Ziel des Programms ist es, die Ziele, Anforderungen und wichtigsten Lösungsansätze der Richtlinie Nr. 23-CT/TW vom 25. Mai 2023 des Zentralsekretariats der Partei zur Stärkung der Führungsrolle der Partei bei der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit in der neuen Situation (Richtlinie Nr. 23-CT/TW) gründlich zu erfassen und ernsthaft umzusetzen.
Gleichzeitig sollen starke und positive Veränderungen bei der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit geschaffen, eine Kultur der Gesetzeskonformität und des zivilisierten Verhaltens im Straßenverkehr nachhaltig aufgebaut, Verkehrsunfälle nachhaltig reduziert und Verkehrsstaus grundlegend begrenzt werden, um ein sicheres, komfortables und umweltfreundliches Verkehrssystem zu schaffen.
Um die oben genannten Ziele zu erreichen, hat das Programm 5 zentrale Aufgaben und Lösungsansätze vorgeschlagen.
Erstens müssen Führung, Steuerung, Kontrolle und Überwachung der strikten Umsetzung der Parteirichtlinien und -vorgaben sowie der staatlichen Richtlinien und Gesetze zur Gewährleistung von Verkehrssicherheit und -ordnung gestärkt werden. Es gilt, nachhaltige und positive Veränderungen in diesem Bereich herbeizuführen, eine Kultur der Gesetzeskonformität und des rücksichtsvollen Verhaltens im Straßenverkehr zu fördern, die Zahl der Verkehrsunfälle weiter zu senken, Verkehrsstaus grundlegend zu reduzieren und diese Maßnahmen klar in die jährlichen und langfristigen Arbeitsprogramme der Ministerien, Behörden und Kommunen aufzunehmen.
Für mehr Ordnung und Disziplin sorgen und alle Verstöße gegen das Verkehrsrecht durch Verkehrsteilnehmer und die für die staatliche Verkehrsleitung Verantwortlichen streng ahnden.
Verkehrsunfälle mit Anzeichen einer Straftat unverzüglich strafrechtlich verfolgen, untersuchen und streng ahnden; gleichzeitig die Ursachen von Verkehrsunfällen klar ermitteln, um wirksame Präventionslösungen zu entwickeln.
Es ist strengstens verboten, die Bearbeitung von Verkehrsverstößen durch die Behörden zu behindern oder zu beeinflussen.
Veränderung des Denkens, des Bewusstseins, der Methoden, neue und drastischere Vorgehensweisen in Führung, Management, Betrieb und Organisation der Umsetzung auf allen Ebenen und in allen Sektoren zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit...
Zweitens soll das Rechtssystem optimiert, die Dezentralisierung gefördert und die Zuständigkeiten der staatlichen Verkehrsverwaltung klar definiert werden. Der Fokus liegt auf der Überprüfung und gleichzeitigen Optimierung des Verkehrsrechts, um die staatlichen Zuständigkeiten für die Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit in Verbindung mit der Gewährleistung von Sicherheit, Ordnung und sozialer Sicherheit, dem Ausbau der Verkehrsinfrastruktur und der sozioökonomischen Entwicklung klar zu definieren. Das Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie das Straßenverkehrsgesetz sollen erarbeitet und der Nationalversammlung zur Verkündung vorgelegt werden.
Förderung der Dezentralisierung und Delegation von Macht, klare Abgrenzung des Zuständigkeitsbereichs der staatlichen Verwaltung zwischen Ministerien, Zweigen und lokalen Behörden, zwischen kollektiver und individueller Verantwortung; strikte Umsetzung der staatlichen Verwaltung, Beseitigung von Überschneidungen und lascher Verwaltung.
Mechanismen und Strategien entwickeln, um Ressourcen zu mobilisieren und zu nutzen, um Infrastruktur aufzubauen und weiterzuentwickeln sowie Verkehrssicherheit und -ordnung zu gewährleisten.
