31. srpna ve 22:00 hodin osvětlila světla staveniště projektu dálnice Can Tho - Ca Mau , procházejícího městskou částí Long My (město Can Tho), celou oblast.
S hlukem válců a rozmetadel štěrku se mísí veselý smích stovek inženýrů a dělníků, kteří zde pracují. Atmosféra na stavbě je i přes mrholení rušná a veselá.
„Práce v noci a o svátcích je únavná, ale jsme velmi rádi, že můžeme přispět naším úsilím k dokončení klíčového národního projektu do konce letošního roku a pomoci lidem, zejména těm v oblasti delty Mekongu, pohodlně cestovat a obchodovat,“ řekl pracovník Le Van Sang (z Nghe An ), který má na starosti kategorii nakládky.

Ducha „překonávání slunce a deště“ a odhodlání dokončit projekt v plánovaném termínu rozšířil investor investičního projektu výstavby dálnice Can Tho - Ca Mau i na zbývající části projektu v Ca Mau.
Když jsme se 1. září ráno setkali na staveništi, pan Huu Quy (řidič silničního válce, který se podílí na výstavbě křižovatky IC12 s mostem Ong Huong, součásti projektu XL3 v obci Ho Thi Ky v provincii Ca Mau) nám řekl: „Dnes ráno jsem byl pověřen stavbou veřejné komunikace. Protože kamiony neustále vozí stavební materiál na staveniště, tato oblast se propadla. Proto když kamiony vysypávají kamení, jsem zodpovědný za zhutnění a vyrovnání vozovky, aby se kamiony převážející materiál mohly pohodlněji pohybovat a aby stavba pokračovala hladce.“
Inženýr Phan Thanh Thuan, který má na starosti dohled nad výstavbou úseku křižovatky IC12 s mostem Ong Huong, uvedl, že úsek mostu Ong Huong je doposud vydlážděn asfaltem, na některých místech je dokončena štěrková vrstva a zbývající oblasti se dláždí kamenem...
„Počasí je v tomto ročním období nevyzpytatelné. Abychom zajistili postup a kvalitu projektu, využíváme suchého počasí k nepřetržité práci, bez ohledu na den či noc, či svátky,“ řekl inženýr Thuan.
1. září navštívil pan Nguyen Phuoc Duc, generální ředitel společnosti Southern Power Corporation, tramvajovou stanici Ho 110 kV (HCMC), projekt středního a nízkého napětí (Dong Nai) a projekt fázování přenosové linky 110 kV Tri An - Thanh Phu, aby navštívil a předal dárky pracovníkům, kteří během svátků pracovali v obtížných povětrnostních podmínkách.
Pan Tran Van Thi, ředitel projektové rady My Thuan (investor dálnice Can Tho - Ca Mau), uvedl, že během státního svátku 2. září nasadili dodavatelé projektu celkem 139 stavenišť s 2 449 zaměstnanci a 1 239 stroji a zařízením všeho druhu pro nepřetržitou výstavbu.
Cílem je, aby tato rychlostní silnice byla dokončena 19. prosince 2025. Dosavadní pokrok projektu dosáhl přibližně 75 % jeho objemu. V současné době mezi hlavní stavební práce patří vykládka, obrubníky, hutnění drceného kameniva a asfaltového betonu a výstavba systému bezpečnosti silničního provozu.
V Dong Thap zmobilizoval společný podnik dodavatelů, kteří staví projekt dálnice Cao Lanh - An Huu, přes 400 dělníků, inženýrů, stovky kusů specializovaného technického vybavení a zorganizoval během svátků přibližně 40 stavebních týmů.
Zástupce Správní rady pro investiční projekty v oblasti občanské a průmyslové výstavby provincie Dong Thap uvedl, že po dlouhém období pomalé výstavby kvůli nedostatku stavebních materiálů a pozemků byly tyto potíže v podstatě vyřešeny.
Dodavatelé využívají suchého počasí a usilovně pracují, mobilizují všechny lidské zdroje na dokončení projektu a zajišťují jeho včasné dokončení s certifikací kvality. Do konce srpna 2025 byl projekt Cao Lanh - An Huu Expressway Component 1 dokončen na 44,66 % z celkové hodnoty stavby.
Správní rada investičních projektů v oblasti občanské a průmyslové výstavby provincie Dong Thap posílí inspekční a dozorčí činnost, bude přísně a seriózně dbát na kvalitu výstavby konsorcia dodavatelů a aktivně bude podporovat jednotky při odstraňování obtíží a překážek s cílem urychlit postup projektu.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-o-dbscl-post811312.html
Komentář (0)