TPO – Das Volkskomitee der Stadt Ha Long ( Quang Ninh ) entwickelt einen detaillierten Plan im Maßstab 1:500 für das Projekt des Fischereihafens Hon Gai, der einen Sturmschutz und einen Fischereilogistikbereich kombiniert. Bei einem Sturm wird dieser als provinzieller Sturmschutz für etwa 600 Boote dienen.
TPO – Das Volkskomitee der Stadt Ha Long (Quang Ninh) entwickelt und erstellt einen detaillierten Plan im Maßstab 1:500 für das Projekt des Fischereihafens Hon Gai, der einen Sturmschutz und einen Fischereilogistikbereich kombiniert. Bei einem Sturm wird dieser als provinzieller Sturmschutz für etwa 600 Boote dienen.
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Der Hafen Cai Xa Cong befindet sich im Bezirk Ha Phong der Stadt Ha Long in der Provinz Quang Ninh. Dieser Fischereihafen ist in die vom Premierminister genehmigte Planung des Systems von Fischereihäfen und Sturmschutzräumen für Fischereifahrzeuge für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 einbezogen. |
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Dieses Gebiet ist windgeschützt und für Fischer, die in den Gewässern der Stadt Ha Long, Quang Ninh und anderen Gebieten fischen, praktisch, da sie ihre Boote hierher bringen können, um Stürmen zu entgehen, da es durch die umliegenden Berge geschützt ist. |
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Im Rahmen des Ha Long-Stadt-Projekts, Fischer vom Meer an Land zu bringen, wurde etwa 200 Meter vom Umsiedlungsgebiet entfernt der Fischereihafen Cai Xa Cong gebaut, um es den Fischern zu erleichtern, ihre Boote zum Ankern an Land zu bringen. |
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Derzeit ist der Hafen von Cai Xa Cong ein Fischereihafen, in dem Fischer ihre Boote anlegen. Laut der Zeitung Tien Phong liegen dort jedoch derzeit nur wenige, kleine Fischerboote vor Anker. |
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Ein Hafenwärter erklärte, dass der Hafen zwar ein Sturmschutzhafen sei, die Anlage jedoch seit Jahren verfallen sei und den Bedürfnissen der Bevölkerung nicht mehr gerecht werde. Der Kanal, der zum Bootsanlegeplatz führt, sei versandet, was es den Fischern erschwert, ihre Boote in den Hafen zu bringen und wieder hinauszufahren. |
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Im Jahr 2022 werden die Behörden den Einfahrtskanal des Hafens vermessen. Die Kanalhöhe beträgt demnach etwa -0,5 m bis +0,5 m, was die für Schiffe erforderliche Kanaltiefe nicht gewährleistet. Einige kleine Boote können einfahren, große Fischereifahrzeuge jedoch über längere Zeit nicht. |
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Frau Nong Thi Nhan, Einwohnerin von Cai Xa Cong, besitzt ein Fischerboot, das regelmäßig im Hafen anlegt. Eines Tages, als wir vom Fischen zurückkamen, sank das Wasser. Mein Mann und ich hatten Mühe, das Boot in die Nähe des Hafens zu bringen, und mussten zu Fuß an Land waten…“ |
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Auch aufgrund des schwierigen Zugangs zum Hafen mussten in letzter Zeit viele Fischer ihre Fahrzeuge zum Fischereihafen Sa To im Bezirk Cao Xanh in der Stadt Ha Long bringen, um dort vor Anker zu gehen. Obwohl der Umzug viel Zeit kostet und Treibstoff verschwendet, haben sie keine andere Wahl. |
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Das Hafengebiet von Cai Xa Cong ist nicht nur versandet, sondern auch aufgrund seiner langen Bauzeit in einem schlechten Zustand. Die Steinstufen sind sehr rutschig und an vielen Stellen beschädigt. Die Infrastruktur im Hafen ist schlecht investiert und nicht aufeinander abgestimmt. |
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Darüber hinaus handelt es sich bei der Strecke, die die Tran Quoc Nghien-Straße mit dem Hafen Cai Xa Cong verbindet, lediglich um eine ländliche Verkehrsroute mit einer Länge von etwa 860 m, einer Straßenbreite von etwa 7 m und einer Konstruktion aus Zementbeton, die keine Durchfahrt für große Lastwagen gewährleistet. |
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Herr Le Hong Hai, Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Ha Phong, erklärte, dass die Lage absolut vorteilhaft zum Ankern und als Schutz vor Stürmen sei und dass der Bau eines multifunktionalen Fischereihafens dringend sei. Der Bezirk hoffe daher, dass die Provinz und die Stadt bald in das Projekt investieren würden, um den Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden. |
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Ein Vertreter des Volkskomitees der Stadt Ha Long erklärte, die Stadt erarbeite derzeit einen detaillierten Plan im Maßstab 1:500 für das Projekt Hon Gai Fischereihafen, das einen Sturmschutz und einen Fischereilogistikbereich umfasst. Im Rahmen des Projekts werden die Flüsse und Fischteiche im Unterlauf sowie der Ankerplatz von Cai Xa Cong ausgebaggert und geräumt; ein Sturmschutz auf Provinzebene für rund 600 Boote wird gebaut; ein neuer Fischereilogistikbereich wird errichtet; ein Museum für ein altes Fischerdorf; ein Warteraum für Touristen und Bootsbesatzung; ein Parkplatz; ein Verkehrssystem usw. Die geschätzten Gesamtkosten belaufen sich auf rund 600 Milliarden VND. |
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