Das Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, den Bau von Hochstraßen an fünf Kreuzungen zur Lösung der Verkehrsprobleme zu priorisieren. Die Gesamtinvestitionskosten für dieses Projekt werden voraussichtlich rund 4 Billionen VND betragen und die Bauarbeiten sollen bis 2030 abgeschlossen sein.
Zu den geplanten zusätzlichen Kreuzungen gehören: Dien Bien Phu – Ngo Gia Tu – Ly Thai To – Le Hong Phong (Bezirk 3, Bezirk 10); Nguyen Tri Phuong – Ngo Gia Tu – Nguyen Chi Thanh (Bezirk 5, Bezirk 10); Nguyen Oanh – Phan Van Tri (Bezirk Go Vap); Nationalstraße 1 – Straße Nr. 7 – Straße Nr. 18 (Bezirk Binh Tan). Die erwarteten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf 400 Milliarden VND pro Projekt.
Die für den Bau von Hochstraßen priorisierten Kreuzungen sind Verkehrsknotenpunkte, die den Verkehr beeinträchtigen. Investitionen in den Bau von Hochstraßen tragen nicht nur zur Reduzierung von Staus bei, sondern verbessern auch die Verkehrssicherheit und entwickeln gleichzeitig die städtische Verkehrsinfrastruktur weiter.
Laut einem Reporter von Dan Tri herrscht an der Kreuzung Ly Thai To, obwohl außerhalb der Stoßzeiten, häufig starker Verkehr. An dieser Stelle treffen auch mehrere Hauptstraßen aufeinander und verbinden den Verkehr mit den Bezirken 1, 3 und 5.
Die Kreuzungen Nguyen Tri Phuong und Ly Thai To zählen zu den größten im Stadtzentrum. Daher werden die in diesen beiden Bereichen geplanten Überführungen Abzweigungen umfassen, die die Kreuzungen queren und so zur Reduzierung der bestehenden Kreuzungen beitragen. Die genaue Richtung der Brückenabzweigungen wird in der konkreten Planungsphase der Projekte ermittelt.
Das Überführungsprojekt an der Kreuzung Bon Xa (Bezirk Binh Tan) mit einer Investition von fast 2.400 Milliarden VND (Landräumung von fast 2.100 Milliarden VND) ist die Kreuzung mit dem größten Gesamtinvestitionskapital. Es handelt sich um den Bau einer Überführung in Richtung der Straße Le Van Quoi - Hoa Binh mit einer Länge von 280 m, einer Breite von 12 m und einer zweispurigen Befahrbarkeit.
Seit 2016 ist das Überführungsprojekt an der Kreuzung Bon Xa vom Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt grundsätzlich genehmigt worden, wurde aber aufgrund fehlender Mittel nicht umgesetzt.
Die Kreuzung Bon
„Morgens zur Arbeit zu fahren ist die reinste Folter. Normalerweise ist die Straße nicht überfüllt, ich brauche nur 15 Minuten. Aber manchmal gibt es einen Stau, und dann brauche ich fast eine Stunde. Wenn es hier eine Fußgängerbrücke gäbe, wäre das super, dann müsste ich mich nicht mehr so drängeln“, sagte Frau Tran Kim Ngoc (28 Jahre, Bezirk Binh Tan).
Im nördlichen Zugangsbereich zählt die Kreuzung Nguyen Oanh – Phan Van Tri ebenfalls zu den verkehrsreichsten Knotenpunkten. Das geplante Projekt zum Bau einer Überführung kostet 400 Milliarden VND. Die Brücke ist 500 m lang und zwei- bis vierspurig (für den Gegenverkehr in Richtung Nguyen Oanh).
Am Schnittpunkt der Nationalstraße 1, der Straße Nr. 7 und der Straße Nr. 18 plant der städtische Verkehrssektor den Bau einer 400 m langen und 2-4 Fahrstreifen breiten Über- oder Unterführung (für den Gegenverkehr in Richtung Straße Nr. 7 - Straße Nr. 18).
Der Bau von Hochstraßen trägt nicht nur zur Lösung von Verkehrsstaus bei, sondern schafft auch günstige Voraussetzungen für die sozioökonomische Entwicklung der Stadt in der Zukunft.
Dantri.com.vn
Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm
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