Scéna z výroční valné hromady akcionářů společnosti Vietnam National Shipping Lines v roce 2025
2020–2025: Od krize ke strategickým reinvesticím
Pan Nguyen Canh Tinh, generální ředitel společnosti VIMC , na kongresu uvedl, že v roce 2024, v kontextu toho, že světová ekonomika i nadále čelí mnoha postpandemickým výzvám, společnost VIMC vynaložila úsilí na obnovení růstu a překročení výrobních a obchodních cílů. Konkrétně mateřská společnost VIMC dosáhla tržeb ve výši 3,155 miliardy VND (131 % plánu) a zisku před zdaněním ve výši 1,353 miliardy VND (což odpovídá 145 % plánu).
Konsolidované výsledky celé korporace byly také velmi působivé: tržby ve výši 19 235 miliard VND (143 % plánu) a zisk před zdaněním ve výši 3 153 miliard VND (což odpovídá 115 % plánu a efektivitě řízení a provozu VIMC za uplynulý rok).
Na kongresu vystoupil pan Nguyen Canh Tinh - generální ředitel Vietnam National Shipping Lines. Foto: VGP/Thanh Huyen
Velkým vrcholem roku bylo, že VIMC do konce roku 2023 smazala všechny nahromaděné ztráty a poprvé po dlouhém období restrukturalizace vyplatila dividendy. To byl důležitý zlom, který znamenal silné oživení a finanční stabilitu podniku.
Představenstvo proaktivně identifikovalo problémy, pečlivě sledovalo usnesení valné hromady akcionářů, vypracovalo roční akční plány a rozhodně řídilo jejich realizaci. Díky tomu VIMC nejen stabilizovala své fungování, ale také rok od roku překračovala své plány.
Hloubkové investice – Udržitelný rozvoj – Komplexní digitální transformace
Období 2025–2030 je identifikováno jako další strategický bod zlomu s dlouhodobou vizí, která úzce navazuje na strategii rozvoje odvětví na období 2021–2030 s vizí do roku 2035 a zároveň se flexibilně aktualizuje podle tržních trendů.
V roce 2025, jako přechodném roce mezi dvěma strategickými fázemi, si VIMC klade za cíl splnit alespoň 100 % plánovaných cílů. Pro dosažení tohoto cíle se VIMC zaměřuje na synchronní implementaci 4 hlavních skupin řešení.
Zaprvé, zvýšení příjmů a zisku na základních základech: Rozšiřování oblastí, jako je využívání kontejnerových přístavů, přeprava sypkých nákladů, přeprava zemědělských produktů, železa a oceli..., s využitím stávající infrastruktury a vozového parku. Optimalizace využívání - kontrola nákladů.
Za druhé, zlepšit produktivitu přístavů, zkrátit doby obratu plavidel, zvýšit efektivitu provozu kontejnerů a kontrolovat náklady na flotilu.
Za třetí, investovat do rozvoje nových kapacit: Pokračovat v modernizaci infrastruktury, nákupu nových kontejnerových lodí, nákladních lodí na sypký náklad a ropných tankerů v souladu s tržními trendy a zajistit efektivitu investic.
Za čtvrté, podpora udržitelného rozvoje a digitální transformace: Posílení provozní disciplíny, zlepšení procesů, vybudování inteligentního logistického ekosystému a zvýšení konkurenceschopnosti. Tato opatření položí základy pro to, aby VIMC v příštím desetiletí dosáhla průlomu a hrála vedoucí roli ve vietnamském sektoru námořních a logistických služeb.
 Thanh Huyen
Zdroj: https://baochinhphu.vn/vimc-phuc-hoi-manh-me-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-20000-ty-dong-102250709112642539.htm

![[Fotografie] Premiér Pham Minh Chinh se zúčastnil 5. ceremoniálu udílení národních cen pro tisk za prevenci a boj proti korupci, plýtvání a negativitě](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)



![[Foto] Da Nang: Voda postupně ustupuje, místní úřady využívají úklidu](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)



































































Komentář (0)