Premiér se zúčastnil slavnostního zahájení výstavby investičního projektu přístavu Vsico

Premiér Pham Minh Chinh a delegáti stiskli tlačítko pro zahájení projektu. Foto: NM

Investiční projekt výstavby generálního kontejnerového terminálu č. 4 a č. 5 v přístavu Vsico Chan May je investován společností Vsico Maritime Joint Stock Company s rozlohou pozemků a vodní plochy přibližně 26,3 hektarů, z čehož vodní plocha činí přibližně 5,9 hektaru, s celkovými investičními náklady téměř 1 680 miliard VND.

Přístav Vsico Chan May si klade za cíl vybudovat kotviště 4 a 5 s přístavní infrastrukturou, sklady, loděnicemi, vybavením... a zajistit tak podmínky pro poskytování služeb manipulace s nákladem, skladování, přepravy nákladu a souvisejících služeb, podpůrných služeb...; vybudovat 2 kotviště pro lodě pro přepravu všeobecného nákladu/kontejnerů o celkové délce 540 m se sklady, loděnicemi, technickou infrastrukturou, stroji a vybavením... a zajistit tak možnost přijímat lodě pro přepravu všeobecného nákladu do 70 000 tun a kontejnerové lodě do 4 000 TEUS.

Na slavnostním výkopu uvedl místopředseda Lidového výboru provincie Thua Thien - Hue pan Hoang Hai Minh, že přístav Chan May, který se nachází v ekonomické zóně Chan May - Lang Co, hraje mimořádně důležitou roli a postavení, jelikož je národním námořním přístavem, regionálním centrem a hlubinným přístavem, koncovým bodem ekonomického koridoru Východ - Západ... a splňuje všechny podmínky, potenciál a výhody pro rozvoj ekonomiky, kultury a společnosti provincie Thua Thien - Hue i celé země.

Podle pana Hoang Hai Minha po více než 20 letech budování a rozvoje překročil přístav Chan May svou projektovanou kapacitu o 50 % (projektovaná kapacita 4 miliony tun/rok, skutečná těžba je 6 milionů tun/rok). S průměrným ročním tempem růstu 25 % je podle prognóz a plánování do roku 2025 nutné vybudovat 5–7 přístavišť o celkové délce až 1 930 m s propustností 7,5 až 13,8 milionu tun.

„Proto je investice do výstavby kotvišť č. 4 a 5 v přístavu Vsico Chan May mimořádně naléhavá a představuje včasný přípravný krok k využití příležitostí a k přijetí rostoucího objemu zboží přepravovaného po moři v následujících letech,“ zdůraznil pan Hoang Hai Minh.

Díky potenciálu, výhodám a dostupné infrastruktuře se po dokončení kotvišť č. 4 a č. 5 celková délka přístavních mol zvýší na 1 450 m; spolu s dokončením 2. fáze vlnolamu přístavu Chan May o délce 750 m se zajistí podmínky pro současný příjem nákladních lodí, kontejnerových lodí a velkých a moderních osobních lodí na světě , čímž se prodlouží doba provozu lodí během roku (včetně období dešťů); vytvoří se nový impuls a dynamika pro ekonomickou zónu Chan May - Lang Co a přispěje se k socioekonomickému rozvoji provincie Thua Thien - Hue.

Očekává se, že kotviště č. 4 bude uvedeno do provozu ve druhém čtvrtletí roku 2025 a kotviště č. 5 bude uvedeno do provozu začátkem roku 2026; propustnost přístavu se očekává na 5 milionů tun dovozního a vývozního zboží ročně. U kontejnerových lodí se očekává propustnost přístavu na 80 000 až 100 000 TEU ročně.

Zdroj