Die Eindrücke von Bac Son und der historischen Stätte des General Vo Nguyen Giap Waldes berührten die Journalisten aus der Grenzprovinz Lao Cai, die hierher kamen, noch immer, und so setzten wir unsere Reise nach Dien Bien Phu fort. Das Besondere an dieser Reise war, dass Son La reich an revolutionären Traditionen und historischen Stätten ist. Wir mussten an vielen Orten Halt machen, um berührende Geschichten über den heldenhaften Kampf unserer Armee und unseres Volkes gegen den französischen Kolonialismus vor über 70 Jahren aufzuzeichnen.
Vom Bezirk Bac Son aus überquerte die Delegation einen historischen Pass, der mit den unvergesslichen Jahren des Widerstandskrieges gegen den französischen Kolonialismus im Allgemeinen und dem Sieg von Dien Bien Phu im Besonderen in Verbindung gebracht wird. Obwohl er nicht so majestätisch und gefährlich ist wie die „Vier großen Pässe“ des Nordwestens (Ma Pi Leng, O Quy Ho, Khau Pha, Pha Din), erstreckt sich der Chen-Pass 20 km lang von der Gemeinde Muong Khoa über die Gemeinde Hua Nhan (Bezirk Bac Yen, Provinz Son La ) bis zur Kreuzung Co Noi (Bezirk Mai Son), wobei die Passhöhe 1.500 m über dem Meeresspiegel liegt.
Der Chen-Pass hat einen ziemlich steilen Hang, der sich entlang der Klippe windet, mit einem tiefen Abgrund auf der einen Seite, an dem es keinen Weg vorbei gibt. Der Fahrer der Lao Cai Zeitung hat langjährige Erfahrung mit der Überwindung steiler Bergpässe und musste in vielen Abschnitten die Lippen zusammenpressen und sich konzentrieren. Oft schaltete er den Wagen in den ersten und zweiten Gang, während er langsam zur Passhöhe hinaufkroch.
Es ist erwähnenswert, dass die französischen Kolonialisten diesen Pass, der als „Kehle“ und „Blutlinie“ nach Dien Bien Phu gilt, vor über 70 Jahren heftig angriffen, um die Route zu zerstören und unsere Truppen daran zu hindern, zu marschieren und militärische Vorräte von der Provinz Yen Bai in die Provinz Dien Bien zu transportieren.
Der Journalist Khai Hoan, ein Reporter der Zeitung Son La, erzählte mir, dass er während einer Reportage über diesen historischen Pass Gelegenheit hatte, mit Frau Lo Thi Son aus dem Dorf Chen in der Gemeinde Muong Khoa zu sprechen. Frau Son sagte, die französischen Kolonialisten hätten den Chen-Pass Anfang 1953 heftig mit Bomben angegriffen. Um die Straße freizuhalten und den Truppen auf dem Schlachtfeld von Dien Bien Phu Lebensmittel und Waffen zu liefern, nutzte sie nach dem Angriff der französischen Flugzeuge zusammen mit Hunderten von Ingenieuren und Frontarbeitern die Nacht, um Bombenkrater zu füllen und die Straße zu verbreitern.
Ein Straßenabschnitt war erst am Vortag geflickt worden, doch am nächsten Tag warfen feindliche Flugzeuge Dutzende Tonnen Bomben ab und hinterließen tiefe Krater und verstreute Steine. Die nächtliche Reparatur- und Räumungsarbeiten dauerten fast ein Jahr und waren mit vielen Opfern und Strapazen verbunden. Dank des Blutes und Schweißes vieler Arbeiter und Soldaten aus allen Provinzen und Städten konnte die Straße nach Dien Bien Phu geräumt werden. Dies besiegelte den Sieg von Dien Bien Phu, der „über die fünf Kontinente hallte und die Welt erschütterte“.
Am 27. Oktober 2020 wurde der Chen-Pass vom Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus zum Nationalen Historischen Relikt erklärt.
Wir passierten den Chen-Pass und fuhren bis zu seinem Fuß hinunter. Dort erreichten wir die Gemeinde Co Noi im Bezirk Mai Son. Die Kreuzung Co Noi ist auch der Verbindungspunkt der Nationalstraße 37 mit der Nationalstraße 6 (ehemals 41), die über den Pha-Din-Pass (Bezirk Thuan Chau) nach Dien Bien Phu führt. Als wir an der Kreuzung Co Noi anhielten, waren alle sehr bewegt, als sie die Geschichte vom unerschütterlichen und unbezwingbaren Kampf der jungen Freiwilligen an dieser „Feuerstelle“ hörten.
