Vynález „měsíčního světla“ k oslepení amerických letadel uprostřed pohoří Truong Son

(Dan Tri) - Tento typ světla může oslepit nepřátelská letadla, ale poskytuje dostatek světla pro bezpečnou jízdu řidičů a zajišťuje tak plynulou přepravu po Ho Či Minově stezce v noci.

Kamiony jedoucí mezi Truong Son na podporu Jihu (Foto: Dokument).

Od dopisu vojáka, který přišel o obě nohy ve vojenské nemocnici, až po lampu ve tvaru želvy vyrobenou uprostřed hlubokého lesa, vietnamští vojáci vynalezli světlo odolné jako měsíční svit, které pomáhalo konvojům překonávat hory a lesy a zajišťovalo logistickou a technickou podporu bojišť v odbojové válce proti USA za záchranu země.

Americký historik Gabriel Kolko později napsal: „Není pochyb. Stezka Truong Son je zázračným produktem nespočetných talentovaných vynálezů, trpělivosti a bezmezných lidských obětí.“

Světlo se stává znamením smrti

Podplukovník Dr. Tran Huu Huy z Vietnamského institutu obranné strategie a historie, který se podělil s reportérem novin Dan Tri , uvedl, že v roce 1965 USA zahájily lokální válku, kdy masivně vyslaly letectvo k útoku na sever s cílem zablokovat zásobovací linii z velké zadní základny na severu k rozsáhlé frontové linii na jihu.

Podplukovník, Dr. Tran Huu Huy, Vietnamský institut obranné historie a strategie (Foto: Poskytla postava).

Během této doby trasa Truong Son podporující jižní bojiště prošla fází primitivní přepravy a přešla na motorizovanou dopravu.

Ale američtí imperialisté vyslali bombardéry, aby ve dne v noci zuřivě útočily a způsobily nám velké škody. Auta jedoucí přes den nepřítel odhalil, ale v noci, pokud rozsvítila světla, stále mohla vidět a střílet.

Přeprava v noci je obvykle bezpečnější než ve dne, vozidla jsou vybavena světlomety, které vytvářejí malý světelný kruh pro pozorování. Při jízdě do kopce však světlo svítí přímo do oblohy, přesto je nepřítelem detekováno a bombardováno.

Existovaly jednotky, které přepravovaly zboží na bojiště, ale když se vrátily, zbývala jim jen třetina vozidel. Na linii palby u Truong Son mohl každý vyzařovaný paprsek světla stát krev, konvoj nebo dokonce život.

Želví lampa je uložena v Muzeu logistiky a inženýrství (Foto: Muzeum logistiky a inženýrství).

Mezitím ministerstvo obrany obdrželo zvláštní dopis. Autorem byl řidič 559. pluku, který přišel o obě nohy a byl ošetřován na Jižní vojenské lékařské stanici.

Voják naléhavě požádal ministerstvo obrany o výzkum a výrobu speciální lampy, která by ochránila jeho spoluhráče.

Dopis byl zaslán řediteli generálního oddělení logistiky Dinh Duc Thienovi a profesoru Tran Dai Nghiovi, zástupci ředitele generálního oddělení. Oddělení správy motocyklů byl okamžitě přidělen „tajný projekt“.

Ředitel oddělení řízení motocyklů Vu Van Don v rámci plnění úkolu, který mu zadali jeho nadřízení, přímo nařídil skupině inženýrů, včetně poručíka, inženýra Phama Gia Nghiho (oddělení řízení motocyklů) a kapitána Tran Van Haie, aby navrhli a vyrobili nový typ speciální svítilny.

„Musí být schopno skrýt nepřátelská letadla, ale musí poskytovat dostatek světla pro bezpečnou jízdu řidičů a zajistit tak plynulou přepravu po stezce do Ho Či Minova města v noci,“ byl stanoven požadavek.

"Táhni" měsíční svit dolů na silnici Truong Son

Inženýr Pham Gia Nghi a jeho kolegové začali prohledávat sklady vojenského osvětlení, včetně infračervených světel používaných pro tanky. Žádné z nich však nedokázalo oklamat průzkumná letadla.

Důležitý detail je, že za úplňku se konvoje mohou pohybovat bez rozsvícení světel, a to díky přirozenému světlu z měsíce, které stačí k vidění povrchu vozovky, a vyhýbají se tak kamenům, výmolům nebo nebezpečným zatáčkám.

Uvědomili si, že aby vytvořili paprsek světla, který by neodhalil svou polohu, ale přesto zajistil viditelnost, muselo by být světlo chytře „nasměrováno“ jako světlo úplňku – světlo, které musí projít dvěma lomy.

Na základě tohoto objevu tým navrhl speciální stínidlo ve tvaru „želvího krunýře“.

Mnoho zásilek dorazilo bezpečně, což omezilo počet obětí díky vynálezu lampy z želvího krunýře (Grafika: Phuong Mai).

„Uvnitř je stále běžná žárovka z nákladního auta. Ale zvláštní je stínidlo. Část, která zakrývá světlo, má tvar želvího krunýře, je zaoblená a konkávní,“ sdělil Dr. Huy.

Tato struktura způsobuje, že světlo nesvítí přímo dopředu jako světlomety, ale odráží se nahoru a pak zpět dolů k zemi.

Díky reflexnímu efektu parabolické plochy je světlo rovnoměrně rozptýleno do rozmazaného pásu, nikoli shromažďováno do čistého světelného paprsku.

V důsledku toho nelze světelný paprsek shora nebo z dálky přímo vidět, pouze slabý světelný pruh podobný měsíčnímu světlu. Tento světelný pás je 8 m široký a až 40 m dlouhý, tak akorát, aby řidič viděl silnici, ale zároveň je pro nepřítele „neviditelný“.

Toho roku se test konal u příležitosti Nového roku Dinh Mui (1967). Členové průzkumného týmu sdíleli sedadla ve vozidlech, projížděli klíčovými body, akceptovali nebezpečí s řidiči a pomohli jim uvěřit, že: Vozidla mohou bezpečně jezdit, aniž by je odhalila nepřátelská letadla.

Po úspěšném průzkumu dostal inženýrský tým pana Pham Gia Nghiho rozkaz odjet do Hanoje a nahlásit výsledky, aby nadřízení mohli povolit hromadnou výrobu v továrně Z-117, která by vybavila řidiče a jednotky Truong Son pro použití na bojišti.

Díky vynálezu lampy ve tvaru želvy – úspěchu vědců ve vojenských uniformách – dorazily stovky zásilek bezpečně, což omezilo počet obětí a ztrát a přispělo k celkovým úspěchům transportních jednotek na strategické podpůrné trase Truong Son během let odporu proti USA za záchranu země.

Foto: Doan Thuy

Design: Huyen Mai

Zdroj: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/sang-che-anh-trang-che-mat-may-bay-my-giua-dai-ngan-truong-son-20250814075039514.htm