Da Ham Reservoir |
Dementsprechend wird im Zeitraum 2025–2027 die Betriebsführungsstraße auf einer Gesamtlänge von ca. 2.000 m repariert und modernisiert. Der Straßenabschnitt von DT.721 bis zum Damm hat dabei eine Asphaltbetondecke; der Straßenabschnitt von der linken Schulter des Damms bis zum Überlauf hat eine Betonkonstruktion auf einer planierten Schicht.
Gleichzeitig werden 1.350 m des Kanalsystems verfestigt, repariert und modernisiert. Konkret wird der Hauptkanal entlang der alten Route mit einer Länge von etwa 100 m wiederaufgebaut. Für den N2-Kanal werden 450 m beschädigter und verfallener Steinkanäle abgerissen, um den Kanal mit einem U-förmigen Querschnitt mit einer maximalen Sohlenbreite von etwa 0,8 m und einer maximalen Kanalhöhe von etwa 0,8 m wiederaufzubauen. Der N1-3-Kanal wird mit einer Länge von 800 m verfestigt, mit einem U-förmigen Querschnitt mit einer maximalen Sohlenbreite von etwa 1 m und einer maximalen Kanalhöhe von etwa 0,8 m.
Quelle: https://baolamdong.vn/kinh-te/202506/40-ty-dong-nang-cap-ho-chua-nuoc-da-ham-1d771e9/
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