Die Verbindungsstraße im Gebiet Tan Son Nhat, der südliche Gateway-Tunnel und zahlreiche Brücken werden nächstes Jahr fertiggestellt, um die Staus zu reduzieren und die Hauptverkehrsadern der Stadt zu öffnen.
Die Informationen wurden von Herrn Luong Minh Phuc, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt Traffic Construction Investment Project Management Board (TCIP), bei der Eröffnungszeremonie zur Beschleunigung des Fortschritts wichtiger Verkehrsprojekte in der Region am 29. Dezember bekannt gegeben.
Die Projekte, deren Fertigstellung für 2024 erwartet wird, werden alle aus dem Staatshaushalt finanziert und laufen seit vielen Jahren. Das größte davon ist der Bau einer Straße zwischen Tran Quoc Hoan und Cong Hoa am Eingang zu Tan Son Nhat mit einem Investitionsvolumen von über 4.800 Milliarden VND. Dieses Projekt begann vor einem Jahr und zielt darauf ab, eine über 4 km lange neue Trasse zu bauen, die den Bahnhof T3 des Flughafens verbindet. Das Projekt umfasst eine 25–48 m breite Hauptstrecke sowie zwei Abzweige, die den Bahnhof verbinden, eine Überführung und zwei Unterführungen.
Baustelle des Unterführungsprojekts der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa, Dezember 2023. Foto: Quynh Tran
Laut Herrn Phuc werden die Baupakete des oben genannten Projekts ab Anfang nächsten Jahres gleichzeitig umgesetzt, nachdem einige Maßnahmen bereits in diesem Jahr umgesetzt wurden. Demnach wird Paket Nr. 9 – die Unterführung nahe der Kreuzung Lang Cha Ca – Ende Juli 2024 als erstes fertiggestellt. Das gesamte Projekt soll Ende des Jahres in Betrieb genommen werden. Nach Fertigstellung wird die Strecke neben der Anbindung an den Bahnhof T3 eine weitere Zufahrt zum Flughafen eröffnen und das Monopol der Truong Son Road brechen.
Am südlichen Tor ist der Bau einer Unterführung an der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho im 7. Bezirk von TCIP geplant. Die Fertigstellung ist für 2024 geplant. Das Projekt begann vor über drei Jahren. Die erste Phase kostete insgesamt 830 Milliarden VND und umfasst zwei Tunnel in jeder Richtung der Nguyen Van Linh Straße. Jeder Tunnel ist 456 m lang und verfügt über drei Fahrspuren. Darüber ist ein Kreisverkehr mit Anschlussstellen geplant.
Nach langen Schwierigkeiten bei der Verlegung der technischen Infrastruktur (Strom, Wasser usw.) konzentriert sich das Projekt laut Angaben des Investors nun auf den Bau. Ein Tunnelabschnitt soll Mitte nächsten Jahres für den Verkehr freigegeben werden, der verbleibende Abschnitt sechs Monate später, um die Staus am Südtor zu reduzieren.
Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt, Dezember 2023. Foto: Quynh Tran
Zusätzlich zu den beiden oben genannten Projekten werden im nächsten Jahr 38 weitere Großprojekte und -pakete abgeschlossen. Darunter befinden sich eine Reihe wichtiger Brücken wie die Nam Ly (Thu Duc City), die Rach Dia-Brücke, die Phuoc Long-Brücke (die Distrikt 7 mit Nha Be verbindet) und die Ba Hom-Brücke (Distrikt Binh Tan). Zahlreiche Projekte zum Ausbau der Straßen Tan Ky Tan Quy, Ten Lua und Duong Quang Ham werden dieses Jahr ebenfalls in Angriff genommen, um die Staus an den Stadttoren zu reduzieren.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, forderte Investoren und Bauunternehmer auf, die Bauarbeiten ab Anfang 2024 zu beschleunigen und insbesondere während der Tet-Woche einen Durchbruch zu erzielen. Insbesondere müssen die Einheiten Anstrengungen unternehmen, um zwei Großprojekte abzuschließen: die Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa und die Unterführung der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho, um den Druck auf diese beiden Zufahrtswege zu verringern.
Gia Minh
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