Překonávání výzev k realizaci plánu pro biopaliva E10

Na mezinárodním workshopu „Rozvoj biopaliv v nové éře – Klíčové úkoly pro vytvoření udržitelné palivové budoucnosti pro Vietnam“, který se konal 27. srpna ráno v Hanoji, ministr průmyslu a obchodu Nguyen Hong Dien zdůraznil, že přechod na zelenou a čistou energii je nevyhnutelným trendem na celém světě. Zejména biopaliva, zejména benzín E10, jsou považována za jedno ze strategických řešení, která přispívají ke snižování emisí skleníkových plynů, zvyšují hodnotu zemědělského sektoru a zajišťují národní energetickou bezpečnost.

Ministr potvrdil, že Vietnam připravuje kompletní právní základ, technickou infrastrukturu a výrobní kapacitu pro synchronní zavedení používání benzinu E10 v celé zemi od 1. ledna 2026. V současné době je benzin E10 poskytován v pilotním režimu v některých velkých městech, jako jsou Hanoj , Hai Phong a Ho Či Minovo Město, a zpočátku zaznamenal pozitivní zájem spotřebitelů.

Klíčové podniky jako Petrolimex , PVOIL a Saigon Petro jsou také připraveny s infrastrukturou pro míchání a distribuci, což zajistí synchronní dodávky benzinu E10 od 1. ledna 2026 v celé zemi.

Ministr průmyslu a obchodu Nguyen Hong Dien.

„Abychom však dosáhli cíle vývoje biopaliv, která by zcela nahradila minerální benzín, musíme překonat zásadní výzvy v oblasti technologií, politiky a trhu. Zároveň musíme zlepšit domácí výrobní kapacitu biopaliv, protože v současné době pokrýváme pouze asi 40 % poptávky podle míchání benzínu E10.“

„To také představuje naléhavou potřebu rozšířit oblasti těžby surovin, zvýšit kapacitu výroby etanolu a zároveň vybudovat silný a proveditelný politický mechanismus na podporu produkce, dovozu a strategických rezerv zdrojů biopaliv,“ uvedl ministr Nguyen Hong Dien.

Pan Do Van Tuan - předseda Vietnamské asociace pro biopaliva (VBFA) uvedl, že ve skutečnosti má spotřeba benzinu E5 RON 92 tendenci klesat.

Podle pana Tuana je příčinou mnoho vícerozměrných faktorů. Na straně spotřebitelů stále přetrvávají obavy o kvalitu biopaliv. Na straně podniků je cenový rozdíl mezi benzinem E5RON92 a RON95 poměrně nízký, což nestačí k vytvoření silné motivace pro lidi k přechodu. Domácí výrobní podniky čelí obtížím kvůli nedostatku stabilního trhu a silné konkurenci ze strany dovážených zdrojů etanolu. Kromě toho jsou mechanismy finanční, daňové a úvěrové podpory omezené a komunikační práce není skutečně efektivní.

Workshop shromáždil mnoho domácích i zahraničních odborníků.

Aby se tento problém překonal, pan Tuan doporučil synchronní řešení, která by zdůraznila roli médií při poskytování přesných a transparentních informací a zároveň zjednodušila administrativní postupy a vytvořila vhodnější makro a mikro politiky.

Z mezinárodního hlediska doporučil pan Gabriel HO, zástupce Globálního centra pro zelená paliva (GCGF), že Vietnam by měl modernizovat továrny na etanol pomocí vylepšených technologií, restrukturalizovat vlastnictví s cílem přilákat investory a integrovat továrny s distribuční sítí, aby byl zajištěn výkon.

Za druhé, je třeba zajistit dodávky surovin, jako je maniok, prostřednictvím smluvního zemědělství, programů stabilizace cen a zemědělských inovací s cílem zvýšit produktivitu. Zdůraznil také důležitost zvýšení flexibility surovin přidáním melasy, výzkumem biopaliv druhé generace a zajištěním flexibility dovozu pro řízení rizik.

