Das Verkehrsministerium reagiert auf den Vorschlag, im Rahmen einer PPP in den Flughafen Thanh Son zu investieren

[Anzeige_1]

Um den Flughafen Thanh Son bald in einen Doppelnutzungsbetrieb zu überführen, hat das Volkskomitee der Provinz Ninh Thuan vor Kurzem vorgeschlagen, dass das Verkehrsministerium bald einer Ergänzung des Masterplans des nationalen Flughafens für den Zeitraum 2021–2030 zustimmen solle, die dem Premierminister zur Genehmigung vorgelegt werden solle und in der der Flughafen Thanh Son zu einem Doppelnutzungsflughafen werden soll.

Darüber hinaus schlug die Gemeinde vor, die Ausrichtung für den Zeitraum 2030 bis 2050 zu ergänzen, um den Flughafen Thanh Son zu einem internationalen Hafen auszubauen. Die Regierungsmitarbeiter verfügen über einen separaten Mechanismus zur Nutzung gemeinsam genutzter Infrastruktur (Start- und Landebahnen) bei der Doppelnutzung von zivilen und militärischen Flughäfen.

„Derzeit gibt es keine Vorschriften für die Nutzung öffentlicher Vermögenswerte bei der Zusammenarbeit zwischen Staat und Privatsektor bei der Nutzung der Flughafeninfrastruktur mit doppelter Nutzung“, erklärte das Volkskomitee der Provinz Ninh Thuan.

Darüber hinaus hat das Volkskomitee der Provinz Ninh Thuan das Verkehrsministerium gebeten, dem Premierminister einen Bericht zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen, damit dieser Ort die zuständige Behörde für die Vorbereitung des Entwicklungsprojekts für den Flughafen Thanh Son wird und eine vorläufige Machbarkeitsstudie für das Investitionsprojekt für den Flughafen Thanh Son im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) erstellt und der zuständigen Behörde zur Genehmigung vorgelegt wird.

Zu diesem Vorschlag erklärte das Verkehrsministerium, dass es in seiner Vorlage an den Premierminister zum Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems vorgeschlagen habe, den Flughafen Thanh Son als Inlandshafen in die Planung aufzunehmen.

Demnach verfügt der Flughafen Thanh Son über eine Kapazität von 1,5 Millionen Passagieren pro Jahr und kann unregelmäßige internationale Flüge durchführen. Für den Zeitraum 2030 bis 2050 ist eine Steigerung der Kapazität des Flughafens auf 3 Millionen Passagiere pro Jahr geplant.

Falls ein Bedarf für einen stabilen Betrieb regelmäßiger internationaler Flüge besteht, wird die Provinz gebeten, sich mit dem Verkehrsministerium abzustimmen, um der zuständigen Behörde die Genehmigung zur Umwandlung in einen internationalen Flughafen zu erteilen.

Was den spezifischen Mechanismus im Zusammenhang mit der Nutzung gemeinsam genutzter Infrastruktur (Start- und Landebahnen) zur Doppelnutzung betrifft, schließt das Verkehrsministerium derzeit ein Projekt zur Mobilisierung von Sozialkapital für Investitionen in Flughafeninfrastruktur ab. Der Bericht soll dem Politbüro im Juli vorgelegt werden. In diesem Zusammenhang wurden eine Reihe von Schwierigkeiten und Problemen im Zusammenhang mit der Nutzung von Infrastrukturanlagen zur Doppelnutzung zusammengefasst.

Auf Grundlage der Stellungnahmen des Politbüros erstattet das Verkehrsministerium der Regierung Bericht zur Genehmigung des Projekts und zur Umsetzung, wenn die entsprechenden gesetzlichen Bestimmungen überprüft, geändert und ergänzt werden.

Mit dem Vorschlag, die Provinz als zuständige Behörde für die Errichtung des Flughafenprojekts Thanh Son zu ernennen, teilte das Verkehrsministerium mit, dass nach der Genehmigung der Flughafensystemplanung durch den Premierminister empfohlen werde, dass die Provinz Ninh Thuan eng mit dem Verkehrsministerium zusammenarbeite, um die Errichtung und Genehmigung der Planung für den Flughafen Thanh Son als Grundlage für die Prüfung des Investitionsplans zur Entwicklung des Hafens im Rahmen der PPP-Methode zu organisieren.

Ngo Huyen - Tuyet Mai

[Anzeige_2]
Quelle