Od roku 2026 se bude prodávat pouze benzín E10, od roku 2031 bude vyžadován benzín E15.

Zatímco uživatelé stále váhají s používáním biopaliv a podniky se potýkají s přípravou a čekáním na mechanismus konverze, ministerstvo průmyslu a obchodu navrhlo povinné používání biopaliv od 1. ledna 2026, které by zcela nahradilo minerální benzin.

Mnoho firem se domnívá, že počáteční implementace se jistě setká se zmatkem, protože spotřebitelé používající vysoce kvalitní automobilové řady jsou stále skeptičtí ohledně účinnosti a kvality produktů - Foto: NHAT XUAN

Ministerstvo průmyslu a obchodu právě zveřejnilo k připomínkám návrh oběžníku, který stanoví plán pro uplatňování poměru míchání biopaliv s tradičními palivy ve Vietnamu. V souladu s tím bude od 1. ledna 2026 veškerý benzin míchaný, mícháný a prodávaný pro použití v benzínových motorových vozidlech v celé zemi benzinem E10.

Jedná se o povinný koordinační plán, který vyžaduje, aby ropné obchodní jednotky používaly 100% ethanol smíchaný s minerálním benzinem pro distribuci a použití ve vozidlech na benzínový pohon po celé zemi.

Musí být kompletně přestavěno od začátku roku 2026

Za účelem realizace plánu pověřilo Ministerstvo průmyslu a obchodu Odbor inovací – zelené transformace a podpory průmyslu vedením jednotek při míchání, mísení a obchodování s biopalivy a bioplynem v souladu s plánem.

Kromě toho musí tato agentura přezkoumávat, vypracovávat a předkládat dokumenty k vyhlášení národních technických norem a předpisů týkajících se výroby, skladování, míchání, mísení, přepravy a distribuce biopaliv a biopaliv E10.

Lokality jsou rovněž povinny mít rozvojové plány a vydávat politiky na podporu rozvoje zdrojů surovin, podporu podniků v investicích do výstavby závodů na výrobu biopaliv a infrastrukturu pro míchání a mísení pro efektivní podnikání.

V rozhovoru pro Tuoi Tre pan Dao Duy Anh, zástupce ředitele odboru inovací – zelené transformace a průmyslové podpory, uvedl, že podle tohoto plánu musí být všechny benzinové produkty prodávané na trhu (včetně RON92, RON95, RON97) smíchány s 10% etanolem.

To má uspokojit poptávku po vysoce kvalitních biopalivech pro modely automobilů na trhu, a to v souladu s doporučeními výrobců ohledně používání paliva vhodného pro daný motor. Pan Duy Anh dokonce uvedl, že i on sám používá benzín E10 pro auto, které používá, „velmi běžně“ a nemá s ním žádné problémy.

Některé ropné společnosti, které tento produkt distribuují, také propagují a povzbuzují své zaměstnance k používání biopaliv. Prostřednictvím průzkumu mezi podniky byl připraven přechod podnikání z minerálního benzinu na biopalivo a je připraven k realizaci, jakmile bude vydán plán.

Podle pana Duy Anha se dříve s minerálními benzinovými produkty do oběhu používalo pouze biopalivo E5RON92, které je vhodné především pro stará vozidla a nebylo prioritně používáno. Proto při uplatnění povinného poměru míchání E10 na všechny benzinové produkty na trhu bude splňovat všechny potřeby uživatelů v oblasti spotřeby vysoce kvalitního benzinu.

„Mnoho moderních aut a motocyklů vyžaduje vyšší oktanové číslo, takže uživatelé kvůli požadavkům na motor používají benzín RON95. Pokud se tedy v budoucnu biopaliva plně smíchají s minerálním benzínem, budou splněny všechny požadavky spotřebitelů, protože u benzínu RON95, který doporučují výrobci automobilů a který se také mísí s etanolem, lze tento produkt použít,“ uvedl pan Duy Anh.

Firmy stále... se potýkají s čekáním na předpisy

V rozhovoru pro Tuoi Tre mnoho velkoobchodníků a distributorů ropy uvedlo, že s tímto plánem stále bojují. Podle zástupce velkoobchodníka s ropou na Západě, ačkoli investovali do dvou míchacích systémů a požádali o licenci na míchání biopaliv, stále jim chybí požadovaná zkušebna.

