Společnost Railway Construction Corporation slaví 50. výročí

Oslava se konala dnes večer (4. listopadu) v Hanoji a setkala se s pozorností, účastí a gratulacemi šéfredaktora novin Nhan Dan, zástupce vedoucího ústředního propagandistického oddělení Le Quoc Minha a ministra dopravy Nguyen Van Thanga.

Předseda představenstva Společnosti pro výstavbu železnic (RCC) Ta Huu Dien na slavnostním ceremoniálu uvedl, že 5. listopadu 1973 ministr dopravy podepsal rozhodnutí o založení Akciového podniku pro výstavbu železnic, nyní Společnost pro výstavbu železnic.

Předseda představenstva společnosti Railway Construction Corporation Ta Huu Dien přečetl projev, v němž zhodnotil 50letou tradici výstavby a růstu jednotky.

Během 50 let úsilí o budování a růst prošla společnost RCC mnoha fázemi spojenými s výhodami, obtížemi a výzvami, s milníky spojenými s rozvojem. Od svého založení v roce 1973 do roku 1993 plnila akciová společnost Železniční výstavby po osvobození země politické úkoly, vyčistila více než 3 miliony metrů čtverečních dolů, obnovila stovky kilometrů mostů a silnic a postavila stanice od severu k jihu. Zároveň realizovala inovační politiku strany a státu v oblasti reformy mechanismu řízení a postupně se transformovala, aby se přizpůsobila a fungovala podle tržního mechanismu.

Díky neustálému úsilí mnoha generací vůdců a pracovníků RCC aktivně přispívá k rozvoji železniční infrastruktury a byla uznána stranou, státem, vládou a ministerstvem dopravy a udělena jí řada ušlechtilých vyznamenání: Vládní vlajka za následování - Vlajka za následování ministerstva dopravy; Medaile práce první, druhé a třetí třídy; Medaile nezávislosti první a třetí třídy; dvě medaile za výkon třetí třídy; Hrdinská jednotka lidových ozbrojených sil v roce 2002; Hrdinská jednotka práce v období obnovy v roce 2004.

Období 1993–2018 bylo pro korporaci obdobím silné transformace. V roce 2003 společnost přesunula své sídlo z Hue do Hanoje a dokončila tak akciovou ekvivalitaci státních podniků. V tomto období společnost dosáhla vynikajících obchodních výsledků, v některých případech přesahujících 1 000 miliard dolarů produkce; po mnoho let po sobě se korporace umisťovala v žebříčku VNR 500 (500 největších podniků ve Vietnamu). Společnost byla zisková a akcionářům vyplácela dividendy přesahující 12 %. V letech 2014 a 2015 korporace pokračovala v restrukturalizaci a přeměně modelu členských podniků z společností s ručením omezeným na akciové společnosti fungující podle modelu mateřské a dceřiné společnosti.

V dubnu 2018 se společnost RCC v souladu s politikou Ministerstva dopravy zbavila 100 % státního kapitálu. Od této chvíle se RCC vydala na novou cestu plnou obtíží a výzev, kdy v podniku již nebyl státní kapitál. V uplynulých 5 letech však RCC zdědila a podpořila dobré úspěchy předchozích generací pracovníků, inovovala ve všech aspektech a nadále budovala společnost tak, aby se rozvíjela stále udržitelněji.

„Dne 28. února 2023 vydala vláda závěr č. 49-KL/TW o rozvojové orientaci vietnamské železniční dopravy do roku 2030 s vizí do roku 2045. To je skutečně velká příležitost a zároveň výzva pro železniční infrastrukturu země obecně a zejména pro Společnost pro výstavbu železnic při plnění rozvojových požadavků odvětví.“

„Společnost RCC je odhodlána i nadále udržovat a rozvíjet své tradiční hlavní odvětví a usilovat o to, aby byla vždy lídrem v železniční výstavbě. Pokračovat v restrukturalizaci podniku, podporovat interní zdroje, inovovat v řízení a investicích, zvyšovat produktivitu práce a efektivitu výroby a podnikání a zlepšovat konkurenceschopnost. Cílem je udržitelný rozvoj; budovat RCC směrem k budoucnosti, kde bude vždy pevně držet pozici číslo jedna,“ zdůraznil předseda představenstva Ta Huu Dien.

Společnost RCC vyhrála nabídku a postavila mnoho balíčků projektu v hodnotě 7 000 miliard VND na rekonstrukci a modernizaci severojižní železnice (Foto: RCC postavila 13 mostů v rámci projektu slabého mostu v hodnotě 7 000 miliard VND).

Na slavnostním ceremoniálu šéfredaktor novin Nhan Dan a zástupce vedoucího ústředního propagandistického oddělení Le Quoc Minh ocenil a ocenil RCC jako podnik, který se zbavil veškerého státního kapitálu, ale stranický výbor stále funguje dobře a metodicky a považuje stranickou práci za důležitý pilíř pro vzdělávání personálu a jeho jmenování do důležitých pozic.

Tajemník strany a předseda představenstva Vietnamské železniční korporace Dang Sy Manh, který je řídící jednotkou Vietnamské železniční korporace již více než 40 let a doprovází ji od roku 2018, zdůraznil přínos RCC jakožto stavební jednotky číslo jedna v oblasti železniční výstavby. Pokud jde o výstavbu strany, stranický výbor Vietnamské železniční korporace je velký stranický výbor přímo podřízený stranickému výboru Vietnamské železniční korporace, který řídí převod pravomocí stranického výboru na místní úrovni s více než 400 členy strany a pracuje metodicky. Odborové a mládežnické organizace RCC jsou také velké masové organizace přímo podřízené odborovým svazům a svazu mládeže Vietnamské železniční korporace a přispívají mnoha pozitivními aktivitami.

„Časy se za posledních 50 let změnily, mechanismy, politiky a struktury se musely změnit. RCC je však stále důvěryhodnou značkou, která vyhrála mnoho velkých a náročných projektů v železničním průmyslu i mimo něj. Vietnamská železniční společnost se zavázala doprovázet RCC v procesu budování RCC, aby se stala stále silnější a přispívala k rozvoji železničního průmyslu,“ řekl pan Dang Sy Manh.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm