Su-34 vs. F-16 v konfliktu s Ruskem

Noviny Topwar.ru zveřejnily ruské komentátorské hodnocení technických kvalit letounu F-16 a srovnání s odpovídajícím pokročilým produktem ruského letectva, Su-34.

Vzhledem k probíhajícímu rusko-ukrajinskému konfliktu je přesun amerických stíhaček F-16 na Ukrajinu jen otázkou času. Výcvik ukrajinských pilotů navíc začal i v řadě evropských zemí NATO.

Ukrajinské ozbrojené síly se domnívají, že vlastnictví letounu Falcon (americké označení F16) vyřeší problém ochrany jejich vzdušného prostoru, který byl od začátku konfliktu zcela postoupen ruským letadlům.

Podle různých zdrojů pravděpodobně ukrajinské letectvo obdrží určitý počet stíhaček F-16 Block 50/52. Tato varianta se objevila v roce 1990 s důležitou vlastností: je vybavena radarovým systémem AN/APG-68V5, který slouží k použití pokročilé protiradarové střely AGM-88. Přítomnost samostatného radarového komplexu výrazně pomáhá při detekci a především při zpracování nepřátelských radarových signálů.

F-16 Blok 50/52.

Dnes jsou americké pokročilé protiradarové střely (HARM) programovány v podzemí a odpalovány z ukrajinských stíhaček MiG-29 do cílové oblasti s nadějí, že střela detekuje aktivní nepřátelský radar a zaměří se na něj.

Na rozdíl od MiGu-29 má F-16 schopnost ovládat protiradarové rakety, čímž výrazně zvyšuje svou bojovou účinnost proti ruským systémům protivzdušné obrany.

Je tu ale malý detail, F-16 Block 50/52 stojí více než 55 milionů dolarů, oproti základní variantě, která stojí pouhých 30 milionů dolarů. USA se tedy nebudou spěchat s dodávkami drahých F-16 Ukrajině.

Bojové vlastnosti F16:

F-16 nese naváděnou bombu (JDAM) s konvenčními bombami Mk.82, Mk.83 a Mk.84.

Systém je velmi dobrý a v terénu prokázal svou užitečnost. JDAM je nejúčinnější v Iráku a Afghánistánu, kde téměř žádný systém protivzdušné obrany neexistuje.

Na Ukrajině je to o něco složitější kvůli přítomnosti hustého ruského systému protivzdušné obrany (rakety země-vzduch). Takže v testu může stíhačka F-22 letící ve výšce asi 15 000 metrů rychlostí 1,5krát vyšší než je rychlost zvuku shodit 454 kg bombu JDAM na cíl ve vzdálenosti více než 44 km. To se však na Ukrajině nestane, protože ruský systém protivzdušné obrany F-16 (stejně jako všem generacím F) to neumožňuje. Skutečnost, že soupeř má moderní stíhačky a rakety a navíc systém protivzdušných raket, ztěžuje využití výšky F-16.

AGM-154 JSOW (přesně odpálená zbraň z bezpečné vzdálenosti)

Bomba s motorem, který se promění v raketu. Tato zbraň nezávisí ani tak na výšce, jako spíše na ceně. V současné době se tento typ zbraně v seznamu zbraní předávaných na Ukrajinu neuvádí. Potřebují ji sami Američané.

Kromě toho se podle platných amerických předpisů F-16 nepoužívá jako samostatná bojová jednotka, ale jako součást smíšeného bojového mechanismu, ve kterém F-16 hraje roli stíhačky, a to vedle F-15, F-22 a systému AWACS (Palubní systém včasného varování a řízení).

Bez systémů AWACS se dosah detekce vzdušných cílů „Aquily“ snižuje na polovinu na 120–150 km. Organizace plnohodnotné letecké skupiny na Ukrajině je nereálná, což znamená, že 9 zbraňových stanic na F-16 bude použitelných téměř s obtížemi. A s pár bombami to nemá velký smysl.

Ale s raketami vzduch-vzduch na palubě je F16 možností, která dokáže zachytit radarové stanice a letadla.

AIM-9 Sidewinder (Air Intercept Missile) je střela krátkého doletu vzduch-vzduch.

Jedná se o klasickou zbraň ve vzduchu, jako je AK ​​na zemi. AIM-9 byla za téměř 70 let provozu použita hojně (více než 200 tisíc). Otázkou ale je, jaký typ rakety lze na Ukrajinu převézt.

AIM-9X, nejnovější varianta střely, má velmi dobrý zobrazovací přijímač, je schopna vytvářet „kouřové clony“ s tepelnými pastmi a ovládání střely je integrováno do displeje na helmě pilota. Celkově se jedná o skvělou zbraň. AIM-9X má dolet přibližně 40 km, což z ní činí jednu z nejlepších střel krátkého doletu na světě .

Jen ta cena je hrozná: 600 000 USD/střela. První verze střely AIM-9B ale stojí asi 15 000 USD. Takže pokud se tato linka převede na Ukrajinu, určitě to nebude typ za statisíce dolarů.

AIM-120 AMRAAM

AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile - AMRAAM) - pokročilá střela vzduch-vzduch středního doletu.

