Hanojské ministerstvo dopravy informuje o výstavbě mostu Tu Lien

DNVN - Zástupce hanojského ministerstva dopravy potvrdil, že přípravná fáze projektů, jako jsou mosty Tu Lien a Tran Hung Dao, ještě nebyla dokončena a je třeba vypracovat podrobný plán. Očekává se, že tato informace bude mít v krátkodobém horizontu dopad na trh s nemovitostmi v oblasti Dong Anh.

Most Tu Lien nebude v roce 2024 postaven

Před sérií informací na sociálních sítích a některých dalších informačních kanálech o zahájení výstavby mostu Tu Lien v Hanoji na konci roku 2024 pan Phan Truong Thanh, vedoucí oddělení plánování a financí (hanojského ministerstva dopravy), uvedl, že most Tu Lien je důležitým dopravním projektem v rámci Programu 03 - CTr/TU Hanojského stranického výboru pro městské zkrášlování, rozvoj měst a městské hospodářství města Hanoj ​​v období 2021–2025. Ministerstvo dopravy nedávno koordinovalo s Pacific Group studium investičního projektu výstavby mostu Tu Lien formou PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru).

Technický plán ukazuje, že most Tu Lien spojuje okresy Dong Anh a Tay Ho o celkové délce 11,5 km. Hlavní most a příjezdové cesty na obou koncích mostu jsou dlouhé přibližně 5,5 km; silnice spojující most v okrese Dong Anh je dlouhá přibližně 6 km s celkovou odhadovanou investicí 22 000 miliard VND.

Perspektiva mostu Tu Lien.

Očekává se, že hlavní most a příjezdové komunikace na obou koncích mostu vybudují Ministerstvo dopravy a Rada pro řízení investičních projektů dopravní výstavby v Hanoji. Investorem úseku od státní dálnice č. 5 k dálnici Hanoj ​​- Thai Nguyen bude okres Dong Anh.

Hanojský lidový výbor však v září 2024 oznámil, že projekt předá odboru plánování a investic, aby provedlo průzkum a poradilo městu, jak tento projekt převést do formy veřejné investice, ale dosud tento úkol oficiálně nezadal.

Pokud jde o postup projektu, pan Phan Truong Thanh znovu potvrdil, že Hanoj ​​zaměřuje veškeré své úsilí na projekt okruhu 4 – regionu hlavního města, takže zdroj kapitálu pro investici do mostu Tu Lien v tuto chvíli nebyl stanoven. Projekt mostu Tu Lien může být ještě pomalejší kvůli mnoha otázkám, které je třeba prostudovat a připravit.

Kromě toho, prostřednictvím technických průzkumů, stavební práce souvisí také se zajištěním bezpečnosti hráze Rudé řeky; velký objem vyčištění staveniště, zejména oblasti předmostí v okrese Tay Ho. Jsou zapotřebí specifické technické plány a základní návrhy... To jsou pro hanojské profesionální agentury obtížné otázky.

Pokud jde o proveditelnost projektu mostu Tu Lien, město Hanoj ​​současně realizuje mnoho velkých projektů, jako je most Me So, Hong Ha (na okruhu 4), Van Phuc, Ngoc Hoi, Thuong Cat.... Projekt, který dříve dokončí investiční přípravu, bude realizován jako první, aby se efektivně využily kapitálové zdroje.

Zejména po bouři Yagi se Hanoj ​​musí soustředit na řešení řady slabých a dočasných mostních projektů, takže projekty jako mosty Tu Lien a Tran Hung Dao... dosud nedokončily fázi investiční přípravy. Výstavba těchto nových mostů musí mít pečlivě vypočítaný plán, protože projekty využívají rozpočtový kapitál.

Velký dopad na trh s nemovitostmi v oblasti Dong Anh v krátkodobém horizontu

Ihned poté, co zástupce hanojského ministerstva dopravy potvrdil, že fáze přípravy investic do projektů, jako je most Tu Lien, Tran Hung Dao..., ještě nebyla dokončena, realita rychle ovlivnila psychologii investorů do nemovitostí v oblasti Dong Anh, která je v posledních měsících velmi „žhavá“, zejména investorů, kteří se zajímají o velký projekt Vinhomes Co Loa skupiny Vingroup s prodejní cenou až několik stovek milionů VND/m2.

Konkrétně most Tu Lien, ačkoli není součástí projektu Vinhomes Co Loa, je považován za velký „boost“ pro celý projekt. Projekt mostu Tu Lien má silnou polohu, protože je postaven na křižovatce Rudé řeky a řeky Duong, což pomáhá vytvořit příznivé podmínky pro to, aby se tento „superprojekt“ společnosti Vingroup stal průlomovým, a mnoho makléřů jej využívá k inzerci na sociálních sítích a také k mnoha informačním kanálům, aby přilákali lidi, kteří chtějí koupit nemovitosti.

Po dokončení mostu Tu Lien se zkrátí vzdálenost z Dong Anh do centra města přes Nghi Tam (Tay Ho). Doba jízdy bude pouhých asi 10 minut, čímž se vytvoří důležitý dopravní systém propojující mnoho klíčových oblastí. Zároveň budou mít budoucí obyvatelé snadný přístup k synchronnímu systému inženýrských sítí v centrální oblasti.

Je vidět, že most Tu Lien hraje velmi důležitou roli v úspěchu celého projektu. Zpoždění významně ovlivní psychologii investorů, kteří zvažují „investování peněz“ do oblasti Dong Anh.

Podle realitního experta ovlivní skutečnost, že město Hanoj ​​v krátkodobém horizontu nepostavilo most Tu Lien, trh s nemovitostmi v oblasti Dong Anh v několika ohledech:

Omezené dopravní spojení: Očekává se, že most Tu Lien propojí oblast Dong Anh s centrem Hanoje, což pomůže snížit dopravní zátěž a zkrátit dobu cestování. Pokud most nebude postaven, obyvatelé a investoři v Dong Anh budou mít potíže s přesunem do centra města, zejména během dopravní špičky, protože budou muset stále objíždět staré mosty poměrně daleko. To bude bránit přilákání obyvatel se skutečnou poptávkou po bydlení, nikoli „jen 10 minut“, jak se očekávalo.

Pomalý rozvoj okolní infrastruktury: Velké infrastrukturní projekty, jako je most Tu Lien, často stimulují ekonomický rozvoj a rozvoj nemovitostí v oblasti. Nedosažení výstavby mostu může zpomalit postup výstavby dalších inženýrských sítí a okolních pomocných projektů, což snižuje hodnotu nemovitostí v této oblasti ve srovnání s jejím skutečným potenciálem.

Zároveň může být hodnota nemovitostí ve východní Anglii ovlivněna nedostatkem přímého spojení s dalšími rozvinutými oblastmi Hanoje. Investoři často očekávají rychlé dokončení infrastruktury, které by zvýšilo hodnotu nemovitostí, ale s odložením mostu Tu Lien se možnost růstu cen může zpomalit.

„Obecně platí, že ti, kteří zde chtějí investovat nebo koupit dům, mohou být ovlivněni obavami z nedostatečného dopravního spojení. To může způsobit dočasný pokles poptávky po nemovitostech v projektu, dokud nebude postavena dopravní infrastruktura, zejména most Tu Lien,“ potvrdil expert.

Nguyen Hoang

Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/so-giao-thong-van-tai-ha-noi-thong-tin-ve-viec-xay-cau-tu-lien/20240930091854850