Podporovat rozsáhlé infrastrukturní projekty s cílem vytvořit kvalitní logistická centra

Pokud vše půjde podle plánu, Vietnam je pouhých 447 dní od cíle dokončení 3 000 km rychlostní silnice, včetně osy východní sever-jih, a přibližně 600 dní od cíle dokončení první fáze mezinárodního letiště Long Thanh.

Pokud vše půjde podle plánu, Vietnam je pouhých 447 dní od cíle dokončení 3 000 km rychlostní silnice, včetně osy východní sever-jih, a přibližně 600 dní od cíle dokončení první fáze mezinárodního letiště Long Thanh.

Jedná se o rozsáhlé infrastrukturní projekty, které mají nejen hluboký dopad na vzhled vietnamského dopravního systému, přispívají k podpoře socioekonomického rozvoje, vytvářejí nový rozvojový prostor pro lokality, kudy projekty procházejí, vytvářejí pracovní místa a živobytí pro lidi atd., ale také vytvářejí důležitý infrastrukturní základ pro logistický sektor.

Aby se brzy podpořila efektivita výše zmíněných projektů dopravní infrastruktury, musí příslušná ministerstva, odvětví a obce od nynějška, spolu s naléhavou výstavbou dalších propojovacích tras s ekonomickými zónami, průmyslovými parky atd., urychlit výstavbu silných logistických center propojených s uzly silniční, letecké a námořní dopravy.

Je třeba dodat, že silná logistická centra jsou rozsáhlá logistická centra, která jsou schopna poskytovat a zpracovávat veškeré potřebné logistické služby. Kromě poskytování všech základních logistických služeb musí být silná logistická centra umístěna na vhodných místech a napojena na dopravní uzly a koridory. Tím přispívají ke zkrácení doby oběhu zboží v dodavatelském řetězci, snižují logistické náklady, zvyšují efektivitu a konkurenceschopnost logistických podniků a také ke zlepšení kvality logistických služeb.

Pro vytvoření silných logistických center je kromě úsilí logistických podniků nezbytná také silná, trvalá a cílená podpora ze strany řídících orgánů při mobilizaci zdrojů, přilákání investičního kapitálu, rozvoji infrastruktury propojující logistické centra, podpoře rozvoje logistických center a služeb, rozvoji poskytovatelů logistických služeb...

V tomto směru je prvním krokem výběr řady klíčových a naléhavých projektů logistických center v Hanoji, Hai Phongu, Da Nangu, Ba Ria-Vung Tau a Ho Či Minově Městě. Tato centra mají potenciál vytvořit zásadní průlom v uplatňování specifických mechanismů, investičních pobídek ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru, pobídek k dani z pozemků, priorit v celním prohlášení... v počátečním období a následném prodlužování doby trvání a pobídek, až podnik bude v provozu. Kromě toho musí úřady zvážit vydání specifických mechanismů a politik, které by přilákaly investory k účasti na výstavbě logistických center, podobně jako pobídky pro podniky investující do průmyslových parků.

Druhým krokem je rozšíření a diverzifikace investičních forem směrem k podpoře socializace, maximální mobilizaci všech zdrojů; flexibilní uplatňování stávajících podpůrných a pobídek v souladu se specifickými podmínkami každé lokality, pokud jde o úvěry, daně, ceny, poplatky, sazby atd.

Třetím krokem je zaměření se na investice do logistických služeb s vysokou přidanou hodnotou: expresní zpracování objednávek, online doručování, vrácení zboží, garantované doručení, finanční služby, pojišťovací služby, daňové a poplatkové poradenství, zprostředkování atd.

Čtvrtým krokem je vytvoření uzavřeného řetězce, zahrnujícího nákup, skladování, konzervaci, přepravu, dodání a další služby s přidanou hodnotou, jako je balení, označování, montáž, stažení z trhu, pojištění..., což zajišťuje rychlou leteckou přepravu. Vhodné zejména pro zboží s vysokou hodnotou, jako je elektronika, léky, funkční potraviny, luxusní řemeslné výrobky...

Prostřednictvím státní podpory a systematických investičních aktivit podniků musí řídicí orgány podporovat rozvoj inovativních logistických služeb v logistických centrech; rozvíjet globální dodavatelské řetězce a ekosystémy elektronického obchodování spojené se zvyšujícím se uplatňováním výsledků průmyslové revoluce 4.0. Podniky musí také aplikovat technologie, jako je internet věcí, umělá inteligence, strojové učení a využívat roboty při budování logistických center pro zvýšení automatizace.

Jedná se o důležitá transformační řešení, která mohou pomoci rozvoji logistického sektoru, přičemž jádrem jsou silná logistická centra v souladu s pokyny premiéra při vydání „Akčního plánu pro zlepšení konkurenceschopnosti a rozvoj logistických služeb Vietnamu do roku 2025“. Jde také o snahu o dosažení cíle vybudování regionálních a mezinárodních logistických center, zlepšení efektivity spojení mezi Vietnamem a dalšími zeměmi a vytvoření regionálního logistického centra v Vietnamu.

Zdroj: https://baodautu.vn/thuc-day-cac-cong-trinh-ha-tang-quy-mo-lon-hinh-thanh-trung-tam-logistics-xung-tam-d228868.html