Urychlit výstavbu 3 klíčových projektů.

Předseda provinčního lidového výboru Nguyen Van Tho kontroluje postup výstavby mostu Phuoc An.

Hlavní silnice se postupně uvolňuje.

Po více než dvou letech výstavby dosáhl projekt mostu Phuoc An přibližně 72% dokončení, což je tři měsíce před plánovaným termínem. Hlavní dodavatelé, jako jsou Hoa Binh Construction Group JSC (620, 479) a Trung Nam EC, pracují nepřetržitě na tři směny a mobilizují maximální počet pracovních sil a vybavení. Pan Thai Van Nhat Cuong, zástupce projektového manažera společnosti Trung Nam EC, uvedl, že pokud se bude pokračovat v tomto postupu, mohl by být projekt dokončen o 4–5 měsíců dříve, než bylo plánováno, přičemž celý projekt by měl být dokončen začátkem roku 2027.

Projekt silnice 991B, která spojuje státní dálnici 51 s přístavem Cai Mep po proudu, vstupuje do své závěrečné fáze a jeho technické otevření pro dopravu je plánováno na červen 2025. V návaznosti na pokyny stálého výboru provinční strany přijala provinční rada pro řízení projektů pro regionální dopravu a zemědělství další subdodavatele s cílem urychlit postup.

Výstavba projektu čelí četným výzvám kvůli jedinečné topografii přílivové zóny, zpožděním ve vyklízení pozemků pro balíček 37, kolísavým cenám materiálů a překrývání se stávající infrastrukturou, jako jsou elektrické vedení, plynovody a dálnice. Navzdory těmto výzvám investor potvrzuje, že všichni stavební pracovníci vynakládají veškeré úsilí k zajištění pokroku a dokončení do roku 2025.

Projekt silnice Long Son - Cai Mep má celkovou délku téměř 3,75 km. Po dokončení prací na přeměně území se celá trasa realizuje současně s různými mostními a silničními stavebními pracemi. K dnešnímu dni dosáhla kumulativní hodnota dokončených prací přibližně 42,1 % celkového stavebního kapitálu. Úsek silnice je dokončen z přibližně 36 % a úsek mostu z 50 %. Stavba Balíčku 51 byla také zahájena začátkem června 2025.

Pan Nguyen Van Trinh, ředitel Provinční rady pro řízení projektů pro regionální dopravu a zemědělství, uvedl, že rada pravidelně kontroluje a schází se se stavebními jednotkami; v případech zpoždění způsobených chybami dodavatelů bude postupováno v souladu se smlouvou. Dodavatelé jsou povinni navýšit počet pracovních sil a vybavení a pracovat ve „3 směnách, 4 týmech“, aby byl zajištěn postup prací.

Dva projekty musí být dokončeny v roce 2025.

Toto nařízení vydal předseda provinčního lidového výboru Nguyen Van Tho během terénní inspekce a pracovní schůzky se stavebními jednotkami a investory tří klíčových dopravních projektů, včetně silnice 991B, silnice Long Son - Cai Mep a mostu Phuoc An, 8. června.

Předseda provinčního lidového výboru požádal o dokončení silnice 991B do 15. srpna 2025 a také nařídil radě pro řízení projektu, aby pro urychlení výstavby přidala subdodavatele.

Pokud jde o most Phuoc An, požadavkem je dokončení přístupového mostu na straně Ba Ria-Vung Tau (balíček 38) v roce 2025; urychlení výstavby hlavního rozpětí nadjezdu a přístupového mostu na straně Dong Nai s cílem zkrátit dobu výstavby o 6–9 měsíců.

Pokud jde o trasu Long Son – Cai Mep, pan Nguyen Van Tho požádal investora, aby koordinoval s ministerstvem financí prodloužení stavebního balíčku mostu Song Rang, urychlil postup a zprovoznil trasu před 30. srpnem a dokončil celou trasu před 30. prosincem 2025.

Předseda provinčního lidového výboru dále požadoval častější kontroly na místě a pravidelné schůze, přísné zacházení s dodavateli, kteří porušují harmonogramy prací, a zajištění bezpečnosti práce a hygieny životního prostředí.

Text a fotografie: TRÀ NGÂN

Zdroj: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-thi-cong-3-du-an-trong-diem-1045622/