Ministerium für öffentliche Sicherheit schlägt Änderung einer Reihe von Führerscheinklassen vor

Verkehr auf der Autobahn Phap Van, Hanoi , Januar 2024

Im Entwurf des Gesetzes zur Straßenverkehrssicherheit vom April schlug das Ministerium für öffentliche Sicherheit eine Reihe von Änderungen an der Klassifizierung von Führerscheinen vor. Demnach wird die Klasse A1 Fahrern von Motorrädern mit einem Hubraum von bis zu 125 ccm oder einer Elektromotorleistung von bis zu 11 kW erteilt. Die Klasse A ist für Fahrzeuge mit einem Hubraum größer als A1 vorgesehen.

Die Klasse B1 wird an Fahrer von Dreiradmotorrädern und Fahrzeugen der Klasse A1 ausgestellt. Behinderten Fahrern von Dreiradmotorrädern wird der Führerschein A1 ausgestellt. Führerscheine dieser Klassen haben kein Ablaufdatum.

Dies ist ein neuer Punkt in der Einteilung der Führerscheine im Vergleich zu den aktuellen Regelungen. Nach der aktuell gültigen Straßenverkehrsordnung von 2008 gibt es für Motorradführerscheine die Klassen A1, A2 und A3. Dabei wird A1 an Fahrer von Fahrzeugen mit 50 bis 175 ccm Hubraum erteilt, A2 ab 175 ccm.

So soll laut dem neuen Entwurf die Klasse A die bisherige Klasse A2 ersetzen und gleichzeitig die Hubraumgrenze für A1 von 175 ccm auf 125 ccm ändern. Die Klasse B1 soll A3 ersetzen.

Darüber hinaus hat die Redaktion die Klassifizierungsschwellen A1 und A basierend auf der Leistung des Elektromotors hinzugefügt, da sich der Markt für Elektrofahrzeuge in Vietnam und weltweit entwickelt. Das geltende Gesetz sieht dies nicht vor.

Für Autofahrer schlägt das Ministerium für öffentliche Sicherheit einen Führerschein der Klasse B mit einer Gültigkeit von zehn Jahren vor. Dieser Führerschein ist für Fahrer von Fahrzeugen mit bis zu acht Sitzplätzen (ohne Fahrersitz), Lastwagen und Spezialfahrzeugen bis 3,5 Tonnen gültig. Die Klasse A4 für Fahrer von Traktoren bis 1 Tonne soll abgeschafft werden. Behinderten Menschen, die Fahrzeuge mit Automatikgetriebe und geeigneter Ausstattung fahren, wird ein Führerschein der Klasse B ausgestellt.

Das geltende Gesetz sieht vor, dass Fahrer von Fahrzeugen mit bis zu neun Sitzplätzen, die nicht als Fahrer arbeiten, die Klasse B1 und Berufskraftfahrer die Klasse B2 erhalten. Im neuen Entwurf fasst das Ministerium für öffentliche Sicherheit die Klassen B1 und B2 zur Klasse B zusammen.

Es wird vorgeschlagen, den Führerschein der Klasse C (zum Führen von Lkw ab 3,5 Tonnen) nach geltendem Recht in die Klassen C1 (zum Führen von Lkw von 3,5 bis 7,5 Tonnen) und C (über 7,5 Tonnen) aufzuteilen.

Die Klasse D (Lenkwagen mit 10 bis 30 Sitzplätzen) wird nach geltendem Recht voraussichtlich in die Klassen D1 (8-16 Sitzplätze) und D2 (16-29 Sitzplätze) unterteilt. Die Klasse E (über 30 Sitzplätze) wird nun durch die Klasse D ersetzt, zu der auch Schlafbusse und Reisebusse gehören.

Förderung der Umstellung von Papierführerscheinen auf Plastikkarten

Dem Entwurf zufolge sollen Führerscheine, die vor dem Inkrafttreten des Gesetzes über die Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr ausgestellt wurden, gemäß der auf ihnen angegebenen Gültigkeitsdauer weitergeführt werden.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit empfiehlt Nutzern von unbefristeten Führerscheinen, die vor dem 1. Juli 2012 ausgestellt wurden, den Umstieg auf neue Plastikkarten (PET). Ziel dieses Vorschlags ist die Standardisierung der Daten, um die Verwaltung im Rahmen des nationalen Digitalisierungsprogramms zu unterstützen. Die Behörde hofft, dass dies dazu beitragen wird, „Verwaltungsabläufe zu reduzieren und den Verkehrsteilnehmern Komfort zu bieten“.

Beim Wechsel des Führerscheins auf eine Plastikkarte werden die Informationen in die elektronische Identifikationsanwendung (VNeID) integriert.

Vom Verkehrsministerium ausgestellter Motorradführerschein in Papierform

Derzeit gibt es unbefristete Führerscheine (A1, A2 und A3) sowohl in Papier- als auch in Plastikkartenversion. Die Papierversion kann nicht auf VNeID aktualisiert werden, da die ID-Nummer nicht aktualisiert wird oder die ID-Nummer nur 9 Ziffern hat und Informationen zum Geburtsdatum fehlen.

Daher ist das Ministerium für öffentliche Sicherheit der Ansicht, dass die Umstellung der Führerscheine auf Plastikkarten die nationale Datenbank vervollständigen und mit internationalen Praktiken im Einklang stehen wird.

Im Vergleich zum Entwurf vom September 2023 ist die Umstellung von Papierführerscheinen auf Plastikkarten nicht mehr obligatorisch, sondern wird empfohlen. Derzeit sind für die Umstellung weder ein Gesundheitszeugnis noch alte Führerscheinunterlagen erforderlich. Die Gebühr beträgt 135.000 VND.

Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung (Verkehrsministerium) wurden zwischen 1995 und Juli 2012 landesweit 22 Millionen Motorradführerscheine aus Papier ohne Ablaufdatum ausgestellt.

TB (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/bo-cong-an-de-xuat-thay-doi-hang-loat-hang-giay-phep-lai-xe-380959.html