Vytvoření právního základu pro přilákání investic a podporu mezinárodních obchodních aktivit

Pan Vuong Trinh Quoc, předseda Správní rady provinční ekonomické zóny, uvedl, že kromě specifických cílů, které byly upraveny a doplněny tak, aby odpovídaly kontextu a skutečné implementační situaci, má obsah plánování mnoho úprav ve srovnání s Generálním plánem pro výstavbu ekonomické zóny hraniční brány Lao Cai, který schválil premiér rozhodnutím 1627/Ttg ze dne 23. listopadu 2018.

Rušné obchodní aktivity u hraniční brány č. 2 na mezinárodní silnici Kim Thanh.

V první řadě úprava systému hraničních bran a průchodů dle rozhodnutí předsedy vlády 1199/QD-TTg ze dne 14. října 2023 zahrnuje 4 mezinárodní hraniční brány a 7 tras pro celní odbavení.

Mezi mezinárodní hraniční přechody patří: mezinárodní silniční hraniční přechod Lao Cai , mezinárodní železniční hraniční přechod Lao Cai, mezinárodní hraniční přechod Muong Khuong a mezinárodní hraniční přechod Ban Vuoc.

Trasy celního odbavení zahrnují: Kim Thanh, Ban Quan, Na Loc, Lo Co Chin, Hoa Chu Phung, Lung Po, Y Ty.

Pan Vuong Trinh Quoc, předseda Správní rady provinční ekonomické zóny, uvedl: „Nové plánování obsahuje mnoho úprav a doplňků, které odpovídají kontextu a skutečné situaci.“

Druhým krokem je úprava průmyslových pozemků. Toto plánování rozšířilo průmyslový park Coc My - Trinh Tuong o rozloze přibližně 1 000 hektarů. Byl přidán průmyslový park Bat Xat (průmyslová výrobní oblast Ban Qua, která slouží k uspořádání a přemístění výrobních zařízení v průmyslovém parku Dong Pho Moi za účelem vyčištění pozemku pro investiční projekt výstavby železniční trati Lao Cai - Hanoj - Hai Phong) o rozloze přibližně 76 hektarů.

Pan Vuong Trinh Quoc, předseda Správní rady provinční ekonomické zóny, zdůraznil: „S jasným cílem vybudovat z Lao Cai obchodní centrum mezi Vietnamem, ASEAN a jihozápadní oblastí Číny, úprava generálního plánu pro výstavbu ekonomické zóny hraniční brány Lao Cai, kterou právě schválila vláda, i nadále potvrzuje roli ekonomiky hraniční brány a také pozici předmostí a spojení Lao Cai s regionem.“

Dalším novým bodem je úprava pozemků pro logistické služby. V souladu s tím se pozemkový fond logistického centra Kim Thanh upravuje na 77 hektarů a logistického centra Ban Vuoc na 73 hektarů. Přidává se skladovací a přístavní plocha v Muong Khuong o rozloze 30 hektarů, obsluhující mezinárodní hraniční bránu Muong Khuong. Přidává se pozemky suchého přístavu, včetně: suchého přístavu Dong Pho Moi o rozloze cca 5 hektarů napojeného na mezinárodní tranzitní stanici Lao Cai. Vybuduje se nový suchý přístav Kim Thanh v Ban Vuoc o rozloze cca 50 hektarů.

Do plánu jsou také zahrnuty pozemky pro turistické služby, které jasně definují rozvoj turistické čtvrti Y Ty. Přidávají se další 3 zábavní parky: parkový komplex Lung Po (přibližně 160 ha), parkový komplex Kim Thanh (přibližně 68 ha) a ekoturistický park v okrese Lao Cai (přibližně 260 ha).

Lao Cai si nadále upevňuje svou pozici předmostí a centra obchodních spojení.

Rámcový infrastrukturní systém je rozšířen, včetně vnější dopravy: Otevření nové spojovací trasy z dálnice Hanoj - Lao Cai do Ban Vuoc (nyní obec Bat Xat) o délce 4 - 6 jízdních pruhů. Modernizace tras QL.70, QL.4, QL.4D, QL.4E alespoň na úroveň III - IV. Modernizace a rozšíření tras DT.154, DT.156, DT.158 přes ekonomickou zónu alespoň na úroveň III - IV, 2 - 4 jízdní pruhy. Úprava a modernizace trasy DT.156 na QL.4E. Plánování spojovacích tras k průmyslovým parkům, vybudování trasy podél hraniční řeky z Ban Vuoc do Trinh Truong. Výstavba železnice Lao Cai - Hanoj - Hai Phong. Přidání mezinárodní intermodální stanice Lao Cai o minimální rozloze 150 hektarů, propojovací trasa se stanicí Ha Khau Bac.

Zdroj: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html