Investiční náklady na tento systém mezitím dosahují až 30 miliard VND, což je obrovská částka peněz, takže to ovlivní celkovou efektivitu podniku.

Tento podnik je proto skeptický ohledně možnosti úplného nahrazení minerálního benzínu biopalivem na trhu od začátku příštího roku.

„Počáteční implementace bude jistě matoucí a bude obtížné ji aplikovat na 100 % na všechny produkty. Zvláště když spotřebitelé používající vysoce kvalitní automobilové řady stále váhají a jsou skeptičtí ohledně účinnosti a kvality produktů,“ řekl.

Klíčový podnik v Dong Nai také uvedl, že s investicí do míchací stanice nespěchá, ale plánuje nejprve provést přestavbu externě. Podle této osoby se podnik kromě relativně vysokých investičních nákladů na míchací stanici také obává, že politika by mohla být nestabilní a změnit se, pokud by o tento produkt nebyl skutečný zájem na trhu.

Tato osoba poukázala na realitu obchodu s benzínem E5RON92, kde je spotřeba velmi nízká, protože si uživatelé nemají možnost vybrat, což nutí podniky přestat prodávat biopaliva. Proto tyto podniky navrhly zachovat některé vysoce kvalitní benzínové produkty, jako je RON97, aby uspokojily malou část spotřebitelské poptávky.

Pan Bui Ngoc Bao, předseda Vietnamské ropné asociace, rovněž uvedl, že úplné nahrazení biopaliv minerálním benzínem na trhu vyžaduje pečlivou přípravu. Ačkoli se klíčové podniky a distributoři ropy připravují již od začátku roku, je nutné brzy schválit oficiální předpis, aby se na něj podniky mohly opřít a efektivně jej implementovat.

„Kromě otázek, jako je logistika, musí existovat i příprava, míchání produktů... Plán musí být oznámen včas a rozhodnutí musí být vydána okamžitě, aby podniky mohly provádět úkoly, jako je čištění nádrží a další úkoly.“

Spolu s předpisy o implementačním plánu je také nutné synchronně vydávat další předpisy týkající se norem a technických předpisů, aby se měnily v souladu s realitou a aktualizovaly synchronněji a úplněji...“ – řekl pan Bao.

Od roku 2031 bude povinné používat benzín E15.

Také podle plánu oznámeného Ministerstvem průmyslu a obchodu bude ve fázi 2 od 1. ledna 2031 veškerý benzin míchaný, směšovaný a obchodovaný pro použití v motorových vozidlech s benzínovými motory v celé zemi benzin E15 nebo biobenzín s jinými směšovacími poměry v souladu s předpisy.

Použití této položky bude záviset na stavu rozvoje motorových vozidel, podmínkách socioekonomického rozvoje, podmínkách výroby, dovozu biopaliv, bioplynu a zajištění energetické bezpečnosti.

Ministerstvo průmyslu a obchodu uvedlo, že za účelem realizace výše uvedeného plánu vydá řadu předpisů, které budou vyžadovat přimíchávání E10 do veškerého benzinu prodávaného na trhu. Budou poskytovat úplné informace o významu použití a bezpečnosti biopaliv.

Současně s tím dojde k decentralizaci mezi jednotkami spadajícími pod Ministerstvo průmyslu a obchodu, lidovými výbory provincií a měst a státními podniky za účelem efektivního provádění. Pokud jde o ropné produkty, neexistují žádné předpisy vyžadující používání biooleje, ale organizace a jednotlivci jsou vyzýváni k účasti na výrobě, míchání, mísení, obchodování a používání bionafty (B5, B10).

Za účelem realizace plánu přechodu na benzín E10 a poté na E15 pověřilo Ministerstvo průmyslu a obchodu Odbor inovací – zelené transformace a podpory průmyslu výzkumem a modernizací technologií, zařízení a technik pro výrobu biopaliv a biopaliv druhé generace.

NGOC AN

Zdroj: https://tuoitre.vn/tu-2026-chi-ban-xang-e10-tu-2031-bat-buoc-dung-xang-e15-20250826223016745.htm