Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Mitteilung an das Ministerium für Planung und Investitionen gesandt, in der es aufgefordert wird, an der Bewertung des von der Ho Tram Company Limited vorgeschlagenen Investitionsprojekts zum Bau des Flughafens Dat Do teilzunehmen.

Dementsprechend sandte das Ministerium für Planung und Investitionen Anfang November 2023 eine offizielle Depesche an die Ministerien für nationale Verteidigung, öffentliche Sicherheit, Finanzen, Verkehr, Wissenschaft und Technologie, natürliche Ressourcen und Umwelt, Kultur, Sport und Tourismus sowie an das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau, um Gutachten zum Investitionsprojekt für den Bau des Flughafens Dat Do einzuholen.

Dies ist ein von der Ho Tram Project Company Limited vorgeschlagenes Projekt, das voraussichtlich in den Gemeinden Loc An und Lang Dai im Bezirk Dat Do in der Provinz Ba Ria – Vung Tau umgesetzt wird. Der Flughafen liegt etwa 8,5 km östlich des Bezirkszentrums von Dat Do.

Nach dem Vorschlag der Ho Tram Company Limited wird in den Flughafen Dat Do investiert, um den Einsatz von Flugzeugen des Typs A320, A321 und gleichwertiger Maschinen sicherzustellen. Gleichzeitig werden technische Infrastrukturmaßnahmen durchgeführt. Die Flughafenklasse ist 4C (gemäß ICAO) und Militärflughafen der Stufe II. Die Navigationsklasse ist CAT I (gemäß ICAO). Das geschätzte Gesamtinvestitionskapital für das Projekt beträgt rund 3.305.868 Milliarden VND. Die Betriebsdauer des Projekts beträgt 70 Jahre.

Das Verkehrsministerium kommentierte dieses Projekt mit der Aussage, dass der Forschungsumfang des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, der vom Premierminister am 7. Juni 2023 genehmigt wurde, auch das System der regulären Zivilflughäfen umfasse.

Gleichzeitig wird der Flughafen Dat Do gemäß der Entscheidung Nr. 3114/QD-BQP des Verteidigungsministeriums vom 10. Oktober 2020 als spezialisiertes Bodenflughafenmodell mit dem Investitionsziel der Nutzung der allgemeinen Luftfahrt identifiziert.

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Perspektive des Flughafens Dat Do

Daher fordert das Verkehrsministerium das Ministerium für Planung und Investitionen im Hinblick auf die Bewertung der Übereinstimmung mit der Planung auf, die Beurteilungsmeinungen des Verteidigungsministeriums zusammenzufassen.

Zu den Prognosedaten für die Nachfrage in der allgemeinen Luftfahrt erklärte das Verkehrsministerium: Das Projektdossier enthält keine Statistiken zum Betrieb, zur Anzahl der Flüge der allgemeinen Luftfahrt in Vietnam und keine aktuellen Daten zu den in den letzten Jahren in der allgemeinen Luftfahrt eingesetzten Flugzeugtypen.

Daher verfügt das Verkehrsministerium nicht über ausreichende Grundlagen, um die Notwendigkeit einer Nutzung der allgemeinen Luftfahrt durch Flugzeuge des Typs A321 und gleichwertig oder niedriger einzuschätzen.

Was die Flugroutenprognosen betrifft, so sieht die vom Premierminister am 7. Juni 2023 genehmigte Investitionsorientierung für die Entwicklung der allgemeinen Luftfahrt laut Verkehrsministerium vor, „die Nutzung der Aktivitäten der allgemeinen Luftfahrt auf Flughäfen mit hoher Start- und Landedichte einzuschränken“.

Gleichzeitig sieht das Projektprofil allgemeine Flugrouten vor, die den Flughafen Dat Do mit Orten wie Hanoi, Da Nang, Cam Ranh, Ho-Chi-Minh-Stadt und Phu Quoc verbinden, bei denen es sich um internationale Flughäfen mit hoher Betriebsdichte im nationalen Flughafensystem handelt.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist die Nutzung einiger Flugrouten zu diesen Flughäfen aufgrund des unterentwickelten Systems spezialisierter Flughäfen und allgemeiner Luftfahrtaktivitäten in naher Zukunft unvermeidlich.

In der langfristigen Entwicklungsphase schlägt das Verkehrsministerium vor, weiterhin neue Flugrouten zu erforschen und zu entwickeln, um den Nutzungsbedarf zu decken und die Einhaltung der Vorgaben in der Entscheidung Nr. 648/Q-TTg sicherzustellen.

Darüber hinaus liegt der Luftraum des Spezialflughafens Dat Do innerhalb des Zugangskontrollbereichs des bestehenden internationalen Flughafens Tan Son Nhat, des internationalen Flughafens Long Thanh (der voraussichtlich in naher Zukunft in Betrieb genommen wird), des Flughafens Bien Hoa (der bereits in die Planung aufgenommen wurde) und in der Nähe des Flughafens Vung Tau (etwa 30 km südwestlich).

Derzeit befindet sich die Gestaltung des Luftraums und der Flugmethoden für den Cluster der 4 Flughäfen Long Thanh – Tan Son Nhat – Bien Hoa – Phan Thiet in der Umsetzungsphase.

Daher schlug das Verkehrsministerium vor, den Bewertungsinhalt „Der Luftraum des Flughafens Dat Do wird den Flugbetrieb von Long Thanh in Zukunft nicht beeinträchtigen“ zu überprüfen. Darüber hinaus wird vorgeschlagen, die Bewertung der Auswirkungen des Flugbetriebs des Flughafens Dat Do auf den Flughafen Vung Tau zu berücksichtigen und zu ergänzen.

Bezüglich der vorläufigen Gesamtinvestition erklärte das Verkehrsministerium, dass die Projektunterlagen lediglich eine Gesamtinvestition von 3,305 Milliarden VND auswiesen, jedoch keine detaillierten Berechnungen enthielten. Daher kam das Verkehrsministerium zu dem Schluss, dass keine ausreichende Grundlage für eine Stellungnahme vorliege, und forderte die Beratungseinheit auf, die Erläuterung der Berechnungsmethode und die detaillierten Schätzungen zu ergänzen.

Der Flughafen Dat Do dient in erster Linie der allgemeinen Luftfahrt und dem Transport von Passagieren, Gepäck, Gütern und Post (kein öffentlicher Verkehr). Aufgrund seiner Nähe zum Flughafenkomplex Long Thanh – Tan Son Nhat ist der Flughafen Dat Do im Notfall für den Empfang ziviler Flugzeuge reserviert.