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US-Verteidigungsministerium wählt 5 Länder zur Einrichtung militärischer Reparaturzentren aus

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế05/09/2024


Die USA streben ein globales Versorgungsnetzwerk an und erweitern es auf Europa und Lateinamerika

Laut Nikkei Asia wird das US-Verteidigungsministerium in fünf Ländern der indopazifischen Region, darunter Japan, Südkorea, Australien, Singapur und die Philippinen, militärische Reparaturzentren einrichten.

Das neue Regional Support Framework (RSF) des Pentagons beschreibt die Nutzung der vorhandenen industriellen Kapazitäten von Verbündeten und Partnern, um Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten an Schiffen, Flugzeugen und Fahrzeugen näher an ihren Einsatzgebieten durchzuführen, anstatt sie in die Vereinigten Staaten zurückzusenden.

Der Einsatz wird in diesem Jahr in den fünf Ländern als Pilotprojekt durchgeführt und dann 2025 auf die NATO-Partner im Bereich des Europäischen Kommandos und 2026 auf die lateinamerikanischen Partner im Bereich des Südkommandos ausgeweitet.

Một thành viên Không quân Hoa Kỳ đóng tại Căn cứ Không quân Misawa ở tỉnh Aomori của Nhật Bản đang tiến hành kiểm tra sau chuyến bay trên một chiếc F-16C Fighting Falcon trong một cuộc tập trận tại Sân bay Quốc tế Sam Ratulangi ở Indonesia. (Không quân Hoa Kỳ)
Ein Angehöriger der US-Luftwaffe, stationiert auf dem Luftwaffenstützpunkt Misawa in der japanischen Präfektur Aomori, führt während einer Übung auf dem internationalen Flughafen Sam Ratulangi in Indonesien eine Nachfluginspektion an einer F-16C Fighting Falcon durch. (US-Luftwaffe)

Vier der fünf oben genannten Länder sind Vertragspartner. Singapur ist zwar kein Verbündeter, beherbergt aber traditionell abwechselnd US-Kriegsschiffe.

Einem Artikel von Nikkei Asia zufolge beruht dieses Programm auf der Wahrnehmung der USA, dass sie in puncto industrieller Stärke nicht mit China konkurrieren können. Im Juli 2023 veröffentlichte die Website The War Zone eine zusammenfassende Folie der US Navy, aus der hervorgeht, dass China, der weltgrößte Schiffsbauer, über die 232-fache Schiffbaukapazität der USA verfügt.

Der Projektleiter des Pentagons, der damalige stellvertretende Verteidigungsminister Christopher Lowman, erklärte auf der West 2024-Konferenz im Februar, die Militärlogistik verändere sich von einer traditionell „reaktiven“ Haltung zu einer lösungsorientierten. Reparaturzentren an mehreren Standorten würden die Abschreckung erhöhen, so Lowman. Durch die Verteilung von Wartungs-, Reparatur- und Überholungskapazitäten in der Region und deren Integration mit denen von Verbündeten und Partnern würden die USA die Planungsprozesse jedes Gegners komplexer gestalten. Im März 2024 reiste Lowman mit einer Delegation hochrangiger Logistikexperten nach Australien, Japan und auf die Philippinen, um dieses Thema zu diskutieren.

Als das Pentagon im Mai das RSF-Konzept ankündigte, hieß es, die Integration der industriellen Basis mit Verbündeten und Partnern würde zu einer „vorhersehbaren Nachfrage“ beitragen und Rüstungsunternehmen dabei helfen, Entscheidungen über Investitionen in Fähigkeiten zu treffen.

Lowman sagte auf einer Pressekonferenz im Juli, dass es bei den Reparaturen nicht nur um „Verschleiß“ gehe, sondern auch um „durch Kampfeinsätze beschädigte Ausrüstung“.

Wenn man den Kommandeuren in den Einsatzgebieten mehrere Möglichkeiten zur Reparatur nicht funktionsfähiger Plattformen gäbe, „würde das zu einer höheren Unsicherheit im Planungszyklus des Gegners führen und so die Abschreckung und den Abschreckungswert steigern“, sagte er.

Die asiatischen Verbündeten ihrerseits bereiten sich auf diese Geschäftsmöglichkeit vor. Im August gab der südkoreanische Schiffsbauer Hanwha Ocean einen Vertrag mit der US-Marine bekannt, der die Wartung eines 40.000 Tonnen schweren US-Logistikschiffs auf seiner Werft in Geoje im Süden der koreanischen Halbinsel vorsieht.

Die Nachricht kommt nur wenige Wochen, nachdem das Unternehmen bekannt gegeben hatte, dass es mit der US Navy einen Master Ship Repair Agreement zur Durchführung solcher Aufgaben unterzeichnet habe.

Im Juni gab Hanwha einen Deal zur Übernahme der Philly Shipyard in Pennsylvania, einem Teil der ehemaligen Philadelphia Naval Shipyard, für 100 Millionen US-Dollar bekannt.

Unterdessen hat der US-Botschafter in Japan, Rahm Emanuel, eine Initiative angeführt, die darauf abzielt, private japanische Werften mit der Reparatur von in Japan stationierten US-Kriegsschiffen zu beauftragen.


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Quelle: https://baoquocte.vn/bo-quoc-phong-hoa-ky-lua-chon-5-quoc-gia-thanh-lap-cac-trung-tam-sua-chua-quan-su-285076.html

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