Die hypothetische Situation ist folgende: Es kommt zu einer Ölverschmutzung im Wasserbereich vor dem Kai des Grenzschutzgeschwaders 1 der Stadt Da Nang (Gemeinde Nui Thanh, Stadt Da Nang).

Während des Manövers, als sich das Fischerboot etwa 50 m von Squadron 1 entfernt befand, brach der Propeller, wodurch das Boot Wasser aufnahm und zu sinken drohte.

Boote des Grenzschutzgeschwaders 1 der Stadt Da Nang werfen Bojen ab, um das von Fischerbooten umspülte Ölverschmutzungsgebiet abzugrenzen.

Zum Zeitpunkt des Vorfalls befanden sich etwa 2 m³ DO-Öl an Bord, von dem ein Teil auslief und die Umgebung verschmutzte. Schiff A sank allmählich, wodurch der Treibstofftank überflutet wurde und das darin enthaltene DO-Öl ins Wasser gelangte. Die ausgelaufene Ölspur breitete sich mit Gezeiten und Wind aus und floss tendenziell in den Bereich des Kais von Geschwader 1 sowie in brand- und explosionsgefährdete Gebiete.

Unmittelbar nach Eingang der Meldung über den Vorfall ordneten das Grenzschutzkommando der Stadt Da Nang und das vietnamesische Zentrum für die Reaktion auf Umweltvorfälle den Einsatz von Notfallmaßnahmen an; sie riegelten den Ort ab und umzingelten das Öl; das Geschwader 2 begann mit der Ölbekämpfung.

Die 1. Staffel mobilisierte Offiziere und Soldaten sowie Spezialkanus und Ölfangbojen, um Gegenmaßnahmen durchzuführen; koordinierte umgehend die Desodorierung, das Abpumpen von ausgelaufenem Öl und die Bekämpfung von Ölteppichen auf der Wasseroberfläche.

Nach Abschluss der Fehlersuche koordinierte sich die Staffel 1 mit dem Landwirtschafts- und Umweltamt der Stadt Da Nang, um Proben für die Analyse der Umweltqualität zu entnehmen, und stimmte sich mit den zuständigen Behörden ab, um den Schaden zu ermitteln.

Die Grenzschutzkräfte entnehmen nach der Ölbekämpfung Proben, um die Umweltqualität zu analysieren.

Oberst Phan Van Thi, stellvertretender Kommandeur und Stabschef des Grenzschutzkommandos der Stadt Da Nang, erklärte, dass das Seegebiet der Gemeinde Nui Thanh aufgrund des täglichen Schiffsverkehrs zahlreicher großer Transportschiffe besonders umweltsensibel sei. Zudem verkehren dort viele Fischerboote. Da das Gebiet ständig von Schiffen der internationalen Schifffahrtsroute befahren wird, besteht ein hohes Risiko für Kollisionen und Unfälle mit der Folge von Ölverschmutzungen. Daher sei die Verbesserung der Fähigkeiten zur Bekämpfung von Ölverschmutzungen eine dringende Aufgabe zum Schutz der Umwelt und der maritimen Sicherheit.

Neuigkeiten und Fotos: THANH TRUC

    Quelle: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/tin-tuc/bo-doi-bien-phong-da-nang-tap-huan-nang-cao-nang-luc-ung-pho-su-co-tran-dau-1015070