Am Morgen des 25. März führte die Delegation derNationalversammlung der Provinz eine thematische Überwachung der Umsetzung von Richtlinien und Gesetzen zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit im Zeitraum von 2009 bis 2023 bei einer Reihe von Transportunternehmen durch und hörte sich die Meinungen der Unternehmen an, die am Entwurf des Gesetzes zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr mitwirkten.
Den Vorsitz führte Genosse Tran Nhat Minh, hauptamtlicher Delegierter der Delegation der Provinznationalversammlung. Ebenfalls anwesend waren Vertreter der Ausschüsse und des Büros der Delegation der Provinznationalversammlung, des Volksrats der Provinz sowie Vertreter des Verkehrsministeriums.
Die Delegation, die die Transportunternehmen Vilaconic Joint Stock Company und Van Minh Company Limited direkt beaufsichtigte, hörte sich die Berichte der Einheiten über die Ergebnisse der Transportaktivitäten im Zusammenhang mit der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit an.
Grundsätzlich achten die Unternehmen auf die Umsetzung der Verkehrssicherheits- und Ordnungsvorschriften. Sie verfügen über eine Sicherheitsüberwachungsabteilung, überprüfen regelmäßig die Verkehrslage, um die Fahrer rechtzeitig zu warnen und zu erinnern. Sie koordinieren sich mit dem Verkehrsverband, um regelmäßige Schulungen zur Verkehrssicherheit durchzuführen, und haben eine Abteilung eingerichtet, die vor der Inbetriebnahme der Fahrzeuge die Sicherheit überprüft. Dadurch werden Verkehrsverstöße der Fahrer und damit auch die Zahl der Unfälle reduziert.
Die Transportunternehmen gaben dem Aufsichtsgremium auch Empfehlungen zu einigen bestehenden Mängeln, die die Verkehrssicherheit und -ordnung beeinträchtigen könnten, wie etwa: Das Straßensystem in Nghe An , insbesondere einige Nationalstraßen mit schmalen Oberflächen, einige Abschnitte sind in schlechtem Zustand, wie etwa die Nationalstraße 7 zum Grenzübergang Nam Can.
Die Nationalstraßen 1A und N5 werden von zu vielen Wohnstraßen gekreuzt, was den Fahrzeugverkehr auf diesen Straßen erschwert und gefährlich macht. Auf der Umgehungsstraße von Vinh City gibt es viele Abschnitte ohne befestigten Mittelstreifen. Die Nationalstraße 46 hinunter zum Hafen Cua Lo und Nghi Thiet verläuft durch Wohngebiete, hat viele Kreuzungen und eine eingeschränkte Sicht.
Die Vorschriften zur zulässigen Ladekapazität von Frachtfahrzeugen mit ausländischer Zulassung (laotische Fahrzeuge) sind noch immer unzureichend. Die Behörden gehen nicht drastisch gegen Fahrzeuge mit laotischer Zulassung vor, die gegen die Ladekapazitätsvorschriften verstoßen. Dies führt zu einem ungesunden Wettbewerb zwischen Frachttransportunternehmen, die Fahrzeuge mit vietnamesischen Kennzeichen verwenden, und Frachttransportunternehmen, die Fahrzeuge mit laotischen Kennzeichen verwenden.
Obwohl es ein gemeinsames Protokoll gibt, gibt es bei der Anwendung der Straßenverkehrsordnung in den ASEAN-Ländern, insbesondere für Sattelschlepper, noch immer viele administrative Unterschiede, was an manchen Grenzübergängen zu Warenstaus führt.
Was den Personentransport betrifft, gibt es immer noch viele Personentransportfahrzeuge, die unterwegs Passagiere aufnehmen und mehr Passagiere befördern als die vorgeschriebene Anzahl, Fahrzeuge in technisch unsicherem Zustand sind immer noch auf den Straßen unterwegs, es gibt immer noch illegale Bushaltestellen ... was zu ungesundem Wettbewerb, Verkehrsunsicherheit und einem hohen Risiko von Verkehrsunfällen führt.
Der Vertreter der Nationalversammlung der Provinz erläuterte den Inhalt des Überwachungsthemas und würdigte die ernsthaften Bemühungen der Transportunternehmen, dank derer die Verkehrsordnung und die Sicherheitslage in den Anlagen gewährleistet und so ein stabiler Betrieb der Unternehmen ermöglicht werden konnte.
Empfehlungen und Kommentare von Unternehmen zu Mängeln im Zusammenhang mit der Gewährleistung von Verkehrssicherheit und -ordnung sowie dem Straßenverkehrssicherheitsprojekt werden von der Delegation der Provinznationalversammlung gesammelt und zusammengefasst, um sie der Nationalversammlung und den zuständigen Ministerien und Zweigstellen zur Prüfung und Lösung im Rahmen ihrer Zuständigkeiten vorzulegen.
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