Podívejte se na první 3D digitální model kanálu ve Vietnamu

Xem mô hình số 3D kênh rạch lần đầu tiên thực hiện tại Việt Nam- Ảnh 1. — 3D digitální model aktuálního stavu mostu Cong Ly a kanálu Nhieu Loc - Thi Nghe

Během pracovního setkání koncem září 2023 se společností Port and Marine Engineering Design Consulting Joint Stock Company (Portcoast), za účasti vedoucích pracovníků odborů a poboček Ho Či Minova Města, požádal pan Bui Xuan Cuong, místopředseda městského lidového výboru, společnost Portcoast o koordinaci a podporu odborů a poboček města při zavádění digitálních technologií . Projekt zaměřený na průzkum vnitrozemských vodních cest, který bude sloužit ke správě a vyhlašování tras, je prvním výsledkem této koordinace. Jedná se o projekt, který uplatňuje komplexní digitální transformaci, 100% na digitální platformě.

Produktem průzkumu je digitální model aktuálního stavu všech 82 vodních toků města o celkové délce více než 523 km a celkové podvodní ploše více než 5 500 hektarů. Konzultační jednotka dále provedla průzkum břehů kanálů a příkopů o celkové ploše svahů a obou břehů více než 10 000 hektarů, spolu s 217 mosty a propustky; 200 vedeními vysokého/středního/nízkého napětí a 146 vnitrozemskými přístavy a moly. Jednotka také navrhla kanály a signalizační systémy bójí v souladu s plánováním a aktuálním stavem; navrhla typické krajinné úpravy na obou stranách řeky pro 82 kanálů a příkopů.

Pan Pham Anh Tuan, generální ředitel společnosti Portcoast, uvedl, že technologie a vybavení používané pro průzkum jsou v současnosti nejmodernější na světě (například zařízení Survey/Scan do BIM-GIS). Konkrétně jednotka provádí hloubková měření pomocí vícepaprskových a jednopaprskových echolotů s využitím technologie Real-Time Kinematic (RTK) za použití průzkumných plavidel v kombinaci s bezpilotními plavidly integrovanými s vícepaprskovými echoloty (podvodní měření a Lidar – na hladině pobřežní vody).

Dalším úkolem je pozemní zaměření s využitím bezpilotního systému s integrovanými zařízeními Lidar, kamerami s 5 kamerami (fotogrammetrická technologie); zaměření příčných tras (mosty, propustky), detailních prvků s využitím 3D laserových skenovacích zařízení (rozsah skenování od 130 m do 1 km, přesnost do mm, rychlost skenování 2 miliony bodů/s); vedení vysokého/středního/nízkého napětí s využitím bezpilotních vozidel s integrovanými zařízeními Lidar a 3D laserovými skenovacími zařízeními; zaměření silnic u řek s využitím technologie mobilního mapování.

„Toto je poprvé ve Vietnamu, kdy byla digitální technologie plně použita v projektu vnitrozemské vodní cesty tak velkého rozsahu. Aplikace technologie s moderním vybavením zkracuje dobu průzkumu pouze o 30–40 % ve srovnání se současnou konvenční metodou průzkumu (100% 2D produkt), zatímco technologie použitá v tomto projektu má mnohem vyšší měřítko a přesnost (100% 3D produkt),“ uvedl pan Pham Anh Tuan.

Je známo, že digitální model celého systému vnitrozemských vodních cest města je postaven na platformě integrace informačního modelu budovy (BIM) a geografického informačního systému (GIS). Tento digitální model nám poskytuje vizuální reprezentaci ve 3D s plnou integrací datových vrstev informací o správě vnitrozemských vodních cest města: hloubka koryta, aktuální stav obou břehů, práce na křížení tras, vnitrozemské přístavy a mola, signalizační systém vnitrozemských vodních cest... Dá se říci, že se jedná o reálný svět, který lze použít k plánování souvisejících projektů, jako je plánování, urbanistické plánování podél řeky, ochranné hráze břehů, nové projekty křížení tras...

Tento digitální model je decentralizovaný v oblasti správy a přístupu na všech úrovních, což usnadňuje aktualizaci všech změn informací v reálném čase a umožňuje přístup k informacím kdykoli, kdekoli a na jakémkoli digitálním médiu (počítače, tablety, chytré telefony). Slouží nejen pro manažerskou práci správních agentur, ale také poskytuje informace pro snadnou dostupnost pro komunitu a obyvatele.

Tento projekt aplikace digitálních technologií plně splňuje požadavky vlády a Lidového výboru Ho Či Minova Města na aplikaci informačního modelování budov (BIM) a integraci informačního modelování budov do geografického informačního systému (GIS).

Níže uvádíme několik typických obrázků komplexní digitální transformace projektů průzkumu vnitrozemských vodních cest, které slouží k řízení a zveřejňování vodních cest: