Na závěr pracovního zasedání požádal pan Luu Van Ban, stálý místopředseda Provinčního lidového výboru, Vietnamskou správu silnic a oblast silničního managementu I, aby provedly celkové posouzení současné situace, dohlížely na investory a dodavatele, aby dodržovali předpisy uvedené ve stavebním povolení, a aby měly řešení vhodná pro danou situaci, aby se zabránilo dopravní zácpě při opravách státní dálnice č. 5.
Navrhnout, aby Vietnamská správa silnic a oblast správy silnic I přezkoumala a řešila odpovědnost stavebních jednotek, které nedodržují stavební povolení, a řešila odpovědnost organizací a jednotlivců za způsobení dopravní zácpy.
Stálý místopředseda Provinčního lidového výboru Luu Van Ban rovněž požádal Vietnamskou korporaci pro rozvoj infrastruktury a finanční investice (VIDIFI), aby napravila svou manažerskou práci jako investor. Koordinovala by s konzultačními a dozorčími jednotkami a stavebními dodavateli stavebních prací dodržování stavebních řešení s cílem zajistit bezpečnost dopravy a minimalizovat dopravní zácpy.
Stálý místopředseda Provinčního lidového výboru Luu Van Ban navrhl, aby se výstavba a opravy státní dálnice č. 5 prováděly v dopravní špičce. Pokud existuje riziko dopravní zácpy, měla by být výstavba zastavena. Probíhá výzkum možností regulace semaforů na některých křižovatkách s ohledem na aktuální situaci. Dopravní policie provinčního úřadu neprodleně koordinuje své jednání s příslušnými jednotkami, aby řídila dopravu, usměrňovala provoz a řešila přestupky v rámci své pravomoci.
Lidové výbory okresů Kim Thanh, Cam Giang, Binh Giang a města Hai Duong , kudy prochází státní dálnice č. 5, musí posílit propagandu, aby lidi vedly k dodržování dopravních předpisů a v rámci své pravomoci neprodleně řešily související porušení...
Stálý místopředseda provinčního lidového výboru Hai Duong pověřil ministerstvo dopravy hlídkováním a kontrolou, neprodleným hlášením zjištěných nedostatků v procesu provádění opatření v organizaci výstavby a v případě zjištěných porušení je předáním dopravní inspekci k vyřešení.
Národní dálnice č. 5, která prochází provincií Hai Duong, je dlouhá 44 km a je přímo spravována a provozována Vietnamskou korporací pro rozvoj infrastruktury a finanční investice (VIDIFI). V současné době je objem dopravy na trase přibližně 60 000 vozidel ve dne i v noci, což 4–5krát překračuje projektovaný objem dopravy. Kromě toho vede železniční trať Hanoj – Hai Phong souběžně s Národní dálnicí č. 5 a mnoho křižovatek je ve stejné úrovni jako železnice, což vede k častým dopravním zácpám na křižovatkách během dopravní špičky.
Úsek procházející okresem Kim Thanh je dlouhý přibližně 17 km (od km61 do km77+850) a v současné době probíhá oprava povrchu vozovky od km65+00 do km76. Stavební jednotka dokončila úsek od km65 do km70, zatímco úsek od km70 do km76 je stále ve výstavbě (v rámci stavebního povolení do 15. července 2024). V posledních dnech docházelo v oblasti oprav státní dálnice č. 5 k dopravní zácpě. Zejména večer 19. června trvala zácpa mnoho hodin, což ztěžovalo pohyb osob i vozidel.
Ráno 20. června byla při skutečné kontrole zjištěna délka stavebního úseku 450-600 m, což přesahuje povolenou délku a nesplňuje požadavky na vyhýbání se dopravní špičce; řídicí síly dodavatele neměly zkušenosti, závorový systém nezajišťoval vzdálenost dle licenčních dokumentů...
Dne 19. června noviny Hai Duong publikovaly článek „Národní dálnice 5 přes Kim Thanh: Nebezpečná silnice“, který se zabýval nedostatky na Národní dálnici 5 přes okres Kim Thanh, částečně způsobenými nedávnými opravami Národní dálnice 5.
Zdroj: https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html
Komentář (0)