Auf der Stele zu Ehren der heldenhaften Märtyrer an der Kreuzung Co Noi heißt es unmissverständlich: „Die Kreuzung Co Noi nimmt eine strategisch wichtige Position ein, einen Pass, den alle, die in die Schlacht ziehen, passieren müssen. Die französischen Kolonialisten waren überzeugt, dass die Blockade und Absperrung der wichtigsten Transportroute an der Kreuzung Co Noi einen entscheidenden Einfluss auf den Sieg bei Dien Bien Phu haben würde. Daher mobilisierten sie das gesamte Potenzial ihrer Luftstreitkräfte und setzten Bomben mit enormer Zerstörungskraft ein, um diesen wichtigen Punkt anzugreifen und so der Nachhut den Weg zum Schlachtfeld abzuschneiden.“
Der heilige Ruf der Partei und Onkel Hos gab den jungen Freiwilligen der Einheiten C293, C300, Team 34 und C403, C406, C408, Team 40 zusätzliche Kraft und spornte sie an, mutig und standhaft gegen feindliche Flugzeuge zu kämpfen, Bombenkrater kreativ zu füllen und Sprengbomben zu entschärfen – im Geiste der „Entschlossenheit, für das Überleben des Vaterlandes zu sterben“. Dadurch waren die „Blutgefäße“ des Transports stets offen, was die Unterstützung auf dem Schlachtfeld sicherte und maßgeblich zum Sieg von Dien Bien Phu beitrug.
In diesem mühsamen und erbitterten Kampf verloren Tausende von Menschen einen Teil ihres Körpers und ihre Kräfte gingen zur Neige. Viele Kinder der Nation wurden in der heiligen Seele der Berge und Flüsse inkarniert.
Im Jahr 2002 errichtete die Provinz Son La an der Kreuzung Co Noi das Denkmal für die Jugendfreiwilligen, um den großartigen Einsatz der Jugendfreiwilligen zu würdigen und ihnen Dankbarkeit zu zeigen. Im Jahr 2002 wurde das Denkmal zum Nationaldenkmal erklärt.
Mittags brannte die Sonne auf die historische Kreuzung von Co Noi. Die Delegation der Lao Cai Zeitung zündete ehrfürchtig Räucherstäbchen an, um der heldenhaften Seelen der Märtyrer zu gedenken, die ihr Leben auf diesem Land opferten. Wir konnten unsere Emotionen nicht zurückhalten, denn vor über 70 Jahren meldeten sich Tausende freiwillig, um mit ihrem Blut ein Epos über Tapferkeit und Vaterlandsliebe zu schreiben. Es war dieses Opfer, das den Geist des revolutionären Kampfes im Widerstandskampf zur Verteidigung des Vaterlandes an die nachfolgenden Generationen weitergab.
70 Jahre nach dem historischen Sieg von Dien Bien Phu präsentiert sich das Land am Chen-Pass in neuem Glanz. Der historische Pass, heute Nationalstraße 6, wurde renoviert, modernisiert und wunderschön gepflastert, wie ein Seidentuch, das sich zwischen den hohen Bergen hindurchschlängelt.
Es ist erwähnenswert, dass die Fahrt durch die Hochlandgemeinden Yen Chau, Muong Khoa und Hua Nhan (Bezirk Bac Yen, Provinz Son La) nach Co Noi (Bezirk Mai Son) von üppigen Obstbäumen durchzogen ist. Das Land um Yen Chau und Hua Nhan war einst extrem arm, doch heute wissen die Mong-Familien, wie sie Zuckerrohr und Erdbeeren anbauen, um ihr Einkommen zu steigern. Mitten im trockenen, felsigen und steilen Land hinter dem Pass breitet sich zu unserer Überraschung das Grün aus.
Mittags, als die Sonne sengend heiß brannte, hielten wir unser Auto am Straßenrand an, weil wir Leute sahen, die pralle Erdbeeren verkauften. Obwohl es späte Erdbeeren und klein waren, schmeckte jede einzelne süß und erfrischend. Als wir sie aßen, konnten wir den köstlichen Geschmack deutlich spüren, der die Hitze und den Durst nach einer langen Reise vollkommen löschte.
Herr Sung A Chong, Angehöriger der Mong-Ethnie im Dorf Keo Bo, Gemeinde Chieng Dong, Bezirk Yen Chau, zeigte sich erfreut, dass die Erdbeerernte seiner Familie in diesem Jahr eine gute war und einen Ertrag von mehreren zehn Millionen Dong einbrachte. Im Vergleich zum Anbau von Mais oder Reis ist der Erdbeeranbau wirtschaftlicher und hilft den Menschen, der Armut schnell zu entkommen.
