Přítomni byli také členové ústředního výboru strany: ministr plánování a investic Nguyen Chi Dung, ministr dopravy Nguyen Van Thang, zástupce vedoucího ústřední komise pro vnitřní záležitosti Nguyen Huu Dong, tajemník provinčního výboru strany Dien Bien Tran Quoc Cuong; tajemník provinčního výboru strany Hoa Binh Nguyen Phi Long, vedoucí představitelé ústředních ministerstev, poboček a některých provincií v severozápadním regionu.
Před slavnostním zahájením výstavby položil premiér Pham Minh Chinh květiny k památníku revoluční základny Giang Seo v obci Cao Son v okrese Da Bac. Před 79 lety se v provincii, v době před povstáním, konal první vojenský výcvikový kurz, který přispěl k vítězství srpnové revoluce v roce 1945.
Při této příležitosti předal premiér Pham Minh Chinh dary delegátům, kteří jsou tajemníky stranických buněk, náčelníky obcí, staršími obcí, náčelníky osad a významnými osobnostmi okresu Da Bac.
První rychlostní silnice byla postavena v Hoa Binh.
Projekt dálnice Hoa Binh - Moc Chau v provincii Hoa Binh je dlouhý přibližně 34 km; celková investice činí 9 997 miliard VND, doba realizace projektu je od roku 2022 do roku 2028. Fáze vyklízení staveniště čtyřproudého projektu má celkovou plochu přibližně 354,37 hektarů.
Realizací projektu je pověřena provincie Hoa Binh, která bude financována z centrálního a provinčního rozpočtu. Jedná se o klíčový projekt v dopravním sektoru a první rychlostní silnici postavenou v provincii Hoa Binh.
Projekt začíná ve městě Da Bac v provincii Hoa Binh a navazuje na úseky km0 až 19 dálnice Hoa Binh - Moc Chau; konečný bod je v obci Chieng Yen v okrese Van Ho v provincii Son La a navazuje na investiční projekt výstavby silnice Hoa Binh - Moc Chau v provincii Son La.
Projekt zahrnuje tunely a speciální mosty s pilíři vysokými přes 50 m. Zvolený architektonický plán zajišťuje estetiku a je vhodný pro kulturu etnických skupin v provincii Hoa Binh.
Vrcholem je most Hoa Son přes jezero Hoa Binh, který se nachází v plánu národní turistické oblasti Hoa Binh Lake. Je dlouhý asi 1,2 km a je to zavěšený most s nejdelším hlavním rozpětím ve Vietnamu (550 m) a nejvyšší věží zavěšeného mostu ve Vietnamu (187 m).
Pokud jde o investiční fáze, projekt bude investovat do výstavby fáze 1 s návrhovou rychlostí 80 km/h, která zajistí soulad s plánem; šířka vozovky 12 m; výstavba mostu Hoa Son s měřítkem zajišťujícím uspořádání 4 jízdních pruhů v dokončovací fázi. Provincie Hoa Binh navrhla premiérovi, aby v dokončovací fázi (modernizace na 4 jízdní pruhy) tohoto projektu vytvořil příznivé podmínky pro investiční kapitál.
Provincie zároveň navrhla brzké povolení úpravy úseku od km0 do km19 rychlostní silnice Hoa Binh - Moc Chau, projektu regionálního spojovacího silničního spojení Hoa Binh - Hanoj a rychlostní silnice Son La (Hoa Binh - Moc Chau) s využitím veřejného investičního kapitálu a investic do výstavby čtyřproudé rychlostní silnice.
Motivace a inspirace pro Hoa Binh a severozápadní provincie
Premiér Pham Minh Chinh na slavnostním zahájení projektu vyhodnotil tuto událost jako důležitou, milník v rozvoji infrastruktury severozápadního regionu a vyspělosti provincie Hoa Binh, která byla pověřena investorem projektu.
Premiér uvedl, že všechny tři sjezdy strany (XI., XII. a XIII.) identifikovaly tři strategické průlomy, včetně strategického průlomu v infrastruktuře. Tam, kde se rozvíjí dopravní infrastruktura, se otevřou nové rozvojové prostory, vznikne mnoho městských oblastí, průmyslových parků, oblastí služeb a cestovního ruchu, budou efektivně využívány pozemkové fondy, sníží se logistické náklady a zvýší se konkurenceschopnost produktů, podniků a země.
