Das Verkehrsministerium hat dem Premierminister gerade einen Vorschlag zur Veröffentlichung einer Entscheidung über die Liste der dem Verkehrsministerium unterstellten öffentlichen Dienstleistungseinheiten vorgelegt.
Dementsprechend teilte das Verkehrsministerium mit, dass es zwei von 15 Inspektionszentren zur Verwaltung an Unternehmen übertragen habe. Derzeit verfügt das Verkehrsministerium über 13 Inspektionszentren im vietnamesischen Register, die sich hinsichtlich der laufenden Ausgaben und der Investitionsausgaben selbst tragen.
Auf Grundlage der Ergebnisse der Überprüfung durch das Verkehrsministerium hat das Ministerium für Planung und Investitionen dem Premierminister ein Dokument mit der Aufforderung übermittelt, diese 13 Zentren weiterhin nach dem Modell öffentlicher Dienstleistungseinheiten zu unterhalten.
Derzeit hat das Verkehrsministerium die Registrierungsabteilung angewiesen, die Erfüllung der Funktionen und Aufgaben der Zentren in der Vergangenheit zu bewerten, die Schwierigkeiten und Hindernisse klar darzulegen und dabei Lösungen vorzuschlagen und zu empfehlen, insbesondere die Neuordnung der Organisationsstruktur und der Personalressourcen.
Ziel ist es, die staatliche Verwaltungsfunktion (die von den Beratungsabteilungen wahrgenommen wird) von der Erbringung öffentlicher Dienstleistungen im Bereich der Fahrzeuginspektion zu trennen.
Das Verkehrsministerium teilte außerdem mit, dass es in der kommenden Zeit die Inspektionszentren untersuchen und entsprechend neu organisieren werde.
Was das Institut für Verkehrswissenschaft und -technologie betrifft, handelt es sich laut Angaben des Verkehrsministeriums um eine Organisation, die die Funktion der wissenschaftlichen Forschung und Technologieentwicklung wahrnimmt, um der staatlichen Verwaltung des Ministeriums im Bereich des Infrastrukturbaus zu dienen.
Darüber hinaus hat das Institut dem Ministerium auch Vorschläge und Ratschläge zur Lösung heikler Fragen, schwieriger technischer Probleme und Vorfälle bei Verkehrsarbeiten gegeben, wie etwa die Vorfälle an der Ghenh-Brücke, der An-Thai-Brücke, der Dong-Nai-Brücke, der Binh-Khanh-Phuoc-Khanh-Brücke, der Vam-Cong-Brücke und dem Vorfall am Brückenpfeiler des Ben-Luc-Long-Thanh-Projekts usw.
„Derzeit verfügt das Verkehrsministerium nur über ein Institut, das die Funktion der wissenschaftlichen Forschung und Technologieentwicklung wahrnimmt und der staatlichen Verwaltung des Ministeriums dient. Daher ist es notwendig, diese Organisation mit ihrer Position und Rolle als öffentliche Dienstleistungseinheit unter dem Verkehrsministerium beizubehalten…“, schlug das Verkehrsministerium vor.
Was den Block der Schulen und Akademien betrifft, hat das Verkehrsministerium zugestimmt, die vier dem Ministerium unterstehenden Universitäten und Akademien in ihrer jetzigen Form weiterzuführen.
Das Verkehrsministerium möchte die derzeitige Zahl von zwölf Hochschulen beibehalten, um den Bedarf der Branche an Fachkräften zu decken. Nach 2025 wird das Verkehrsministerium die ihm unterstellten Hochschulen untersuchen und neu ordnen, um sicherzustellen, dass sie den Realitäten der Transportbranche und der Planung des Netzes der Berufsbildungseinrichtungen entsprechen.
1. Institut für Wissenschaft und Technologie des Transports.
2. Vietnamesische Luftfahrtakademie.
3. Vietnam Maritime University.
4. Verkehrsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt.
5. Universität für Verkehrstechnik.
6. Verwaltungsausschuss für das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt.
7. Thang Long Projektmanagement-Vorstand.
8. Projektmanagement-Board 2.
9. Projektmanagement-Board 6.
10. Projektmanagement-Board 7.
11. Projektmanagement-Board 85.
12. Maritimes Projektmanagementgremium.
13. Eisenbahnprojektmanagementausschuss.
14. Wasserstraßen-Projektmanagementausschuss.
15. Mein Thuan-Projektmanagement-Board.
16. Zentrale Hochschule für Verkehr I.
17. Zentrale Hochschule für Verkehr II.
18. Zentrale Hochschule für Verkehr III.
19. Zentrale Hochschule für Verkehr IV.
20. Zentrale Hochschule für Verkehr V.
21. Central College of Transport VI.
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