An der Kreuzung Co Noi angekommen, befindet sich eine üppig grüne landwirtschaftliche Fläche, in der hauptsächlich Erdbeeren, Zimtäpfel und Passionsfrüchte angebaut werden. Es ist überraschend, dass die Thailänder hier inzwischen die Techniken beherrschen, viele Obstbaumarten, insbesondere Erdbeeren, wie Wasserspinat anzubauen und diese überall an der Kreuzung Co Noi zu verkaufen. Von einer Kommune der „Helden der Volksarmee“ während des Widerstandskrieges gegen den französischen Kolonialismus entwickelte sich Co Noi während der Renovierungsphase zu einer Kommune der „Helden der Arbeit“.
Mein Freund, ein Lehrer an einer weiterführenden Schule in Hat Lot, sagte, dass sich das Leben der Menschen nicht nur in Co Noi, sondern auch in vielen anderen Gemeinden stark verändert habe. Von einem armen und rückständigen Grenzbezirk in den Bergen hat Mai Son die wirtschaftliche Entwicklung hin zur Industrialisierung und Modernisierung überwunden; das Erscheinungsbild eines wichtigen Wirtschaftsbezirks hat sich immer deutlicher herausgebildet. Die Struktur von Ackerbau und Viehzucht hat sich positiv verändert, verbunden mit dem Konsum und der Verarbeitung landwirtschaftlicher Produkte entlang der Wertschöpfungskette. Der erfolgreiche Anbau von Obstbäumen auf Hanglagen hat dem landwirtschaftlichen Bild des Bezirks Mai Son lebendigere und leuchtendere Farben verliehen.
Laut Ngo Minh Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Mai Son, gibt es im gesamten Distrikt derzeit über 7.100 Hektar Obstbäume, die mit Spitzentechnologie und biologischem Anbau sowie unter Umsetzung von VietGAP-Prozessen bepflanzt sind. Zahlreiche hochtechnologische Landwirtschaftsmodelle haben ein Einkommen von über 300 Millionen VND/ha/Jahr generiert, wie zum Beispiel der Anbau von Zimtäpfeln, Erdbeeren, Passionsfrüchten usw. Mai Son verfügt außerdem über 19.032 Hektar Industriepflanzen, darunter Kaffee, Zuckerrohr, Maniok, Kautschuk, Tee usw., die 5 Verarbeitungsfabriken in der Region beliefern. Außerdem gibt es 1,5 Millionen Nutztiere und Geflügel, wovon der Schweinebestand mit 98.500 Tieren der größte der Provinz ist. 20 landwirtschaftliche Produkte sind als OCOP-Produkte anerkannt.
Bislang wurden im Bezirk Mai Son neun Gemeinden anerkannt, die die neuen ländlichen Standards erfüllen. Damit liegt er in der gesamten Provinz Son La an der Spitze (darunter eine Gemeinde, die fortgeschrittene neue ländliche Standards erfüllt).
Während des Widerstandskrieges gegen Frankreich und die USA schrieben unsere Armee und unser Volk am Chen-Pass und an der Kreuzung Co Noi ein Heldenepos. Allein im Bezirk Mai Son wurden drei Einheiten und zwei Einzelpersonen mit dem Titel „Held der Volksarmee“ ausgezeichnet.
Während der Zeit des nationalen Aufbaus und der Entwicklung bemühen sich Parteikomitee, Regierung und Bevölkerung des Bezirks Mai Son weiterhin um die Schaffung neuer ländlicher Gebiete. Neben der Entwicklung einer rohstofforientierten Landwirtschaft legt der Bezirk Wert auf die Förderung des historischen Werts des dreispurigen Co-Noi-Relikts im Zusammenhang mit der Tourismusentwicklung.
Der Bezirk Mai Son hat einen Plan entwickelt, um die Reliquie mit der Touristenroute „Transportroute für die Dien Bien Phu-Kampagne“ zu verbinden: vom Lung Lo-Pass über den Wald von General Vo Nguyen Giap (Phu Yen) über die Fähre Ta Khoa und den Chen-Pass (Bac Yen) bis zur Kreuzung Co Noi (Mai Son) und dem Pha Din-Pass (Thuan Chau) nach Dien Bien Phu. Die strategische Route im Widerstandskrieg gegen die Franzosen wird allmählich zu einer Touristenroute und trägt so zum Aufschwung dieses Landes bei.
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