To už je střední třída, těžší a co se týče palebných schopností, působivější. Dolet nejnovější varianty AIM-120D je asi 180 km. Ta dodaná na Ukrajinu však bude starší a levnější, bude stát asi 300-320 tisíc, a dolet je 120 km.

Byla to první raketa středního doletu vybavená radarovým naváděčem a poměrně spolehlivá zbraň, která sestřelovala moderní letadla, jako například MiG-29 a Su-24.

F16 lze shrnout následovně: snadná stoupání (vzletová hmotnost 12 tun), rychlý (1400 km/h ve středních výškách a přes 2000 km/h ve vyšších výškách), 9 úchytů pro zbraně, velmi dobré rakety a co je nejdůležitější, relativně nová avionika.

Su-34

Vzletová hmotnost je 45 tun, z čehož palivo tvoří 12 tun. Celý F-16 váží při vzletu pouze tolik, kolik má palivová nádrž Su-34. Su-34 dokáže uletět až 2 000 km jedním směrem a má přes 12 úchytů pro zbraně s nosností od 4 do 8 tun.

Ve výškách nad 10 000 m je „Falcon“ rychlejší a Su-34 bude mít problém uniknout F-16. V nižších výškách mají téměř stejnou rychlost.

Jak se tedy Su-34 vypořádává s F-16?

Maximální zbraňový systém vzduch-vzduch pro Su-34 v případě vzdušného konfliktu je následující:

- 6 raket R-27RE (TE, R, T), středního doletu, až 110 km;

- 8 raket R-77/RVV-AE, rovněž středního doletu, až 110 km, ale modernějšího produktu než R-27;

- 8 raket R-73, krátkého doletu, až 40 km.

Typická výzbroj Su-34 pro mise vzduch-vzduch by mohla být 6 raket R-27/RVV-AE a 4 rakety R-73. V případě plnění strážních misí stačí Su-34 nést pouze 2 rakety R-77 a 2 rakety R-73.

U raket dlouhého doletu, jako je R-37, může být jejich použití docela běžné, ale u stíhaček, jako je Su-34, je to opravdu trochu nadbytečné.

Velmi důležitou otázkou v boji je, které letadlo jako první spatří soupeře, pravděpodobně zvítězí.

Pokud je F-16 vybaven dálkově ovládaným elektronickým radarovým systémem, bude pilota docela dobře navádět, ale problém je v tom, že operační dosah je pouze 120-140 km. Posádka Su-34 mezitím vidí nepřítele ve vzdálenosti 200-250 km a s moderním radarovým zařízením A-50 je operační dosah až 400 km.

Navíc, i s naváděním z radarového komplexu není přiblížení k Su-34 snadné. Su-34 má zadní radarový systém, který nejen detekuje nepřátelská letadla nebo odpálené rakety, ale také poskytuje data o cíli pro systém navádění raket „vzduch-vzduch“ a komplex elektronického boje. Raketa může zejména změnit směr a útočit v oblasti za letadlem.

Je třeba poznamenat, že během nedávného konfliktu ukrajinské letectvo nesestřelilo ani jeden Su-34. Všechny ztráty byly způsobeny pozemními raketovými systémy, které podle leteckých standardů operovaly na krátkou vzdálenost.

A nakonec posádka. Ukrajinští piloti, kteří absolvují zrychlený přeškolovací program v rámci šestiměsíčního programu, to budou mít těžké, vše závisí na zkušenostech posádky a schopnosti využít silné stránky bojového vozidla.

Abychom to shrnuli:

F-16 může bojovat na stejné úrovni jako Su-34, ale pouze pokud má pilot odpovídající úroveň výcviku.

F-16 je lehčí, menší a snáze ovladatelný, ale to mu nedává výhodu, protože doby soubojů s kulomety na vzdálenost 200-500 metrů jsou dávno pryč. Dnes jsou dostřely pro „boj zblízka“ 20-40 km a smrtící zbraní jsou rakety. A Su-34 vidí F-16 dlouho předtím, než F-16 může odpálit své rakety, což Su-34 usnadňuje práci.

Co se týče rychlostní výhody, Su-34 i F-16 létají stejnou rychlostí. Problém je doba ve vzduchu, Su-34 to jsou čtyři hodiny, zatímco F-16 jen jedna hodina kvůli kapacitě paliva. Obecně není rychlost 1400 km nebo 1800 km tak důležitá. Problém je, kdo má větší raketové zásoby.

Pokud jde o rakety „vzduch-vzduch“, jsou si Rusko a USA podobné, takže mezi nimi není žádný rozdíl, otázkou je, zda USA nejnovější rakety přesunou na Ukrajinu, či nikoli. Moderní vzdušný boj se točí pouze a pouze proti raketám.

Podle autorova názoru je F-16 velmi dobrý letoun, dokonce nejlepší ve své třídě. Ale v boji proti Su-34 je stále mnoho problémů k projednání.

Zdroj: https://baoquocte.vn/su-34-doi-dau-f-16-tai-xung-dot-nga-ukraine-loi-the-se-thuoc-chien-dau-co-nao-236982.html