoholu, ale ta musí být v určitých mezích podle zákona“.
Pan Hoa vysvětlil, že v dnešní době existuje mnoho případů, kdy zpracovatelé potravin a koření používají malé množství alkoholu.
„Po jídle, nastoupení do auta a následném měření koncentrace alkoholu není zaručeno, že dostanou pokutu. To je problém. Navíc existují případy, kdy pijí alkohol, ale několik hodin odpočívají. I když pijí odpoledne, jdou domů odpočinout si a spí až do zítřejšího rána, kdy jdou do práce, jsem si jistý, že i při měření koncentrace alkoholu mají tito lidé v dechu stále alkohol,“ řekl pan Hoa.
Pan Hoa znovu zdůraznil: „Nařízení o zákazu pití alkoholu je správné, ale musí existovat jasné a konkrétní předpisy týkající se koncentrace alkoholu v dechu řidiče. Tím bude zajištěna bezpečnost.“
Delegát také uvedl příklad, že vypít půl lahve piva nebo celou lahev piva, případně sklenici vína pro slavnostní účely je už trochu alkoholu. „S takovým množstvím si myslím, že je nemožné se opít natolik, abyste ztratili kontrolu nad volantem,“ řekl pan Hoa.
Zároveň je podle pana Hoa třeba zvážit, že ne všechny dopravní nehody dnes způsobují řidiči, kteří pili alkohol nebo pivo. Dopravní nehody se totiž mohou stát v mnoha situacích, včetně těch, kdy řidiči alkohol ani pivo nepijí.
Delegát se proto domnívá, že je nutné provést skutečně objektivní posouzení této problematiky s ohledem na venkovskou kulturu, etnické skupiny, svátky atd.
„Zejména ve venkovských oblastech, u etnických menšin a při obřadech, Tet... při každé příležitosti je víno a pivo,“ řekl pan Hoa.
Pan Hoa proto uvedl, že je v pořádku mít předpisy zakazující alkohol a pivo, ale bylo by rozumné mít předpisy o koncentraci alkoholu v určité míře.
Bylo by rozumné mít předpisy týkající se určité koncentrace alkoholu.
V reakci na obavy z uvolnění limitu koncentrace alkoholu, který by vedl k nadměrnému pití, pan Hoa uvedl, že je nutné regulovat koncentraci alkoholu v dechu namísto současné „koncentrace alkoholu 0“. Pokud neexistuje žádná regulace, není to praktické a nezbytné, takže musíme s lidmi vést široké konzultace.
Poslanec Národního shromáždění Pham Nhu Hiep, ředitel centrální nemocnice Hue , se dříve v rámci diskuse rovněž vyjádřil znepokojení nad absolutním zákazem koncentrace alkoholu v krvi při účasti na silničním provozu. Pan Hiep připustil, že když lidé pijí alkohol a účastní se silničního provozu, musí dostat pokutu. „Znepokojení jsou však i lidé, kteří pijí alkohol večer a ráno jdou do práce s koncentrací alkoholu v krvi. Nebo lidé, kteří jdou pít v poledne a řídí v noci, dostávají pokutu, protože v jejich krvi je stále koncentrace alkoholu,“ uvedl pan Hiep.
Poslanec Národního shromáždění Nguyen Quang Huan (delegace Binh Duong) se zajímal o to, zda byly při předpisu zakazujícím řidičům účast v silničním provozu s koncentrací alkoholu v krvi zohledněny mezinárodní zkušenosti, protože takový předpis není praktický.
Pan Huan uvedl příklad z Finska: pokud někdo vypije jednu láhev piva během jedné hodiny, stimulant zaručeně přestane mít dostatečný účinek a člověk může řídit. Pokud někdo vypije dvě láhve piva, může řídit po třech hodinách.
„V naší zemi je to absolutně zakázané. Například včera večer jsme měli večírek, ale dnes ráno tam stále byl alkohol a my jsme porušili zákon. To je nereálné. Včera večer jsme trochu pili, dnes ráno jsme byli ještě střízliví a mluvili jsme na schůzi, tak v čem je problém?“ řekl pan Huan.
Navrhovaný poměr koncentrace alkoholu 0
V reakci na nedávné názory a návrhy delegátů, kteří informovali tisk o některých obsahech týkajících se návrhu zákona, generálmajor Pham Cong Nguyen, ředitel odboru legislativy a správní a soudní reformy Ministerstva veřejné bezpečnosti, uvedl, že s ohledem na ochranu životů účastníků silničního provozu především článek 8 odstavce 1 článku 8 současného návrhu zákona o pořádku a bezpečnosti silničního provozu stanoví, že řízení vozidla s koncentrací alkoholu v krvi nebo v dechu je jedním ze zakázaných činů.
Toto nařízení má za cíl omezit dopravní nehody, zajistit zdraví účastníků silničního provozu a je v souladu s ustanoveními zákona o prevenci a kontrole škodlivých účinků alkoholu a piva (odstavec 6, článek 5 stanoví, že řízení vozidla s koncentrací alkoholu v krvi nebo dechu je zakázaným činem).
Řidiči, kteří pijí alkohol, jsou ve skutečnosti často ovlivněni svým zdravím, duševním i fyzickým zdravím a svou schopností posuzovat a zvládat situace při účasti v silničním provozu; došlo k mnoha dopravním nehodám s vážnými následky, při nichž bylo zabito a zraněno mnoho lidí, jejichž příčinou bylo porušení předpisů o koncentraci alkoholu řidičem.
Po období drastického zavádění kontroly a manipulace s koncentrací alkoholu se výrazně snížil počet dopravních nehod souvisejících s požíváním alkoholu, což v praxi prokazuje účinnost výše uvedených předpisů.
Návrh na studium přípustné hladiny alkoholu vhodné pro každý typ vozidla je proto třeba pečlivě prostudovat a vyhodnotit na základě zajištění praktických požadavků, vědeckého základu a proveditelnosti. Návrh zákona navrhuje míru koncentrace alkoholu 0 % .
Zdroj
Komentář (0)