LEKCE 1:
PŘEDČASNÉ DOKONČENÍ PROJEKTU STOLETÍ ZEMĚ
Podle plánu bude první fáze letiště Long Thanh dokončena a uvedena do provozu do konce roku 2026. Nicméně podle pokynů premiéra Phama Minha Chinha musí být zahájení první fáze projektu provedeno 19. prosince 2025, tedy co nejdříve, aby se zvýšila efektivita investic a vytvořil nový impuls pro národní rozvoj. Vláda a premiér dali jasný pokyn ke zkrácení doby dokončení projektu.
Zejména 13. listopadu 2025, během své inspekce a pracovní cesty na místě projektu, generální tajemníkTo Lam nadále žádal příslušné jednotky o urychlení investičního postupu ve 2. fázi projektu. To je totiž přání investorů, dodavatelů, lidí, leteckých společností i obcí.
 |
| Generální tajemník To Lam provedl 13. listopadu 2025 inspekci projektu letiště Long Thanh. Foto: Cong Nghia |
Premiér projekt osmkrát prohlédl a „nařídil“ zkrátit postup.
Dne 25. června 2015 na 9. zasedání 13. Národního shromáždění schválilo Národní shromáždění usnesení č. 94/2015/QH13 o investiční politice projektu letiště Long Thanh s cílem výstavby objektů s kapacitou 100 milionů cestujících a 5 milionů tun nákladu ročně.
O více než 5 let později, 11. listopadu 2020, podepsal premiér rozhodnutí č. 1777/QD-TTg, kterým se schvaluje 1. fáze investičního projektu výstavby letiště Long Thanh. V 1. fázi tedy letiště Long Thanh postaví ranvej a terminál pro cestující spolu se synchronními pomocnými prvky s kapacitou 25 milionů cestujících a 1,2 milionu tun nákladu ročně.
Koncem března 2025 schválil premiér úpravu 1. fáze projektu letiště Long Thanh. To zahrnovalo schválení úpravy a doplnění výstavby další ranveje v 1. fázi projektu.
Jakožto klíčový projekt národního významu se projektu Long Thanh Fáze 1 od oficiálního zahájení výstavby na začátku roku 2021 dostalo zvláštní pozornosti od představitelů strany, státu, Národního shromáždění a vlády, což se projevilo řadou cest za účelem kontroly skutečného postupu a povzbuzení stavebních sil projektu. Zejména samotný premiér Pham Minh Chinh uskutečnil 8 cest za účelem kontroly skutečného postupu a práce na projektu.
Dne 24. září 2024, během čtvrté inspekční a pracovní cesty s příslušnými jednotkami k pokroku v 1. fázi projektu letiště Long Thanh, premiér Pham Minh Chinh zdůraznil: „Jedná se o symbolický projekt tohoto období, a požádal o zahájení 450denní emulační kampaně s cílem v podstatě dokončit 1. fázi projektu do 31. prosince 2025, dříve než v předchozím plánu z roku 2026.“ Během dalších tří inspekčních a pracovních cest k pokroku projektu premiér Pham Minh Chinh i nadále potvrzoval, že základní cíl dokončení projektu do 31. prosince 2025 „nesmí být odložen“.
Dne 2. srpna 2025, během 8. inspekce a prací na pokroku projektu, si premiér Pham Minh Chinh s vědomím, že po předchozí inspekci bylo nasazeno a v podstatě dokončeno mnoho úkolů, stanovil cíl v podstatě dokončit projekt k 19. prosinci 2025, slavnostně ho otevřít v souladu s předpisy a začátkem roku 2026 přejít ke komerčnímu využívání.
Podle premiéra Phama Minha Chinha včasné dokončení projektu zlepší efektivitu investic a také hladkou a efektivní koordinaci mezi agenturami, jednotkami a lokalitami. To přispěje k vytváření pracovních míst a obživy pro lidi a podpoří růst.
„Předčasné dokončení projektu také dokazuje, že ‚nic není nemožné‘, otázkou je odhodlání a znalost toho, jak práci realizovat,“ zdůraznil premiér Pham Minh Chinh.
