Hanojské ministerstvo dopravy poskytuje informace o výstavbě mostu Tu Lien.

DNVN – Zástupce hanojského ministerstva dopravy potvrdil, že přípravná fáze projektů, jako jsou mosty Tu Lien a Tran Hung Dao, je stále nedokončená a vyžaduje pečlivé plánování. Očekává se, že tato informace bude mít v krátkodobém horizontu dopad na trh s nemovitostmi v oblasti Dong Anh.

Most Tu Lien nebude v roce 2024 postaven.

V návaznosti na četné zprávy na sociálních sítích a dalších zpravodajských kanálech o plánovaném zahájení výstavby mostu Tu Lien v Hanoji na konci roku 2024 uvedl pan Phan Truong Thanh, vedoucí oddělení plánování a financí (hanojského ministerstva dopravy), že most Tu Lien je důležitý dopravní projekt zahrnutý do programu 03-CTr/TU Hanojského stranického výboru pro městskou obnovu, rozvoj měst a městské hospodářství města Hanoj ​​na období 2021–2025. Ministerstvo dopravy nedávno spolupracovalo se skupinou Pacific Group na studiu investičního projektu výstavby mostu Tu Lien v rámci modelu PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru).

Technický plán ukazuje, že most Tu Lien, spojující okresy Dong Anh a Tay Ho, bude mít celkovou délku 11,5 km. Hlavní most a příjezdové cesty na obou koncích budou dlouhé přibližně 5,5 km; spojovací cesta k mostu v okrese Dong Anh bude dlouhá přibližně 6 km s celkovou odhadovanou investicí 22 000 miliard VND.

Perspektivní pohled na most Tu Lien.

Očekává se, že hlavní most a příjezdové komunikace na obou koncích realizuje Ministerstvo dopravy a Rada pro investiční a stavební projekty města Hanoje. Investorem úseku od státní dálnice č. 5 k dálnici Hanoj ​​- Thai Nguyen bude okres Dong Anh.

Hanojský lidový výbor však v září 2024 pouze oznámil, že projekt přeřadil na odbor plánování a investic k výzkumu a poradenství městu ohledně převodu tohoto projektu na model veřejných investic, ale úkol dosud oficiálně nepřidělil.

Pokud jde o pokrok projektu, pan Phan Truong Thanh zopakoval, že Hanoj ​​zaměřuje veškeré své úsilí na projekt okruhu 4 – regionu hlavního města, a proto financování investice do mostu Tu Lien v tuto chvíli nebylo stanoveno. Projekt mostu Tu Lien se může dále zpozdit kvůli řadě problémů vyžadujících výzkum a přípravu.

Technické průzkumy dále ukazují, že výstavba zahrnuje i zajištění bezpečnosti hráze Rudé řeky; je zapotřebí velkého objemu vyčištění pozemků, zejména v oblasti předmostí v okrese Tay Ho. Jsou zapotřebí specifické technické plány a základní projekty… To jsou náročné otázky pro hanojské specializované agentury.

Pokud jde o proveditelnost projektu mostu Tu Lien, Hanoj ​​současně realizuje mnoho velkých projektů, jako jsou mosty Me So, Hong Ha (na okruhu 4), Van Phuc, Ngoc Hoi, Thuong Cat atd., a projekty, které nejprve dokončí investiční přípravu, budou realizovány jako první, aby se efektivně využily kapitálové zdroje.

Zejména po tajfunu Yagi se Hanoj ​​zaměřuje na řešení řady slabých a dočasných mostů. Proto projekty, jako je most Tu Lien a most Tran Hung Dao, jejichž investiční příprava ještě není dokončena, vyžadují pečlivé plánování výstavby nových mostů, protože tyto projekty využívají finanční prostředky ze státního rozpočtu.

Významný dopad na trh s nemovitostmi v oblasti Dong Anh v krátkodobém horizontu.

Ihned poté, co zástupci hanojského ministerstva dopravy potvrdili, že projekty jako most Tu Lien a most Tran Hung Dao ještě nejsou ve fázi investiční přípravy, rychle to ovlivnilo náladu investorů do nemovitostí v oblasti Dong Anh, která je v posledních měsících velmi „horká“, zejména těch, kteří se zajímali o velký projekt Vinhomes Co Loa od společnosti Vingroup s nabídkovými cenami dosahujícími několika stovek milionů VND/m2.

Konkrétně, ačkoli most Tu Lien není součástí projektu Vinhomes Co Loa, je považován za velký impuls pro celý rozvoj. Projekt mostu Tu Lien se pyšní vynikající polohou na křižovatce Rudé řeky a řeky Duong, což vytváří příznivé podmínky pro rozkvět „megaprojektu“ společnosti Vingroup. Mnoho realitních makléřů využívá tuto lokalitu k inzerci na sociálních sítích a dalších informačních kanálech, aby přilákali potenciální kupce.

Po dokončení mostu Tu Lien se zkrátí vzdálenost z Dong Anh do centra města přes Nghi Tam (Tay Ho), čímž se doba cestování zkrátí na přibližně 10 minut a vytvoří se tak důležitá dopravní síť propojující mnoho klíčových oblastí. Zároveň budou mít budoucí obyvatelé snadnější přístup ke komplexní občanské vybavenosti v centru města.

Je zřejmé, že most Tu Lien hraje klíčovou roli v úspěchu celého projektu a jakékoli zpoždění by významně ovlivnilo důvěru investorů, kteří zvažují investice v oblasti Dong Anh.

Podle realitního experta ovlivní skutečnost, že město Hanoj ​​dosud nepostavilo most Tu Lien, v krátkodobém horizontu trh s nemovitostmi v oblasti Dong Anh v několika ohledech:

Omezené dopravní spojení: Plánovaný most Tu Lien propojí oblast Dong Anh s centrem Hanoje, což pomůže zmírnit dopravní zácpy a zkrátit dobu cestování. Než však bude most postaven, budou se obyvatelé a investoři v Dong Anh potýkat s obtížemi s dojížděním do centra města, zejména ve špičce, protože budou muset stále používat objížďky přes staré, relativně vzdálené mosty. To bude bránit přilákání obyvatel se skutečnými bytovými potřebami, spíše než očekávanému „desetiminutovému dojíždění“.

Pomalý rozvoj okolní infrastruktury: Velké infrastrukturní projekty, jako je most Tu Lien, obvykle stimulují ekonomický rozvoj a rozvoj nemovitostí v oblasti. Nedostatek výstavby mostů může zpomalit pokrok v oblasti dalších zařízení a podpůrných projektů v okolí, což snižuje hodnotu nemovitostí v této oblasti ve srovnání s jejich skutečným potenciálem.

Hodnoty nemovitostí ve východní části Anh Gia Lai mohou být navíc ovlivněny nedostatkem přímého spojení s dalšími rozvinutými oblastmi Hanoje. Investoři často očekávají rychlé dokončení infrastruktury, což by zvýšilo hodnotu nemovitostí, ale zpoždění projektu mostu Tu Lien by mohlo růst cen zpomalit.

„Obecně platí, že ti, kteří zde chtějí investovat nebo koupit dům, mohou být ovlivněni obavami z nedostatečného dopravního spojení. To by mohlo způsobit dočasný pokles poptávky po nemovitostech v projektu, dokud nebude postavena dopravní infrastruktura, zejména most Tu Lien,“ potvrdil tento expert.

Nguyen Hoang

Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/so-giao-thong-van-tai-ha-noi-thong-tin-ve-viec-xay-cau-tu-lien/20240930091854850