Na ostrově Réunion v Indickém oceánu nalezeny trosky, které pravděpodobně pocházejí z letadla MH370.
Server News.com.au 25. prosince citoval letecké experty, kteří uvedli, že záhadně zmizelý let MH370 by mohl být nalezen během několika dní, pokud by pátrání probíhalo v nové a dosud neprozkoumané oblasti.
Boeing 777 s 239 lidmi na palubě letějící z Kuala Lumpur (Malajsie) do Pekingu (Čína) se ztratil 8. března 2014, 38 minut po vzletu. Doposud byly nalezeny desítky trosek na mnoha místech po celém světě , ale pouze 3 trosky na pobřeží Indického oceánu byly potvrzeny jako součást pohřešovaného letadla.
Nová metody pomohla najít pohřešované trosky letadla MH370
V září vyzvali k novému pátrání letecký expert Jean-Luc Marchand a pilot Patrick Blelly, dva francouzští experti, kteří vytvořili webové stránky MH370-CAPTION o pátrání po letadle.
Na nedávné prezentaci v Královské letecké společnosti oba experti uvedli, že nová oblast pátrání by mohla být pokryta za pouhých 10 dní, a vyzvali k pomoci.
„To se udělá v krátkodobém horizontu. Dokud nebudou nalezeny trosky letu MH370, nikdo neví, co se stalo. Ale je to rozumná trajektorie,“ řekl pan Marchand.
Letecký expert Jean-Luc Marchand (vpravo) a pilot Patrick Blelly
SNÍMEK OBRAZOVKY NCA
Nová teorie se zaměřuje na lidské faktory i technické údaje, aby navrhla novou oblast pro hledání v západní Austrálii. Tým se domnívá, že letadlo bylo úmyslně přistáno několik set kilometrů jižně od předchozí oblasti prohledávání.
Oba experti vyzvali australský úřad pro bezpečnost dopravy, malajsijskou vládu a americkou průzkumnou společnost Ocean Infinity k zahájení nového pátrání. Společnost Ocean Infinity loni projevila zájem o obnovení pátrání poté, co dříve prohledávala Indický oceán v rámci modelu „najdi teď, zaplať“.
Pan Marchand uvedl, že „rychlé“ hledání by mohlo být dobrým testem pro novou technologii bezpilotního podmořského vyhledávání od společnosti.
Expert uvedl, že zmizení letadla bylo úmyslně způsobeno zkušeným pilotem: „Kabina byla odtlakována, a to byl způsob, jak vytvořit co nejmenší množství trosek. Bylo to provedeno proto, aby letadlo neuvízlo nebo nebylo nalezeno.“
Dva experti poskytli další důkazy o tom, že transpondér letadla byl vypnutý a že zatáčka nemohla být provedena na autopilota. Důležité je, že uvedli, že k náhlé zatáčce došlo, když se letadlo nacházelo ve vzdušném prostoru mezi Thajskem, Indonésií, Indií a Malajsií.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)