Vrtulníky jsou poslední podomácku vyrobenou zbraní, která Číně způsobila problémy.

Do konce loňského roku byly podle SCMP vyrobeny nové verze letadel a válečných lodí s čínskými motory, aniž by se musely spoléhat na zahraniční dodávky. Peking však dosud nepředstavil žádné modely bojových vrtulníků.

„Vrtulníky jsou pravděpodobně poslední a nejobtížnější výzvou. Výroba vrtulníků je extrémně složitá a Čína má v této oblasti problémy již dlouhou dobu. Proto nadále vyrábějí francouzské vrtulníky na základě licence a dovážejí ruské,“ řekl Siemon Wezeman, vedoucí výzkumník Stockholmského mezinárodního institutu pro výzkum míru (SIPRI).

„Čína však dokázala, že umí vyrábět motory, rotory a převodové systémy. Země stále dováží vrtulníky z Ruska, ale ve velmi omezeném množství. Mezitím se objevují nové čínské konstrukce, které by v nadcházejících letech mohly ovládnout trh,“ poznamenal pan Wezeman.

Podle SIPRI zůstává Rusko největším zahraničním dodavatelem pro Čínu a v letech 2019 až 2023 se na dovozu zbraní do země podílelo 77 %, včetně leteckých motorů a systémů pro vrtulníky. Francie se umístila na druhém místě s 13 %.

Navzdory konfliktu s Ruskem zůstává Ukrajina s 8,2 % třetím největším zdrojem dovozu do Číny. Kyjev dodává plynové turbíny pro torpédoborce a motory pro pekingský cvičný/lehký bojový letoun L-15.

SIPRI nezmínil, jak se změnil čínský dovoz z Ruska a Ukrajiny po vypuknutí konfliktu mezi oběma zeměmi na začátku roku 2022. Předchozí zprávy institutu však uváděly, že Ukrajina se v letech 2017 až 2021 podílela na celkovém čínském dovozu zbraní 5,9 %.

Siemon Wezeman, hlavní výzkumník programu SIPRI pro transfery zbraní, uvedl, že Rusko nemůže nahradit Ukrajinu v dodávkách některých zbrojních materiálů do Číny.

„Rusko nevyrábí plynové turbíny ani proudové motory a samotné Rusko je ve skutečnosti závislé na Ukrajině, pokud jde o podobné motory pro jeho lodě a cvičné/bojové letouny,“ řekl Wezeman.

Čína v posledních několika letech lokalizovala některé systémy, například motory pro stíhací a transportní letadla, které dováží z Ruska, nebo lodní motory z Ukrajiny, Francie a Německa, uvedl Wezeman.

Neexistují však žádné známky politického posunu mezi Pekingem a Kyjevem.

„Z toho, co jsme viděli, jakákoli změna ve vztazích Číny s Ukrajinou v oblasti zbrojení souvisí s rostoucí schopností Pekingu navrhovat a vyrábět vlastní zbraně – jako součást dlouhodobé politiky,“ řekl Wezeman.

„Konflikt s Ruskem od roku 2022 může ukrajinským společnostem ztížit vývoz zbrojního vybavení do Číny, ale to by mohlo dát Pekingu větší impuls pro jeho vlastní úsilí,“ dodal. „Nezaznamenali jsme, že by politický rozkol mezi Ukrajinou a Čínou ovlivnil vztahy v oblasti zbrojení.“

Podle SIPRI Čína za posledních pět let téměř na polovinu snížila svůj dovoz zbraní, aby přešla na zbraně domácí výroby.

Konkrétně se čínský dovoz zbraní v letech 2019 až 2023 snížil o 44 % ve srovnání s předchozím pětiletým obdobím, čímž se země propadla na 10. místo v seznamu největších světových dovozců zbraní.

Zpráva uvádí, že rychlý pokles celkového dovozu zbraní do Číny byl způsoben rostoucí „domácí schopností Pekingu navrhovat a vyrábět těžké zbraně“ a pravděpodobně „dále klesne, protože Peking urychluje rozvoj této schopnosti“.

Hua Yu (Zdroj: SCMP)

Zdroj