Generální tajemník To Lam požádal příslušné orgány, aby urychlily investiční postup druhé fáze projektu. Toto je přání investorů, dodavatelů, lidí, leteckých společností i obcí. Úřady musí proaktivně navrhnout investice do dalších ranvejí a druhého terminálu pro cestující, aby se co nejdříve využily stávající stroje a zařízení a zvýšila se kapacita letiště Long Thanh na 50 milionů cestujících a 1,5 milionu tun nákladu ročně.
Den odletu není daleko
Dne 26. září 2025 se letadlo Beech King Air 350ER s registrační značkou B350 stalo prvním letadlem, které se přiblížilo k ranveji č. 1 letiště Long Thanh. Jedná se o důležitý milník v dosažení cíle brzkého dokončení projektu.
 |
| Letadlo Beech King Air 350ER provádí kalibraci na letišti Long Thanh v září 2025. Foto: Pham Tung |
Pan Nguyen Hoang Giang, ředitel společnosti Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH), uvedl: „U všech nových projektů výstavby letišť je prvním krokem před udělením licence k uvedení do provozu provedení letových kalibračních prací.“ „Pro letiště Long Thanh vyžadují v souladu s vládními požadavky na postup letových kontrol a vyhodnocování také to, aby jednotka poskytující služby letových kontrol a kalibrace velmi flexibilně reagovala na tento postup. Společnost ATTECH proto od roku 2024 podniká kroky k přípravě na letové kalibrační práce na letišti Long Thanh,“ uvedl pan Nguyen Hoang Giang.
Pan Le Huy Tien, ředitel výkonné rady druhého balíčku ranvejí, uvedl: „Druhá ranvej letiště Long Thanh je dlouhá 4 km a široká 75 m a její výstavba začne koncem května 2025. Podle podepsané smlouvy bude projekt dokončen do konce května 2026. Aby však bylo možné splnit požadavek na zkrácení postupu celého projektu obecně a zejména druhé ranveje, konsorcium dodavatelů v minulosti mobilizovalo maximální lidské zdroje, materiální zdroje, vybavení a stroje a „pracovalo ve dne v noci“ na zkrácení doby výstavby.“ V tomto případě se konsorcium dodavatelů snaží v podstatě dokončit cementobetonový základ vozovky do 19. prosince 2025; zajistit tak synchronní dokončení s projektem terminálu pro cestující a jeho uvedení do provozu v červnu 2026 podle požadovaného harmonogramu.“
Pokud jde o společnost ACV – investora projektu Komponenty 3, zástupce generálního ředitele ACV Nguyen Tien Viet uvedl: „Cílem letiště Long Thanh je přivítat první technický let přistávající na ranveji 19. prosince 2025. Konsorcium dodavatelů projektu proto soustředí veškeré své zdroje a mobilizuje přibližně 14 000 pracovníků a 3 000 kusů vybavení, které budou pracovat ve „3 směnách, 4 posádkách“ na nabídkových listech.“
Podle ACV má letiště Long Thanh 15 projektových balíčků, z nichž 3 byly dokončeny a 12 je ve výstavbě. Z nich terminál pro cestující, nejdůležitější část projektu, je v podstatě dokončen. V rámci tohoto projektu dodavatel dokončuje střechu v oblasti křídel a centrální části; ocelovou konstrukci teleskopického mostu; instalaci skleněných stěn; kamenné obklady; výstavbu elektrických systémů, vodovodu a kanalizace, protipožární ochrany a hašení požárů.
Pokud jde o zařízení instalovaná v terminálu, jako jsou: systémy pro manipulaci se zavazadly, bezpečnostní kontroly, eskalátory, schodiště, výtahy, výroba se zrychluje a některá zařízení byla instalována. V listopadu letošního roku budou na staveniště přemístěny bezpečnostní detekční stroje (SSE), CT skenery EDS CB3 a zařízení pro automatické vracení přihrádek, oblast Body Scan pro bezpečnostní kontrolu příručních zavazadel mezinárodních i vnitrostátních cestujících, která bude instalována včas, do 19. prosince 2025.
Projekt letiště Long Thanh má celkovou investici přesahující 16 miliard USD, bude postaven na ploše 5 000 hektarů s projektovanou kapacitou 100 milionů cestujících a 5 milionů tun nákladu ročně. Konkrétně 1. fáze projektu má celkovou investici přibližně 4,7 miliardy USD, stavební plochu více než 1 800 hektarů, projektovanou kapacitu 25 milionů cestujících a 1,2 milionu tun nákladu ročně.