Za třetí, co se týče politiky, pan Gabriel HO uvedl, že by měly být zavedeny dočasné balíčky dotací, daňové pobídky a mechanismy cenové podpory, aby byla zajištěna konkurenceschopnost etanolu. Zároveň je zapotřebí přísné vymáhání předpisů pro míchání a výzkum možností financování klimatických opatření pro financování modernizace závodů a modernizace dodavatelského řetězce.

Modernizace skladovací infrastruktury, potrubí a míchacích zařízení tak, aby byla kompatibilní s etanolem, je navíc klíčem k zajištění stabilních dodávek, které budou připraveny na celostátní zavedení benzinu E10.

Na obchodní stránce, pro co nejlepší přípravu na plán přechodu, Nguyen Quang Dung - zástupce generálního ředitele Vietnamské národní ropné skupiny (Petrolimex) předložil řadu návrhů a doporučení. Pokud jde o daně, je nutné stanovit pevnou sazbu daně z jednoho prodaného litru biopaliva, namísto jejího výpočtu podle aktuální sazby. Sjednotit sazbu daně mezi prodaným základním benzinem a biopalivem, aby se vytvořila spravedlnost mezi vstupy a výstupy. V budoucnu, až na trhu již nebude minerální benzin, nebude vhodné udržovat dvě různé daňové sazby.

„Tyto dva návrhy jsou postaveny na principu nesnižování rozpočtových příjmů a vytváření maximálního pohodlí pro podniky i daňové úřady při přiznání a placení daní,“ poznamenal pan Dung.

Pokud jde o cenové normy, společnost Petrolimex navrhla, aby Ministerstvo průmyslu a obchodu a Ministerstvo financí brzy vydaly cenové normy pro benzín E10. Jedná se o velmi důležitý vstupní parametr pro určení prodejní ceny na trhu.

Pokud jde o technické normy, společnost Petrolimex navrhla revizi stávajících předpisů a návrh na zvýšení limitu obsahu kyslíku, protože kyslík v ethanolu není přísada, kterou je třeba omezovat. Zároveň společnost navrhla uplatnit maximální obsah alkoholu 10 % v souladu s mezinárodní praxí namísto regulace rozsahu kolísání, aby se vytvořila flexibilita v procesu míchání při velkém používání benzinu E10.

Společnost Petrolimex dále vyjádřila naději, že se vietnamské asociace výrobců automobilů a motocyklů připojí k výrobcům a distributorům a budou spotřebitelům sdělovat nadřazenost biopaliv, což pomůže odstranit psychologické bariéry...

Ministerstvo průmyslu a obchodu v současné době vyzývá k zasílání připomínek k návrhu oběžníku upravujícího plán pro uplatňování poměru míchání biopaliv s tradičními palivy ve Vietnamu.

Podle návrhu ministerstvo průmyslu a obchodu navrhuje, aby veškerý tradiční minerální benzin (RON 92, RON 95 a další minerální druhy) musel být smíchán s E100, aby se stal biobenzínem E10 pro použití v motorových vozidlech s benzínovými motory v celé zemi.

Po roce 2030 veškerý benzin míchaný, mícháný a prodávaný pro použití v motorových vozidlech s benzínovými motory v celé zemi přejde na E15 (obsah etanolu od 14 do 15 %) nebo biobenzín s jinými poměry míchání předepsanými ministrem průmyslu a obchodu.

Ministerstvo průmyslu a obchodu se domnívá, že v kontextu postupného přechodu Vietnamu k zelenému a udržitelnému směřování je biopalivo E10 efektivním řešením pro přeměnu energie, vhodné pro domácí kontext a zdroje a předvídající mezinárodní trendy.

Měsíční svit

Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/vuot-thach-thuc-de-hien-thuc-hoa-lo-trinh-xang-sinh-hoc-e10/20250827111139965

Komentář (0)