Drittens sollen Propaganda, Informationsverbreitung und Rechtsaufklärung verstärkt werden, um das Bewusstsein und die Verantwortung von Kadern, Parteimitgliedern und der Bevölkerung für die Gewährleistung von Verkehrssicherheit und Ordnung zu stärken. Inhalte und Formen der Propaganda sollen diversifiziert und die Effektivität der Propagandaarbeit zielgruppengerecht verbessert werden.
Die Inhalte und Lehrpläne des Verkehrsrechtsunterrichts an Schulen müssen erneuert werden. Die Aufklärungsinhalte müssen tiefgründig sein und einen starken Einfluss auf die Psyche und das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer haben. Ziel ist es, bei allen Verkehrsteilnehmern Gewohnheiten und eine Kultur der Rechtsbefolgung zu etablieren. Die Zusammenarbeit zwischen Familien, Schulen, Behörden und Organisationen soll gestärkt werden, um junge Menschen über die Einhaltung der Gesetze und ein verantwortungsvolles Verhalten im Straßenverkehr aufzuklären.
Die Bewegung aller Menschen zum Schutz der nationalen Sicherheit fördern, wobei die Notwendigkeit der Beteiligung an der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit betont wird; Verstöße gegen die Verkehrsgesetze aktiv und proaktiv kritisieren und bekämpfen, fortschrittliche Modelle und Beispiele entwickeln und replizieren sowie Kollektive und Einzelpersonen mit herausragenden Leistungen auszeichnen.
Viertens: Die Ressourcen sollen auf den Aufbau und die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur konzentriert werden; die Anwendung von Wissenschaft, Technologie und internationaler Zusammenarbeit im Verkehrssektor soll gestärkt werden. Die Planung der synchronen Vernetzung des Verkehrssystems in der gesamtwirtschaftlichen Entwicklungsplanung soll fortgesetzt werden; die Gewährleistung von Verkehrssicherheit und -ordnung soll in die nationale, regionale, provinzielle, städtische und ländliche Planung sowie in die verkehrsbezogene Fachplanung integriert werden, um die Machbarkeit, Sicherheit, Realitätsnähe und die strikte Umsetzung der genehmigten Planung zu gewährleisten.
Den Fortschritt von Investitionsprojekten im Bereich des Baus und der Entwicklung wichtiger Verkehrsinfrastruktur, wichtiger Verkehrsrouten, Ringstraßen, radialer Verkehrsachsen, Schnellstraßensysteme und Hochgeschwindigkeitszüge zu beschleunigen.
Fünftens ist die Kapazität der Einsatzkräfte in den Bereichen Management, Betrieb und Koordination zur Gewährleistung von Verkehrssicherheit und Ordnung zu verbessern. Die Fahrzeugzulassung, -prüfung, -ausbildung, -prüfung und -lizenzierung sind zu optimieren und zu verbessern, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge im Straßenverkehr den technischen Sicherheitsstandards entsprechen und die Fahrer die Verkehrsregeln vollständig verstehen und über ausreichende Kenntnisse verfügen.
Die Ausgabe von Kfz-Kennzeichen streng regeln; staatliche Vorschriften zur Verwaltung von Kfz-Kennzeichen erforschen und perfektionieren.
Stärkung des Managements von Transportaktivitäten, Priorisierung von Investitionen in die Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs, Umstellung auf umweltfreundliche Verkehrsmittel in Verbindung mit einem Fahrplan zur schrittweisen Begrenzung der Teilnahme von Privatfahrzeugen am Verkehr in Großstädten.
Den Verkehr unter Berücksichtigung der Infrastrukturbedingungen vernünftig und wissenschaftlich zu organisieren, die Vorschriften zum Management von Verkehrssicherheitskorridoren strikt umzusetzen; regelmäßig die Verkehrsorganisation und „Unfallstellen“ auf den Verkehrsrouten zu überprüfen, zu erkennen und umgehend zu beheben…
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![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh empfängt den Präsidenten der kubanischen Nachrichtenagentur für Lateinamerika.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F01%2F1764569497815_dsc-2890-jpg.webp&w=3840&q=75)
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