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Für die Bezirke im Hochland ist es schwierig, Investitionen anzuziehen.

Việt NamViệt Nam15/09/2023

Die Anziehung von Investitionen in Infrastruktur und Stadtentwicklung in den Bezirken ist mit vielen Schwierigkeiten verbunden. Auf dem Foto: Eine Ecke der Stadt Muong Cha, Bezirk Muong Cha.

In den letzten Jahren haben die Parteikomitees und Behörden der Bergregionen zahlreiche Maßnahmen ergriffen, um nichtstaatliche Investitionen in die Region zu locken. Neben zahlreichen Richtlinien und Mechanismen zur Verwaltungsreform und zur Verbesserung des Investitions- und Geschäftsumfelds konzentrierten sich die Regionen auch auf die Überprüfung, Erforschung und Priorisierung der Auswahl investitionsstarker Branchen und Bereiche. Bisher konnten einige Regionen Investoren für Studien und Untersuchungen gewinnen, beispielsweise Wasserkraft (Dien Bien Dong), Landwirtschaft (Nam Po und Muong Nhe) und Heilpflanzen (Tuan Giao). Diese Bemühungen zur Anziehung von Investitionen standen jedoch nicht im Einklang mit dem Potenzial und den Vorteilen der Regionen. Die meisten Projekte sind klein und mittelgroß und weisen einen geringen Investitionswert auf. Die Projektumsetzung schreitet langsam voran, ist unvollendet und die Anzahl der Investitionsprojekte ist gering. So hat die Provinz beispielsweise nichtstaatliche Unternehmen für Investitionen in 13 Macadamia-Anbauprojekte gewonnen, hauptsächlich in den Distrikten Nam Po, Muong Nhe, Tua Chua und Dien Bien Dong. Das Volkskomitee hat eine Investitionspolitik mit einem Umfang von 85.814 Hektar und einem Gesamtinvestitionskapital von über 15.550 Milliarden VND genehmigt. Bislang hinken jedoch viele Projekte dem Zeitplan hinterher, und einige Projekte wurden nicht umgesetzt. Deshalb hat das Volkskomitee der Provinz beschlossen, 30.430 Hektar Macadamia-Anbauprojekte zu reduzieren. Einige Projekte wurden nicht umgesetzt, was sich auf das Leben der Menschen auswirkt. Ein typisches Beispiel ist das Projekt zur Aufzucht von Zuchtkühen und Rindern der U Va Livestock Joint Stock Company in der Gemeinde Quai Nua, Distrikt Tuan Giao, mit einer Investition von über 1.000 Milliarden VND. Das Projekt hat einen Umfang von 100.000 Kühen und ist in zwei Phasen unterteilt: Phase 1 von 2016 bis 2017 züchtet 30.000 Kühe; Phase 2 von 2017 bis 2018 entwickelt weitere 70.000 Kühe, die Bauinvestitionszeit beträgt Juni bis September 2016. Zur Umsetzung des Projekts kaufte das Unternehmen Dutzende Hektar Land von mehr als 290 Haushalten, aber bis jetzt existiert das Projekt noch nur auf dem Papier.

Obwohl dem Bezirk Tua Chua großes Potenzial für Kultur und Tourismus zugeschrieben wird, hat er bisher keine nichtstaatlichen Investoren in diesem Bereich angezogen. In letzter Zeit haben sich mehrere Unternehmen und Firmen angesiedelt, um Tourismusinvestitionen in der Region zu prüfen, darunter die Sun Group Corporation und die Imtracom Company. Bisher hat sich jedoch nichts geändert.

Der Grund für die Schwierigkeiten, Investitionen in Bergregionen anzuziehen, liegt vor allem darin, dass die Infrastruktur den Bedürfnissen der Investoren nicht gerecht wird. Dies ist vor allem auf das zerklüftete Berggelände und das eingeschränkte Verkehrssystem zurückzuführen. Die gesetzlichen Regelungen zu Verfahren und Formalitäten sind nach wie vor kompliziert. Zudem sind die Arbeitskräfte in den Regionen nach wie vor begrenzt, da es an Fachkräften mangelt, die meist ungelernt oder gering qualifiziert sind. Daher konzentrierten sich die Investitionen in den letzten Jahren vor allem auf die Stadt Dien Bien Phu und verkehrsgünstig gelegene Regionen.

Um die genannten Mängel zu beheben, die Investitionsattraktivität in Bergregionen zu steigern, das Potenzial optimal auszuschöpfen und die Beschäftigungssituation zu verbessern, sind geeignete Mechanismen zur Entlastung der Bevölkerung erforderlich. Dies gilt insbesondere für die Kreditpolitik und den Zugang zu Landressourcen. Neben der Inanspruchnahme von Mitteln aus den Zentral- und Provinzhaushalten müssen die Regionen aktiv Investitionsbudgets für den Ausbau der Infrastruktur, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur, ermitteln und bereitstellen. Darüber hinaus muss die Verbesserung des Investitionsumfelds gefördert und regelmäßig mit Unternehmen in Dialog treten, um Hindernisse und Schwierigkeiten zu erkennen und Lösungen zu finden. Die Berufsausbildung muss gestärkt werden, um die Qualität der Arbeitskräfte zu verbessern und den Anforderungen der Unternehmen gerecht zu werden.


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