Zvyšování povědomí mezi účastníky silničního provozu.

Křižovatka Phan Dang Luu - ulice 2. září. Foto: GIA MINH

Konkrétně 19. října došlo k nehodě mezi autem a starším mužem na motorce, který byl vážně zraněn. Předtím se na stejné křižovatce stala série nehod s účastí 5 vozidel.

Po mnoha nehodách se mnoho lidí domnívá, že se jedná o „černý bod“, který vyžaduje opatrnost při účasti v silničním provozu. Podle reportéra se jedná o křižovatku s vysokou hustotou provozu a častými kolizemi, zejména v dopravní špičce.

Obyvatelé oblasti uvedli, že jen v srpnu a září došlo k nejméně 5 nehodám, kolizím a pádům vozidel. Zejména v říjnu 2025 došlo ke dvěma vážným nehodám, při kterých bylo mnoho lidí vážně zraněno.

Paní Nguyen Thi Hong, majitelka restaurace na křižovatce, řekla: „Každý den vidím lidi, jak jedou příliš rychle a projíždějí na červenou.“ Mezitím podle pana Tran Van Hoanga, který bydlí na ulici Phan Dang Luu, pokud by jen jeden člověk přešel, když se právě rozsvítila žlutá, nebo se pokusil přejít, když zelená téměř nesvítí, celá řada aut na protější straně by se ocitla v chaosu…

Proto je zcela nesprávné říkat, že se jedná o dopravní „černé místo“ kvůli infrastruktuře. Není totiž těžké vidět, že většina nehod zde pramení z nepozornosti účastníků silničního provozu.

Mnoho lidí projíždí na červenou, zasahuje do jízdních pruhů a dělá nelegální otáčení, zejména motocykly a elektromobily odbočující vlevo na červenou. Podle předpisů musí vozidla odbočující vlevo dát přednost vozidlům jedoucím rovně, ale mnoho lidí se snaží předjet, když se rozsvítí zelená, což způsobuje dopravní zácpy.

Pan Pham Minh, řidič technologického vozu, řekl: „Zbývalo 4–5 sekund na červenou a někdo už přejížděl. Mnoho aut dokonce přecházelo silnici, když na semaforu pro opačný směr svítila zelená, což donutilo mnoho lidí, kteří jeli legálně, se jim vyhýbat.“

Mnoho lidí chápe, že „černá místa“ v dopravě jsou jednoduše přetížené silnice nebo silnice, kde často dochází k nehodám. Nicméně i nízká dopravní informovanost části populace je považována za „černé místo“, které je třeba řešit, aby se odstranilo.

Informovanost lidí při účasti na silničním provozu je také nesmírně důležitým faktorem pro snižování dopravních nehod a zvyšování bezpečnosti v silničním provozu. Technická řešení jsou pouze špičkou ledovce, kořenem je stále informovanost lidí. Pokud každý zastaví na správném semaforu, dodrží odstup a nebude bezohledně předjíždět, dopravní nehody se omezí.

Podle městského výboru pro bezpečnost silničního provozu v reakci na výše uvedenou situaci městské provozní složky řešily nedostatky, přelakovaly dopravní značení a rozdělení jízdních pruhů a zkontrolovaly systém dopravní signalizace na křižovatce, aby byla zajištěna bezpečnost v nadcházejícím období.

Zdroj: https://baodanang.vn/xay-dung-y-thuc-nguoi-tham-gia-giao-thong-3308245.html