Místopředseda provinčního lidového výboru Dong Nai Ho Van Ha přijal a připojil se k pracovní delegaci.
 |
| Náměstek ministra stavebnictví Bui Xuan Dung jednal s provinčními představiteli a příslušnými složkami na staveništi mostu Nhon Trach. Foto: Pham Tung |
Pan Tran Van Thi, ředitel projektové řídicí rady My Thuan (Ministerstvo stavebnictví), ve zprávě pro pracovní skupinu Ministerstva stavebnictví uvedl: „Projekt komponenty 1A je dlouhý přes 8 km, z čehož úsek přes Ho Či Minovo Město je dlouhý přes 1,9 km a úsek přes provincii Dong Nai je dlouhý 6,3 km.“ Projekt má 2 hlavní balíčky.
 |
| Zástupce provinční rady pro řízení stavebních investičních projektů informuje o postupu výstavby 3. komponenty projektu okruhu 3 – Ho Či Minovo Město. Foto: Pham Tung |
V současné době dosáhl celkový objem stavebních prací v rámci balíčku CW1 (výstavba mostu Nhon Trach) více než 99 % podepsané smluvní hodnoty. Balíček CW2 (přístupové cesty na obou koncích mostu) mezitím dosáhl více než 95 % smluvní hodnoty. „Celkový objem stavebních prací celého projektu dosáhl téměř 98 % smluvní hodnoty. Očekává se, že do 31. července budou stavební práce v rámci balíčku CW1 a balíček CW2 v podstatě také dokončeny,“ uvedl pan Tran Van Thi.
Projekt komponenty 1A má celkovou investici téměř 7 bilionů VND a výstavba začne v září 2022. Jedná se o první úsek okruhu 3 mezi Ho Či Minovým Městem. |
Aby byl zajištěn plán na uvedení komponenty 1A do provozu od 19. srpna, navrhla správní rada projektu My Thuan ministerstvu výstavby, aby této jednotce umožnilo organizovat řízení, využívání a dočasnou údržbu projektu od doby dokončení výstavby a uvedení do provozu až do oficiálního předání správní jednotce (předpokládaná doba trvání 90 dnů). Náklady na dočasnou správu zahrnují nevyužité protifinanční prostředky z celkových investic projektu. Ministerstvo výstavby dále doporučilo Lidovému výboru Ho Či Minova Města a Lidovému výboru provincie Dong Nai, aby nařídily a naléhaly na investory projektů komponent 1 a 3 k urychlení postupu prací na projektech souvisejících s komponentou 1A. Zejména 300 m dlouhá dočasná spojovací silnice projektu komponenty 1 musí být dokončena do 15. srpna, aby fungovala synchronně s projektem komponenty 1A.
Pan Nguyen Linh, zástupce ředitele Správní rady pro investiční projekty v provincii Dong Nai, uvedl: „V současné době probíhá v rámci 3. komponenty projektu (úsek procházející provincií Dong Nai) výstavba a doprava je organizována na dočasných komunikacích na křižovatkách s provinčními silnicemi č. 25B a 769 na ulici Ly Tu Trong Street dle stavební dokumentace s šířkou povrchu vozovky 7–9 m a štěrkovým povrchem. Aby byla zajištěna organizace dopravy na těchto křižovatkách po uvedení komponenty 1A projektu do provozu od 19. srpna, doporučuje se Správní radě projektu My Thuan zvážit a zrekonstruovat povrch vozovky, asfaltovat dočasné odbočky a zajistit tak stabilní a plynulý provoz.“
Dočasné vykořisťování, ale s nutností zajištění bezpečnosti
Na pracovní schůzi, aby byla od 19. srpna dočasně uvedena do provozu komponenta 1A projektu, navrhla správní rada projektu My Thuan plán organizace dopravy na trase.
Plán organizace dopravy na trase bude proto rozdělen do 2 fází. Konkrétně fáze 1 od 19. srpna 2025 do 31. prosince 2026, kdy bude dokončena výstavba komponenty Projektu 1A, dokončí komponentu Projektu 1 (v Ho Či Minově Městě) hlavní vozovku, zatímco křižovatky větví A, D, E s dálnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay jsou ve výstavbě a jejich dokončení se očekává v prosinci 2025. Proto budou vozidla od 19. srpna do prosince 2025 jezdit po 300 m provizorní komunikace. Po prosinci 2025 bude provoz probíhat přes větve A, D, E. Rychlost na trase je 80 km/h, náklad nad 1,5 tuny a osobní automobily nad 16 míst k sezení nesmí jezdit po celé trase, protože není zaručen poloměr otáčení.
 |
| Most Nhon Trach, důležitá součást projektu 1A, bude dokončen do 31. července 2025. Foto: Pham Tung |
Fáze 2 od 31. prosince 2026, po dokončení komponent 1, 1A a 3 projektu, bude trasa provozována podle standardů pro rychlostní silnice s maximální rychlostí 100 km/h. V té době budou motorová vozidla jezdit po čtyřproudém jádru rychlostní silnice, zatímco smíšená vozidla budou jezdit po paralelní silnici. Zejména most Nhon Trach bude mít průřez sestávající ze 2 jízdních pruhů pro motorová vozidla s rychlostí 80 km/h a 2 smíšených pruhů s rychlostí 60 km/h s dělícím pásem mezi jízdními pruhy pro motorová vozidla a smíšenými vozidly.
Náměstek ministra stavebnictví Bui Xuan Dung na schůzi souhlasil s návrhem pověřit projektovou radu My Thuan rekonstrukcí povrchu vozovky a asfaltovými dočasnými odbočkami na křižovatkách s provinčními silnicemi 25B a 769 a ulicí Ly Tu Trong, jak navrhla provincie Dong Nai.
Zároveň se specializované útvary Ministerstva výstavby žádají, aby koordinovaly a vedly Řídící radu projektu My Thuan k dokončení příslušných dokumentů a postupů pro uvedení projektu Komponenty 1A do dočasného provozu v souladu s předpisy. Ministerstvo výstavby Ho Či Minova Města a Dong Nai a příslušné agentury koordinují s Řídící radou projektu My Thuan odklon dopravy a poskytování přiměřených a pohodlných cestovních pokynů.
„Všechny příslušné postupy musí být dokončeny do 15. srpna. Zejména se zaměřte na dokončení přejímacích postupů, plánů dočasné údržby a zajištění bezpečnosti provozu během dočasného provozu. Zejména je třeba mít na paměti, že dočasný provoz musí zajistit bezpečnost,“ zdůraznil náměstek ministra stavebnictví Bui Xuan Dung.
Pham Tung
Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tu-ngay-19-8-dua-vao-khai-thac-tam-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-aa61e9f/
Komentář (0)