Elektrické motocykly jsou na vzestupu – benzínové motocykly již nepodléhají navyšování cen: Spotřebitelé z toho mají dvojí prospěch.

Díky explozivnímu růstu společnosti VinFast vyvíjejí elektrické motocykly silný tlak na prodej motocyklů s benzínovým motorem, čímž eliminují nedostatky, navyšování cen a doplňkové služby, které byly zaznamenány v předchozích letech. Mnoho výrobců benzínových motocyklů ve skutečnosti současně snižuje ceny, aby přilákali zákazníky a pomohli spotřebitelům vyhnout se tlaku na koupi motocyklu na konci roku.

Na konci roku už nebude žádné navyšování cen ani balíčky doplňků.

V předchozích letech, když se blížil Tet (lunární Nový rok), byl u prodejců benzínových motocyklů známý příběh: „došly barvy“, „došly modely“ a „nedostatek zásob“. Zákazníci, kteří si chtěli pořídit své motocykly dříve, si museli koupit další balíčky příslušenství, a to i za desítky milionů dongů oproti doporučené maloobchodní ceně výrobce. Období před Tetem bylo proto po mnoho let dobou, kdy výrobci a prodejci motocyklů zbohatli, protože spotřebitelé byli nuceni utrácet peníze a neměli téměř žádné jiné možnosti.

Vietnamský trh s motocykly však letos zaznamenává opačný trend. Průzkum provedený v několika prodejnách motocyklů v Hanoji a Ho Či Minově Městě začátkem prosince ukázal, že motocykly s benzínovým motorem zaznamenávají současně snižování cen.

Oblíbený model Honda Vision v současné době prodává mnoho prodejců za ceny začínající na 30,9 milionu VND v závislosti na verzi, což je méně než doporučená maloobchodní cena společnosti Honda Vietnam ve výši 31,3 milionu VND. To je považováno za neobvyklý jev ve srovnání s obdobím před několika lety, kdy byla cena modelu Vision vždy navýšena o několik milionů VND v závislosti na poptávce spotřebitelů, zejména na konci roku.

Nejen Vision, ale i další modely skútrů Honda prodávají prodejci za původní ceny, namísto nadsazených cen jako dříve. Například SH Mode se v současnosti běžně prodává za zhruba 59–67 milionů VND, Lead za 41–47,5 milionů VND a Air Blade za 46–53 milionů VND v závislosti na verzi.

Podobná situace nastává i u dalších značek motocyklů s benzínovým motorem. Yamaha Janus je v současné době zlevněna o 2 miliony VND, v závislosti na verzi na 27–31 milionů VND. Yamaha Exciter byla zlevněna o více než 2 miliony VND a nyní se prodává za přibližně 46–53 milionů VND. Kromě toho prodejci Piaggio nabízejí slevy a akce na modely Liberty a Vespa.

Hnací silou změny jsou elektrické motocykly VinFast .

Odborníci vysvětlují, že rychlá popularizace elektromobilů, zejména elektrických motocyklů VinFast, zásadně změnila zvyky, očekávání a kritéria výběru vietnamských spotřebitelů.

Podle tržního analytika Le Minha Quana je VinFast klíčovým faktorem této transformace. Věří, že vznik dobře investované domácí značky, která neustále vylepšuje své produkty a standardy služeb, nasměroval trh s motocykly zdravějším a pozitivnějším směrem.

Například pokud jde o sortiment, vznik společnosti VinFast přinesl na trh svěží vítr s krásnými modely elektrických motocyklů, pečlivě navrženými tak, aby splňovaly potřeby všech segmentů zákazníků, od studentů a kancelářských pracovníků až po řidiče, kteří si objednávají spolujízdu… Zejména po mnoha letech na trhu si vietnamské elektrické motocykly vybudovaly u uživatelů silnou pověst díky své odolné kvalitě, mnoha moderním technologiím a dobrým vlastnostem.

Expert se také zmínil o unikátní vlastnosti, kterou u jiných výrobců automobilů na trhu nenajdete: neustále aktualizovanou produktovou řadu, která uspokojí potřeby všech uživatelů. Uvedl příklad modelů s duálními bateriemi, které lze oddělit pro flexibilní nabíjení a nabízejí tak působivý dojezd, dokonce lepší než u mnoha benzínových modelů. Zmínil se také o modelu elektrického motocyklu VinFast s vyměnitelnými bateriemi, což je způsob, jak maximalizovat pohodlí vietnamských uživatelů.

Na druhou stranu se mnoho uživatelů od příchodu VinFastu cítilo uklidněno. Vietnamská značka má nejdelší záruční dobu na vozidla na trhu – až 6 let na vozidlo a 8 let na baterii LFP, což je dvakrát déle než u jejích konkurentů s benzínovými motory. Kromě toho společnost zavádí pro uživatele mnoho praktických podpůrných politik, jako je bezplatné nabíjení na veřejných stanicích do května 2027, díky čemuž jsou denní provozní náklady téměř nulové.

„ Když VinFast představil modely s krásným designem, dobrou kvalitou a vynikajícím poprodejním servisem, spotřebitelé si uvědomili, že elektromobily mohou plně uspokojit jejich každodenní dopravní potřeby a dokonce nabídnout vyšší pohodlí a bezpečnost ve srovnání s automobily na benzínový pohon ,“ analyzoval expert.

Podle odborníků mění vedoucí postavení společnosti VinFast „pravidla hry“ na trhu s motocykly způsobem, který prospívá spotřebitelům. „Z pohledu spotřebitele je to dobrá zpráva. Bez silného přílivu elektromobilů by pro trh s benzínovými motocykly bylo obtížné akceptovat snížení cen ve prospěch spotřebitelů. VinFast přispěl k tomu, že se trh stal transparentnějším a výhodnějším pro lidi,“ řekl pan Quan.

Podle odborníků však v kontextu rostoucího znečištění ovzduší a dopravních zácp již přechod na elektromobily není „vtipným“ ani „dočasným trendem“, ale stává se nevyhnutelnou volbou. Výrobci benzínových automobilů si proto mohou krátkodobě konkurovat cenou, ale z dlouhodobého hlediska zůstává trend směrem k elektrifikaci nezvratný.

Zdroj: https://baocantho.com.vn/xe-may-dien-len-ngoi-xe-may-xang-het-thoi-lam-gia-nguoi-tieu-dung-huong-loi-kep-a195310.html