V období 2000–2021 investovala celá země do a uvedla do provozu pouze 1 163 km rychlostních silnic. Usnesení 13. sjezdu Národní strany stanoví cíl, že do roku 2030 bude celá země usilovat o přibližně 5 000 km rychlostních silnic. K dosažení tohoto cíle musíme do roku 2025 dosáhnout 3 000 km a do let 2026–2030 budeme usilovat o dalších 2 000 km rychlostních silnic.
V období 2021–2030 tedy musíme investovat a vybudovat téměř čtyřnásobek počtu kilometrů dálnic postavených za více než 20 let, tedy v letech 2000–2021, a to přitom pouze poloviční. Zároveň je třeba investovat a vybudovat mnoho klíčových národních projektů v oblasti energetiky, projektů v rámci 3 národních cílových programů...
Aby bylo možné tohoto cíle dosáhnout, strana, stát a vláda v uplynulém období vždy věnovaly pozornost a obrovské prostředky v podobě mnoha forem investic a vhodných politik mobilizovaly veškeré zdroje pro rozvoj infrastruktury, cílené investice a dosáhly mnoha praktických výsledků.
Pokud jde o letectví, byla slavnostně otevřena renovace a modernizace letišť Dien Bien a Phu Bai; rozšířeno bylo letiště Cat Bi, terminál pro cestující Tan Son Nhat T3 a terminál pro cestující Noi Bai T2... a byl proveden výzkum pro rozšíření letišť Ca Mau, Phu Quoc (Kien Giang), Phu Cat (Binh Dinh) a letiště Thanh Son (Ninh Thuan)...
Zejména v případě projektu mezinárodního letiště Long Thanh byly doposud v podstatě vyřešeny stávající problémy, obtíže a překážky, bylo předáno 5 000 hektarů půdy, po 3 letech výstavby projekt nabyl podoby a jeho dokončení se očekává v roce 2025...
Pokud jde o silnice, od roku 2021 do současnosti bylo dokončeno a uvedeno do provozu dalších 858 km dálnic, čímž se celková délka dálnic v zemi zvýšila na 2 021 km; přibližně 1 700 km se staví, čímž se splňuje cíl mít do roku 2025 v zemi 3 000 km dálnic.
Zároveň aktivně probíhá investiční příprava, která má brzy zahájit výstavbu dalších přibližně 1 400 km dálnic. Spolu s tím se realizují projekty pobřežních silnic, silnice Ho Či Minova města atd.
Pokud jde o železnice, realizace projektů na rekonstrukci stávající severojižní železnice a příprava železničních projektů propojení s Čínou. Zejména 10. ústřední konference schválila politiku výstavby vysokorychlostní severojižní železnice.
Pokud jde o námořní dopravu, rozšířit a připravit realizaci projektů v přístavech Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau), Can Gio (Horinken County)...; podporovat rozvoj vnitrozemské vodní dopravy v deltě Mekongu.
Pokud jde o energetickou infrastrukturu, vrcholem je dokončení projektu 500 kV okruhu 3 Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen) s velkým objemem za 6 měsíců, zatímco podobné projekty v minulosti musely trvat nejméně 3 až 4 roky. Zároveň je třeba pokračovat ve zdokonalování předpisů s cílem mobilizovat zdroje pro rozvoj větrné energie, solární energie...
Premiér doufá, že výše uvedené výsledky budou motivovat a inspirovat zejména Hoa Binh a severní horské provincie obecně, zejména severozápadní provincie, k většímu úsilí o rozvoj dopravní infrastruktury; kromě podpory ze strany ústřední vlády je nutné silně prosazovat ducha soběstačnosti.
Zkraťte postup, dokončete projekt do 31. prosince 2027
Pokud jde o severozápadní region (včetně 6 provincií Lao Cai, Lai Chau, Yen Bai, Dien Bien, Son La, Hoa Binh), premiér zhodnotil, že současný vnitroprovinční, meziprovinční a meziregionální dopravní systém je velmi obtížný (existuje pouze 1 rychlostní silnice Hanoj - Lao Cai). To je jeden z důležitých důvodů, proč se severozápadní region nerozvíjí odpovídajícím způsobem svému potenciálu a výhodám.