„Překreslování“ mapy světového letectví
Letiště Long Thanh, jeden z 16 nejočekávanějších letištních projektů na světě a zároveň největší letiště v zemi po svém dokončení, si Vietnam klade za cíl stát se mezinárodním leteckým uzlem v regionu.
Na slavnostním zahájení výstavby terminálu pro cestující, ranveje a parkoviště pro letadla v rámci 1. fáze letiště Long Thanh koncem srpna 2023 premiér Pham Minh Chinh uvedl: „Projekt 1. fáze letiště Long Thanh a terminál pro cestující T3 na letišti Tan Son Nhat jsou dva obzvláště velké projekty, které hrají obzvláště důležitou roli v národním systému letištní sítě a patří k důležitým projektům souvisejícím s národní obranou a bezpečností, socioekonomickým rozvojem zejména klíčového ekonomického regionu Jihu a celé země obecně.“
„Po dokončení těchto dvou projektů se Vietnam stane významným dopravním uzlem v regionu i ve světě. Otevře nový prostor pro rozvoj s ekosystémem letecké ekonomiky, vytvoří nový impuls pro růst, podpoří rozvoj a posílí národní konkurenceschopnost,“ zdůraznil premiér Pham Minh Chinh.
Prezident vlády rovněž uvedl, že letecká infrastruktura je důležitou součástí dopravního infrastrukturního systému, který je vysoce specifický, komplexní a hluboce integrovaný na mezinárodní úrovni. Rozvoj letecké dopravní infrastruktury si klade za cíl posílit a rozšířit dopravní metody pro sdílení a propojení na domácí i mezinárodní úrovni. Tím se podpoří socioekonomický rozvoj a plní úkol zajištění národní obrany a bezpečnosti a ochrany územní suverenity. Rozvoj letecké infrastruktury však vyžaduje synchronní, moderní a udržitelné investice v souladu s trendem rozvoje světového letectví, v němž klíčovou roli hrají letiště.
V posledních letech byla letecká infrastruktura v naší zemi modernizována, rozšiřována a nově vybudována s využitím mnoha investičních zdrojů od státu a socializace. Nedrží však krok s růstem a rozvojem země i světa. Mnoho letišť je „přetížených“ jak ve vzduchu, tak i na zemi. Proto je brzké dokončení výstavby a uvedení do provozu 1. fáze letiště Long Thanh jedním z „řešení“ problému „přetížené“ letecké infrastruktury. Otevírá tak nové rozvojové příležitosti pro zemi.
Docent Dr. Tran Dinh Thien, bývalý ředitel Vietnamského ekonomického institutu a člen vládní poradní skupiny, k tomu uvedl: „Není náhodou, že se letiště Long Thanh zaměřuje na to, aby se stalo mezinárodním tranzitním letištěm. Svět nyní vstoupil do éry vyspělých technologií a globální propojenosti, takže i postavení mezinárodního tranzitního letiště se liší od dřívějších okolností. Samotné letiště Long Thanh se musí stát souřadnicí pro Vietnam, aby mohl v éře vyspělých technologií a globální propojenosti konkurovat na mezinárodní úrovni. Pomáhá Vietnamu formovat novou rozvojovou strukturu.“
Dne 13. listopadu 2025 generální tajemník To Lam během své inspekce a pracovní cesty na místě projektu zhodnotil: Letiště Long Thanh není jen letištěm, ale také strategickou hnací silou socioekonomického rozvoje země, zejména v klíčovém ekonomickém regionu Jihu. Cílem je, aby se letiště Long Thanh stalo nejatraktivnější leteckou destinací v jihovýchodní Asii, srovnatelnou s předními letišti v regionu a i jiná.
„Po dokončení letiště Long Thanh se uleví od tlaku na letiště Tan Son Nhat, podpoří regionální propojení v rozvojovém prostoru jihovýchodního regionu a potvrdí geostrategickou pozici Vietnamu na letecké mapě asijsko-pacifického regionu,“ zdůraznil generální tajemník To Lam.
Pham Tung
Lekce 2: „Molo“ pomáhá Dong Naiovi rozvíjet se
Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-1-8381aa8/
Komentář (0)