Robot pro hloubení tunelu metra na vlakovém nádraží Nhon

Pan Vu The Manh, hlavní inženýr odpovědný za výstavbu tunelu v projektu Nhon - Hanojské nádraží, uvedl, že tunelovací razicí stroj TBM1 s názvem „Than Toc“ zahájil vrtání 30. července.

„Robot v průměru vykope asi 10 metrů za den. Jsou situace, kdy v dobrých geologických podmínkách vykope více, ale v obtížných podmínkách je produktivita o něco nižší. TBM1 v současné době vykopal téměř 100 metrů zpoza stanice do země,“ informoval inženýr Vu The Manh.

6f975557 1fec 430b 9269 19a662c82b8b.jpeg — *Inženýrský tým v úseku metra Nhon - stanice Hanoj. Foto: N. Dung*

Podle inženýra Vu The Manha závisí rychlost ražby na okolních geologických vlastnostech a také na logistických faktorech, aby se minimalizoval dopad na nadzemní konstrukce.

TBM1 se zastaví po vykopání 1,5 m pro instalaci ostění tunelu a poté bude pokračovat v cyklu. Všechny tyto ostění tunelů se vyrábějí v továrně v Ha Namu .

Podle plánu bude po vykopání 240 m robotem TBM1 zahájen provoz robota TBM2 s názvem „Bold“. Očekává se, že 30. září zahájí robot „Bold“ hloubení tunelu.

Dva tunelové razicí stroje byly speciálně navrženy pro hanojskou geologii, podél trasy s hloubkami od přibližně 10 m do 28 m. Nejhlubším místem je únikový bod na křižovatce Nui Truc. Podle plánu bude trvat přibližně 16 měsíců, než oba stroje dokončí celý 4 km dlouhý podzemní tunel.

Metro Nhon - Hanojské vlakové nádraží je jedním z klíčových národních projektů. Stanice metra S9 Kim Ma je první postavenou stanicí metra na této trase. Podzemní úsek povede přes 4 stanice z Cau Giay k Hanojskému vlakovému nádraží.

667f5d4a 97bd 4f54 ba6b 38795467d0dd.jpeg — *TBM1 vykopal téměř 100 m. Foto: N. Dung*

Inženýr Vu The Manh dodal, že ražba tunelu není ovlivněna povětrnostními podmínkami. V současné době je v rámci projektu navržen a instalován geotechnický monitorovací systém, který zajišťuje pravidelné monitorování a sledování pohybů a poklesů podloží. Pod zemí je v rámci projektu vybudován odvodňovací systém.

Souběžně s výstavbou tunelu s využitím TBM se dle plánu souběžně realizují i další stavební prvky podzemní části (rampy, stanice metra, garáže a komunikace pro změnu jízdních pruhů).

Metro na stanici Nhon - Hanoj prochází 8 vyvýšenými stanicemi a 4 stanicemi metra o celkové délce 12,5 km, z nichž vyvýšená část (Nhon - Cau Giay) je dlouhá 8,5 km a podzemní část (stanice Cau Giay - Hanoj) je dlouhá 4 km. Depo se nachází v Nhonu.