
An der Kreuzung von Bahngleis und Tran Dang Ninh Straße im Stadtbezirk Tam Thanh betreibt die Bahnbetriebsabteilung Ha Lang seit vielen Jahren eine Sicherheitswache mit beidseitigen Schranken, um einen sicheren Korridor zu gewährleisten. Aufgrund der Lage im innerstädtischen Bereich ist das Verkehrsaufkommen jedoch hoch, sodass stets ein potenzielles Gefahrenpotenzial besteht. Seit Ende November 2025 wurde diese Kreuzung mit einem Sensorsystem zur Warnung vor herannahenden Zügen, automatischen Schranken und beidseitig befestigten Gehwegen ausgestattet.
Frau Doan Thi Hue aus dem Hoang-Thuong-Block im Bezirk Tam Thanh berichtete: „Früher führte das manuelle Öffnen und Schließen der Schranken bei jeder Zugankunft zu Staus. Viele Menschen drängten über die Straße, was sehr gefährlich war. Der Straßenbelag beidseitig der Gleise war holprig und schlecht, was das Überqueren erschwerte, insbesondere bei Regen. Seit der Modernisierung sind die Signalleuchten heller, die Warnsignale deutlicher, und der Verkehr ist wesentlich komfortabler und sicherer.“
Auch an Kreuzungen, wie beispielsweise an der Tran Phu Straße bei Kilometer 150+431 im Stadtteil Ky Lua, wurde eine automatische Bahnübergangsanlage installiert. Die neue Anlage verkürzt die Öffnungs- und Schließzeiten der Schranke und gewährleistet so die Sicherheit von Fußgängern und Fahrzeugen.
Herr Ta Duy Hien, stellvertretender Leiter der Betriebsabteilung der Ha Lang-Eisenbahn und Leiter des Bahnhofs Dong Dang, erklärte: „Derzeit verkehren durchschnittlich etwa zehn Personen- und Güterzüge täglich auf der Strecke Hanoi – Dong Dang. Die Modernisierung des Signalsystems trägt zu einem sichereren Betrieb bei und minimiert das Gefahrenpotenzial an Kreuzungen.“
Gemäß Beschluss Nr. 1324 investierte die Provinz Lang Son rund 10 Milliarden VND in die Modernisierung und Instandsetzung von 17 Bahnübergängen. Alle Übergänge wurden mit Signalsensoren ausgestattet, vier Übergänge erhielten automatische Schranken, und 13 Übergänge wurden instandgesetzt und mit zusätzlichen Schranken versehen. Das Projekt wurde innerhalb von 80 Tagen (vom 11. September bis zum 5. Dezember 2025) umgesetzt. Alle Anlagen sind inzwischen fertiggestellt und in Betrieb genommen.
Die Bahnstrecke Hanoi–Dong Dang durch die Provinz ist derzeit etwa 93 km lang und verfügt über 28 Bahnübergänge verschiedener Typen. Die Standardisierung des Signalsystems erfolgt gemäß den technischen Normen der Eisenbahnindustrie, um die Kompatibilität mit dem nationalen Signalnetz und die Synchronisierung mit dem Zugbetriebssystem zu gewährleisten.
Herr Hoang Viet Dong, stellvertretender Leiter der Bauabteilung von Lang Son, erklärte: „Die Modernisierung der Bahnsignalanlagen ist ein wichtiger Schritt zur Instandhaltung und Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur in der Region. Die umgesetzten Projekte haben dazu beigetragen, die Betriebskapazität zu verbessern und das Unfallrisiko an Bahnübergängen zu verringern.“
Bislang verfügt die Bahnstrecke Hanoi–Dong Dang durch die Provinz Lang Son über sechs Bahnübergänge mit automatischen Schranken und 18 Bahnübergänge mit automatischen Sensoren. Die Provinz wird künftig in Abstimmung mit der Bahnindustrie die Erweiterung und Modernisierung weiterer Bahnübergänge in der Region prüfen und vorschlagen, insbesondere in verkehrsreichen Stadtgebieten. Parallel dazu wird die Installation von Überwachungskameras und Frühwarnsystemen an potenziellen Gefahrenstellen in Betracht gezogen.
Die Modernisierung der Signalanlage auf der Strecke Hanoi–Dong Dang trägt nicht nur zur Verringerung von Bahnunfällen bei, sondern ist auch ein nachhaltiger Schritt zur Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur. Nach Fertigstellung der Signalanlagen auf allen Gleisen wird die Zugfahrt durch Lang Son deutlich sicherer und reibungsloser verlaufen und so die wirtschaftliche Vernetzung des Landes fördern.
Quelle: https://baolangson.vn/nang-cap-tin-hieu-duong-ray-bao-dam-hanh-trinh-an-toan-5067263.html










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