Am Nachmittag des 12. März besichtigte der Sekretär des Stadtparteikomitees, Nguyen Van Nen, zusammen mit führenden Vertretern des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt sowie Repräsentanten relevanter Abteilungen und Einheiten das wichtige Verkehrsprojekt der Unterführung Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Bezirk 7).

Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsbauamtes von Ho-Chi-Minh-Stadt, berichtete von der Baustelle, dass die Investoren und Bauunternehmen derzeit den Baufortschritt beschleunigen, um das Ziel zu erreichen, den Tunnelzweig HC2 bis zum 31. Juli und den Zweig HC1 bis Ende 2024 für den Verkehr zu öffnen und damit das gesamte Projekt abzuschließen.

Um den Baufortschritt zu gewährleisten, mobilisierten die Bautrupps über 110 Offiziere, Techniker und Arbeiter sowie mehr als 30 Maschinen und Geräte. Einige Bauabschnitte wurden, gemäß den Vorgaben des Stadtparteikomitees und des Volkskomitees, im Dreischichtbetrieb durchgeführt, um die Fertigstellung zu beschleunigen.

Laut Aussage des Investors haben die zuständige Einheit und der Bauunternehmer seit dem 7. Februar die Kreuzung Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho gesperrt, um gleichzeitig zwei Brückenteile zu bauen, was zu häufigen Verkehrsbehinderungen führt.

Die Verkehrsabteilung hat sich jedoch mit verwandten Einheiten wie dem Verkehrsministerium, der Polizeibehörde PC08, dem Verkehrspolizeiteam Süd-Saigons, der Verkehrsinspektion usw. abgestimmt, um auftretende Situationen zu überwachen, zu koordinieren und umgehend zu bewältigen, Staus zu minimieren und den Verkehrsfluss zu beschleunigen sowie die Dauer der Blockierung des Kreuzungsbereichs zu verkürzen.

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Der Sekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt forderte den Investor und den Bauunternehmer auf, die Arbeiten zu beschleunigen, damit das Projekt bald abgeschlossen werden kann.

Der Sekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen, stellte fest, dass das Tunnelprojekt Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho unter ständiger Verkehrsführung in einem Gebiet mit sehr hoher Bevölkerungsdichte errichtet werden musste, die Koordination und Unterstützung zwischen den Einsatzkräften und dem Investor jedoch sehr eng war; die kontinuierlichen Bauarbeiten wurden aufrechterhalten, um die Sicherheit zu gewährleisten.

„Man kann sagen, dass dies ein zentrales Verkehrsprojekt der Stadt ist, das wesentlich zur Beseitigung von Staus am Stadteingang beiträgt, die Mobilität der Bevölkerung erleichtert und die Lebensqualität verbessert sowie nach Fertigstellung die Umwelt schont. Daher müssen wir das Projekt mit höchster Dringlichkeit umsetzen“, betonte Herr Nen.

Der Sekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte, dass die bevorstehende Regenzeit das Wichtigste sei und der Bau des Projekts daher auf zahlreiche Hindernisse stoßen werde. Er habe den Bericht jedoch geprüft und begrüße es ausdrücklich, dass der Investor und die beteiligten Stellen einen detaillierten und konkreten Plan vorlegen.

„Ich schätze die Koordinierungsarbeit. Die Einheiten haben sich bemüht, im Drei- oder Vierschichtbetrieb zu arbeiten, aber die Baustellensicherheit muss gewährleistet sein. Was den Verkehr betrifft, müssen die Einsatzkräfte, die für die Aufrechterhaltung von Ordnung und Sicherheit zuständig sind, ihre Zusammenarbeit verbessern, um Probleme und Staus zu vermeiden. Es gilt, potenziellen Gefahren vorzubeugen und diese zu beheben. Sollte es zu einer Situation kommen, die vom Plan abweicht, muss dies unverzüglich dem Investor und der Stadtverwaltung gemeldet werden, damit eine zeitnahe Lösung gefunden werden kann“, betonte Minister Nen.

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Panoramablick auf die Baustelle des 830 Milliarden VND teuren Unterführungsprojekts zur „Rettung“ der Verkehrsstaus im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Das Unterführungsprojekt Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 830 Milliarden VND. Das Projekt umfasst den Bau von zwei Unterführungen (HC1 und HC2) an der Nguyen Van Linh Straße mit einer Gesamtlänge von jeweils ca. 456 m. Der Querschnitt gewährleistet drei Fahrspuren in Stahlbetonbauweise.

Der geschlossene Tunnelabschnitt ist 98 m lang, der offene Tunnelabschnitt über 350 m, die Durchfahrtshöhe unter dem Tunnel beträgt 4,75 m. Die Auslegungsgeschwindigkeit beträgt 60 km/h für den Tunnel und 30 km/h für die Zufahrtsstraßen zur Kreuzung.

Sperrung der Kreuzung Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho für 240 Tage wegen Bau einer Unterführung . Ab dem 7. Februar wird Ho-Chi-Minh-Stadt die Kreuzung Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho für 240 Tage sperren, um eine Unterführung zu bauen.