Premiér uvedl příklad: Son La vyvinula velmi dobré zemědělské produkty, ale kvůli obtížné dopravní infrastruktuře to zvyšuje náklady a snižuje konkurenceschopnost produktů. Rozvoj dopravní infrastruktury usnadní zemědělským produktům Son La zapojení do globálního dodavatelského řetězce.
Soustředění investičních zdrojů na dokončení dálnice Hanoj - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03), včetně projektu dálnice Hoa Binh - Moc Chau přes provincii Hoa Binh, má proto důležitý strategický význam.
Premiér provedl slavnostní zahájení projektu - Foto: VGP/Nhat Bac
Premiér uvedl, že realizace projektu dálnice Hoa Binh - Moc Chau má 6 hlavních významů.
Zaprvé, přispívání k provádění politik a směrnic strany a státu týkajících se tří strategických průlomů, rozvoje infrastruktury, zejména dopravní infrastruktury, a usnesení politbyra o regionálním rozvoji.
Za druhé, implementace politiky decentralizace, delegování pravomocí a přidělování odpovědnosti obcím za investice do rozvoje infrastruktury v duchu 10. ústřední konference „místnost rozhoduje, místo konání, místo přebírá odpovědnost“, což přispěje ke zlepšení řídicí a provozní kapacity provincie Hoa Binh pro účast na výstavbě klíčového národního projektu.
Za třetí, přispívá k vytváření nového impulsu a prostoru pro rozvoj, propojuje severní středohorské a horské oblasti s deltou Rudé řeky a centrálním regionem, čímž snižuje logistické náklady a zlepšuje konkurenceschopnost produktů a ekonomiky.
Za čtvrté, podporovat ekonomickou restrukturalizaci, výrobní a obchodní aktivity (v zemědělství, průmyslu, obchodu, službách a cestovním ruchu); vytvářet pracovní místa, živobytí a zlepšovat duchovní i materiální život lidí.
Za páté, přispět k budování obranné zóny z hlediska národní obrany a bezpečnosti, která spojí národní obranu a bezpečnost s hospodářským rozvojem ve strategickém severozápadním regionu.
Za šesté, aby reagovali na očekávání obyvatel severozápadního regionu a aby odměnili a projevili vděčnost těm, kteří se obětovali a přispěli, obyvatelé severozápadu významně přispěli k historickému vítězství v Dien Bien Phu, stejně jako k revoluční věci strany a celého našeho národa.
Procesu přípravy investic do projektů se věnovala velká pozornost ze strany vlády, premiéra, ministerstev a odvětví; investiční postupy jsou zkráceny přibližně o 1 rok ve srovnání s běžnými projekty; investice jsou decentralizované do obcí jakožto řídících orgánů; zdroje investičního kapitálu zahrnují centrální i místní úroveň.
Jménem vlády premiér ocenil a ocenil úsilí provincie Hoa Binh, ministerstva dopravy, ministerstva plánování a investic a příslušných ministerstev, poboček, agentur a jednotek při přípravě projektu.
Tento průlomový projekt dokazuje velké úsilí provincie a souvisejících ministerstev a složek, nicméně je to jen začátek, nadcházející pracovní zátěž je stále velmi velká.
Pokud jde o úkoly a řešení pro nadcházející období , premiér požádal provincii Hoa Binh a příslušné agentury, aby šířily poznatky získané při realizaci nedávných strategických infrastrukturních projektů. Vedení a řízení musí být proto soustředěné, rozhodné a vědecké; jasně přidělovat lidi, úkoly, odpovědnosti, čas, produkty a výsledky musí být měřitelné; posílit kontrolu, dohled, naléhání, povzbuzování a upřímné a včasné sdílení.
Podpora kombinované síly, mobilizace celého politického systému, vojenských sil, policie a společensko-politických organizací k účasti pod vedením stranického výboru, „jednomyslně sjednoceni odshora dolů, s plnou komunikací napříč celým spektrem“, „podpora fronty i týlu, reakce na jednu výzvu, všichni reagují“, nenechávání dodavatelů a stavebních jednotek „na staveništi samy“.
Spolu s tím odvádět dobrou práci v propagandě a mobilizaci lidí, podporovat vlastenectví, smysl pro odpovědnost a národní hrdost; vytvářet konsenzus a jednomyslnost, aby lidé dobrovolně odevzdali pozemky pro bydlení a výrobní lokality, a společně s vládou a stavebními složkami se podíleli na výstavbě a projektech. Premiér požádal o dokončení vyklízení staveniště do 30. listopadu 2024 a o zajištění toho, aby nové bydliště lidí bylo lepší nebo rovnocenné jejich starému bydlišti.
Premiér rovněž požádal o zahájení aktivního hnutí naděje, o okamžité povzbuzování a odměňování, o vytvoření nadšené pracovní atmosféry a o soutěžení o dosažení úspěchů, to vše ve prospěch národa, lidí a rozvoje země.
Investoři a stavební jednotky musí projekt realizovat s vysokým odhodláním, velkým úsilím, razantními kroky, zaměřit se na klíčové body a splnit každý úkol; aktivně úzce koordinovat s lokalitami; mobilizovat všechny místní síly s dostatečnou kapacitou k účasti. Hlavní dodavatelé musí vytvořit podmínky pro zapojení místních podniků a dodavatelů v duchu „společné práce, společné radosti, společného vítězství a společného rozvoje“.
Pokud jde o konkrétní práce, premiér požádal provincii Hoa Binh, která si vedla dobře, aby se ještě více zlepšila, a to vytvořením příznivých podmínek pro dodavatele při realizaci projektů, zejména při vyklízení stavenišť, rychlým řešením administrativních postupů a obtíží a problémů investorů a podniků ve stavebnictví, zejména postupů v oblasti těžby surovin.
Dodavatelé, konzultanti a supervizoři musí usilovat s velkým odhodláním, pracovat v duchu „pouze práce, žádný ústup“, „statečně se postavit slunci, překonat déšť“, „rychle jíst, rychle spát“, pracovat „na 3 směny“, „přes svátky, Tet, dny volna“, „pokud den nestačí, pracovat v noci“, aby mohl být projekt dokončen dříve, než bylo plánováno, v duchu „když jsme se zavázali, musíme to udělat, když jsme to udělali efektivně, musíme to ožít a přinést lidem štěstí a prosperitu“.
Zároveň proaktivně a aktivně zavádět a zajišťovat příkladná kritéria pro řízení postupu, kvality a estetiky; přísně dodržovat zákonné předpisy týkající se investičního řízení a bezpodmínečně dbát na bezpečnost práce a hygienu životního prostředí během výstavby.
Premiér navrhl zkrátit lhůtu a dokončit projekt do 31. prosince 2027, čímž se zajistí kvalita, bezpečnost, hygiena životního prostředí, předchází korupci, negativitě a zabraňuje se koluzi při podávání nabídek a obchodování se smlouvami; zároveň se vybuduje projekt fáze 2, který rozšíří projekt a investuje do jeho dokončení.
Ministerstva, pobočky a obce nadále podporují Hoa Binh; provincie Son La a Dien Bien pokračují v realizaci projektů a dokončují investiční postupy k dokončení zbývajících úseků rychlostní silnice Hanoj - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03).
Premiér vyzval obyvatele Hoa Binh, aby i nadále podporovali projekt, pomáhali dodavatelům a investorům, podporovali kulturní a historické tradice, vlastenectví a soběstačnost, přispívali k výstavbě a dokončení projektu, uváděli jej do provozu včas, zajistili kvalitu a estetiku a významně přispěli k rozvoji provincie Hoa Binh, regionu a celé země.
Zdroj: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
![[Foto] Ukončení 1. sjezdu delegátů ústředních stranických orgánů](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/24/b419f67738854f85bad6dbefa40f3040)
![[Foto] Šéfredaktor novin Nhan Dan Le Quoc Minh přijal pracovní delegaci novin Pasaxon](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/da79369d8d2849318c3fe8e792f4ce16)
![[Foto] Slavnostní zahájení 1. sjezdu delegátů ústředních stranických orgánů](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/24/82a89e250d4d43cbb6fcb312f21c5dd4)
Komentář (0)