Das Projektmanagement-Gremium muss bei der Übernahme neuer Aufgaben proaktiv vorgehen.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy forderte den Thang Long Project Management Board auf, proaktiv Ressourcen und Kapazitäten für die Durchführung neuer Projekte mit höheren Anforderungen und größerem Umfang bereitzustellen.

"Stellen Sie sicher" die Schritte der Bauinvestition

Heute Nachmittag (25. Dezember) hielt das Thang Long-Projektmanagementgremium eine Konferenz ab, um die Arbeit im Jahr 2024 zusammenzufassen und Aufgaben für 2025 zu verteilen.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy hielt auf der Konferenz eine Rede.

Der stellvertretende Verkehrsminister nahm an der Konferenz teil und hielt dort eine Rede. Er würdigte die Führung, die leitenden Angestellten und die Mitarbeiter des Thang Long Project Management Board für die erfolgreiche Erfüllung der zugewiesenen Aufgaben im vergangenen Jahr und würdigte sie sehr.

Insbesondere hat der Thang Long-Projektmanagementausschuss in kurzer Zeit die Anweisungen des Verkehrsministeriums umgesetzt und dringende Verfahren abgeschlossen, um alle Voraussetzungen für den planmäßigen Beginn des neuen Phong-Chau-Brückenprojekts zu schaffen.

Bei der Zuweisung von Aufgaben für das Jahr 2025 an die Einheit forderte der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy den Thang Long Project Management Board auf, größere Anstrengungen bei der Umsetzung der zugewiesenen Projekte zu unternehmen.

„Die Beamten und Spezialisten des Vorstands müssen von den Ausschreibungsunterlagen bis hin zu den einzelnen Bauinvestitionsschritten sorgfältig vorgehen, den Bauprozess kontinuierlich überprüfen und daran teilnehmen und den Standardeinheitspreis anpassen“, wies der stellvertretende Minister an.

Er betonte, dass die derzeit in Umsetzung befindlichen Autobahnprojekte bis 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein werden. Die zuständigen Behörden ordnen die Umsetzung neuer Straßenprojekte vollständig dezentral an die Gemeinden an. Vizeminister Nguyen Danh Huy forderte den Thang Long Project Management Board auf, bald Pläne für die kommende Entwicklung mit anspruchsvolleren Aufgaben zu schmieden.

„Das bevorstehende Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird eine Gesamtinvestition von mehr als 67 Milliarden US-Dollar erfordern, und das nationale Eisenbahnprojekt Lao Cai- Hanoi -Hai Phong wird eine vorläufige Gesamtinvestition von mehr als 8 Milliarden US-Dollar erfordern, ein Vielfaches mehr als das Investitionsniveau des derzeit laufenden Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts.

„Wo wird sich das Thang Long-Projektmanagementgremium in diesem Kontext positionieren und was wird es vorbereiten, wie wird es sich vorbereiten, wird es sich bemühen oder sich aus dem Spiel heraushalten?“, warf Vizeminister Huy die Frage auf und forderte gleichzeitig von der Einheit eine proaktive Denkweise bei der Übernahme neuer Aufgaben.

„Nicht nur die Vorstandsvorsitzenden, sondern alle Beamten und Staatsbediensteten müssen sich gemeinsam dafür einsetzen, dass der Thang Long-Projektmanagementausschuss mit den Entwicklungstrends der Branche und des Landes Schritt hält und die Führungsrolle im Projektmanagementausschuss des Ministeriums einnimmt.

„Das Komitee muss seine Solidarität bewahren, um gemeinsam in die neue Ära zu marschieren – die Ära des nationalen Wachstums unter der Leitung des Generalsekretärs “, schlug der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy vor.

Auf Anweisung der Führung des Verkehrsministeriums sagte Dinh Cong Minh, Direktor des Thang Long Project Management Board, dass die Einheit in Vorbereitung auf neue Möglichkeiten bei den eingeladenen Projekten konkrete Schritte unternommen habe. In Abstimmung mit der Verkehrsuniversität habe sie Eisenbahnspezialisten ausgebildet und den Beamten und Mitarbeitern des Boards grundlegendes Wissen für die Entwicklung vermittelt.

Die Leiter des Thang Long Project Management Board tauschten sich auf der Konferenz mit Beamten und Arbeitern aus.

Effektive Umsetzung der Investitionsvorbereitungsarbeiten

Zuvor hatte Herr Phung Tuan Son, stellvertretender Direktor des Thang Long Project Management Board, auf der Konferenz berichtet, dass das Board im Jahr 2024 weiterhin effektiv Investitionsvorbereitungsarbeiten für fünf Projekte durchführen werde.

Davon wurden 3 Projekte vom Verkehrsministerium zur Investition genehmigt, darunter: Dau Giay – Tan Phu Expressway (Phase 1) im Rahmen der PPP-Methode; Investitionsprojekt zum Bau der Ninh Cuong-Brücke über den Fluss Ninh Co auf der Nationalstraße 37B; Investitionsprojekt zum Bau der neuen Phong Chau-Brücke – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho im Rahmen der Notbauverordnung.

3 Projekte werden weiterhin für Investitionen vorbereitet.

Neben den Teilprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Phase 1, ist die Einheit für die Umsetzung von zwei Teilprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße, Phase 2, zuständig, nämlich Bai Vot – Ham Nghi und Ham Nghi – Vung Ang.

Im Laufe des Jahres übergab der Vorstand außerdem weiterhin Projekte für 3 Projekte und 2 Posten unter Verwendung von überschüssigem Kapital, darunter: Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Start- und Landebahnen und Rollwege des internationalen Flughafens Noi Bai; Schnellstraßenabschnitt Mai Son – Nationalstraße 45, Abschnitt Phan Thiet – Dau Giay; Bau von 2 städtischen Brückeneinheiten und Verkehrsorganisation an der Kreuzung Mai Dich und Bau einer Überführung an der Kreuzung der Nationalstraße 39.

„Was die Auszahlung des öffentlichen Investitionskapitals betrifft, so hat der Vorstand bis zum 17. Dezember von dem insgesamt zugewiesenen Kapitalplan in Höhe von über 6.600 Milliarden VND mehr als 4.800 Milliarden VND ausgezahlt und damit etwa 73 % des Plans erreicht.

„Es wird erwartet, dass der Vorstand bis Ende Januar 2025 mehr als 6,274 Milliarden VND auszahlen wird und damit 95 % des zugewiesenen Kapitalplans für 2024 erreicht“, informierte Herr Son.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm