| Vizepremierminister Tran Hong Ha: Es ist notwendig, Entwicklungsdenken zu demonstrieren, die Ressourcen der Region effektiv zu nutzen und nachhaltig einzusetzen. |
Der stellvertretende Premierminister betonte, dass die Einrichtung des Regionalrats eine rechtliche Grundlage für die gemeinsame Lösung sektorübergreifender, lokaler und regionaler Probleme darstellt. Erstmals verfügt das Land über einen Regionalen Koordinierungsrat mit dem notwendigen Rechtsrahmen zur Erfüllung zahlreicher wichtiger Aufgaben. Daher forderte der stellvertretende Premierminister die Ratsmitglieder auf, sich auf die Klärung von Fragen im Zusammenhang mit der Entwicklung von Mechanismen, Strategien, Lösungen und Planungen zur Förderung der Regionen entsprechend ihrem jeweiligen Potenzial und ihren Stärken zu konzentrieren.
Bei dem Treffen stellten die Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel, des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, des Verkehrsministeriums, des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus sowie Vertreter der Kommunen die wichtigsten Leitlinien für die Entwicklung potenzieller und vorteilhafter Branchen in der Region vor; die Prüfung der Bildung einer Reihe großer Zentren für erneuerbare Energien; die Umstrukturierung der Landwirtschaft, Forstwirtschaft, des Rohstoffabbaus, der Aquakultur und der Fischerei in Verbindung mit der verarbeitenden Industrie; die Entwicklung von Logistikzentren für die Fischerei in Verbindung mit der nationalen Verteidigung und Sicherheit; die Umstrukturierung der Dienstleistungs- und Tourismusbranche; die Entwicklung von Logistikzentren in Verbindung mit Seehäfen, Flughäfen und Grenzübergängen usw.
Industrieminister Nguyen Hong Dien erklärte, die regionale Entwicklung müsse so ausgerichtet werden, dass das lokale Potenzial und die Vorteile optimal genutzt würden. Dies umfasse die Förderung grüner Energie, der Hightech-Industrie, des Imports und Exports sowie des Grenzhandels. Zudem müsse die Region zu einem wichtigen Tourismuszentrum des Landes ausgebaut und Logistikzentren an Seehäfen, Flughäfen und Grenzübergängen entwickelt werden. Gleichzeitig gelte es, ein nationales Zentrum für Raffinerie, Petrochemie und Energie zu errichten und die digitale Verwaltung voranzutreiben, um Bearbeitungszeiten zu verkürzen und Investitionen für die Region anzuziehen. Auch die Entwicklung der Humanressourcen sei wichtig, wobei hochwertige Bildungsprogramme Priorität hätten, um den Anforderungen der Industrialisierung, Modernisierung und internationalen wirtschaftlichen Integration gerecht zu werden.
Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy wies auf die Schwierigkeiten und Herausforderungen im Ressourcenbereich bei der regionalen Entwicklungsplanung hin und schlug vor, im Planungsprozess das Potenzial jeder Provinz zu ermitteln, um gegenseitige Streichungen zu vermeiden. Das Ministerium werde sich bei der Planung von Seehäfen und Flughäfen eng mit den Kommunen abstimmen. Im Bereich des Flughafensystems soll im Umkreis von 100 km ein Inlandsflughafen geplant werden, um die Zahl der regionalen Anschlussreisenden zu maximieren.
Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Phung Duc Tien, erklärte, dass alle 14 Provinzen der Region über einen Meereszugang verfügen, was die Entwicklung der Meereswirtschaft und der Fischerei begünstigt. Um den Druck auf die natürlichen Fischbestände angesichts schwindender Meeresressourcen zu verringern, stellt die interregionale Aquakultur eine wirksame Lösung zur Entwicklung der Meereswirtschaft dar und trägt dazu bei, die EU-Warnung vor illegaler, nicht gemeldeter und unregulierter Fischerei zu beseitigen. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung wird zudem die Entwicklung interregionaler Fischereihäfen und Ankerplätze vorschlagen.
Der Sekretär des Parteikomitees von Da Nang, Nguyen Van Quang, erklärte, dass ohne einen Koordinierungsmechanismus, bei dem jeder sein eigenes Ding macht, die einzigartigen Vorteile der einzelnen Regionen verloren gingen. „Da Nang allein kann die Tourismusentwicklung mit Thua Thien Hue und Quang Nam sowie Landwirtschaft und Industrie mit Quang Nam verknüpfen“, so der Sekretär. Er betonte, dass es notwendig sei, die Funktionen und Entwicklungsschwerpunkte der einzelnen Regionen und Teilgebiete klar zu definieren, um die Entwicklung zu fördern.
Nguyen Tan Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa, stimmte dieser Ansicht zu und erklärte, dass die südliche Küstenregion Zentralvietnams (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan) dank günstiger Straßen- und Seeverkehrsverhältnisse das Potenzial habe, sich zu einem Produktionszentrum zu entwickeln, das den Bedarf großer Städte deckt und einen Exportkorridor für die Provinzen des zentralen Hochlands bildet.
| Vizepremierminister Tran Hong Ha und Vertreter von Ministerien, Behörden und Kommunen bei der ersten Sitzung des Koordinierungsrats für die Regionen Nordzentral und Zentralküste – Foto: VGP/Minh Khoi |
Zum Abschluss der Konferenz würdigte Vizepremierminister Tran Hong Ha die geäußerten Meinungen, die sich durch umfassendes, strategisches Denken, hohen Wert, Praktikabilität und einen Beitrag für die Nation auszeichneten.
Der stellvertretende Premierminister sagte, es sei notwendig, entwicklungsorientiertes Denken zu demonstrieren, regionale Ressourcen effektiv zu nutzen und nachhaltig einzusetzen, Potenziale zu fördern und Konkurrenz zu vermeiden sowie die Vorteile der einzelnen Regionen zu beseitigen.
Der stellvertretende Premierminister betonte in Bezug auf die regionale Planungsausrichtung die Notwendigkeit, Vorteile zu identifizieren, die Stärken der einzelnen Regionen zu fördern und die Bildung einer Reihe von Unterregionen auf der Grundlage von Geografie, Potenzial, Stärken, Vorteilen, Herausforderungen und der Fähigkeit zur Optimierung der Verbindungen zwischen den Provinzen zu erwägen, um diese zu vernetzen und sich gegenseitig zu unterstützen, Vorteile und strategische Produkte zu fördern und so das Ziel einer synchronen und umfassenden Entwicklung der gesamten Region zu erreichen.
Die Regionalplanung muss ein neues Denken über die synchrone Entwicklung aller Verkehrsarten aufzeigen, wobei ein Energiezentrum als Orientierung für die industrielle und städtische Entwicklung dient; sie muss Investitionsmittel effektiv regulieren, um Wachstumsziele und die Qualität der Ortschaften und der gesamten Region zu gewährleisten.
Der stellvertretende Premierminister betonte außerdem die Notwendigkeit, Inhalte zu Bildung, Berufsausbildung, Gesundheitswesen, Energie, Forschung und Entwicklung usw. in die Regionalplanung zu integrieren, um nationale Zentren zu bilden; Planungszentren für Energieentwicklung, Offshore-Aquakultur, Fischereilogistik, Windkraft usw. in vorteilhaften Teilregionen.
Der stellvertretende Premierminister forderte die Mitglieder des Regionalrats auf, die ihnen übertragenen Aufgaben unverzüglich zu erledigen und die Ergebnisse baldmöglichst auf der Regionalen Planungskonferenz im kommenden September vorzulegen; es sei notwendig, den Arbeitsmechanismus festzulegen, Verantwortungsbewusstsein und Begeisterung zu zeigen, die ihnen übertragenen Aufgaben zu identifizieren, die sofort erledigt werden müssen, und die Aufgaben im Plan zu ermitteln, die umgesetzt werden müssen.
Der stellvertretende Ministerpräsident beauftragte das Ministerium für Information und Kommunikation mit der zügigen Entwicklung einer Datenbank-App für den Regionalrat zum Informationsaustausch. Das Ministerium für Planung und Investitionen sowie die Sektoren und Provinzen im Regionalrat werden die Inhalte festlegen. Das Ministerium für Planung und Investitionen erstellt auf Grundlage der Beiträge seiner Mitglieder eine Regionalplanung, die die Potenziale der einzelnen Provinzen, Teilregionen und Regionen optimal nutzt. Das Ministerium für Industrie und Handel befasst sich mit dem Thema grüne Energie, das Verkehrsministerium plant neue Konzepte für die Entwicklung von Seehäfen und der Luftfahrt. Das Ministerium für Bildung und Ausbildung sowie das Gesundheitsministerium erwägen die Einrichtung regionaler Bildungs- und medizinischer Zentren. Das Finanzministerium richtet einen Regionalfonds ein, das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt plant die Nutzung der Meeresressourcen…
„Im Namen des Regionalrats versprach der stellvertretende Premierminister, gute Arbeit zu leisten, mit großer Entschlossenheit und Engagement die Arbeit zügig und effektiv auszuführen, die Vorteile jeder Region bestmöglich zu nutzen und die wirtschaftliche Entwicklung der Provinz, der Unterregion, der Nordzentralregion und der Zentralküstenregion zu fördern“, betonte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha.
Bei dieser Gelegenheit wurde der Koordinierungsrat für Nordzentral- und Zentralküste unter dem Vorsitz von Vizepremierminister Tran Hong Ha ins Leben gerufen. Als stellvertretende Vorsitzende und Mitglieder fungieren die Leiter von Ministerien, Behörden und 14 Provinzen und Städten von Thanh Hoa bis Binh Thuan.
Zuvor, am 11. Juli, unterzeichnete der Premierminister den Beschluss Nr. 824/QD-TTg über die Einrichtung des Koordinierungsrats für die Regionen Nord-Zentral und Zentralküste.
Die Planung der Region Nord-Zentral und Zentralküste für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist von großer Bedeutung, da sie die Einheitlichkeit und Übereinstimmung mit dem nationalen Masterplan und der nationalen Sektorplanung gewährleistet. Gleichzeitig sichert die Planung Synchronisierung, Effizienz und Nachhaltigkeit mit Fokus auf eine rasche und nachhaltige Entwicklung in allen drei Säulen Wirtschaft, Gesellschaft und Umwelt, basierend auf Wissenschaft, Technologie, Innovation und digitaler Transformation. Sie fördert die intraregionale Vernetzung mit anderen Regionen des Landes und betrachtet regionale Entwicklungsverknüpfungen als unvermeidlichen Trend und treibende Kraft für die Vernetzung und Führung der Entwicklung der Ortschaften in der Region. Der Auftrag wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 462/QD-TTg vom 14. April 2022 genehmigt. Das Ministerium für Planung und Investitionen hat Inhalte zu Standpunkten, Zielen und Prioritäten der regionalen Entwicklung als Grundlage für die regionale Planung erarbeitet.
Die Regionen Nordzentral und Zentralküste umfassen 14 Provinzen und Städte (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien-Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan) mit einer Fläche von 95.860 km² (28,9 % der Landesfläche). Diese Region nimmt eine strategisch besonders wichtige Position in Bezug auf Wirtschaft, Gesellschaft, Landesverteidigung und Sicherheit ein. Die Region spielt eine besonders wichtige Rolle bei der Entwicklung der maritimen Wirtschaft mit fast 2.000 km Küstenlinie (was 60 % der Küstenlinie des Landes entspricht), 11 der 18 Küstenwirtschaftszonen des Landes (was 61,1 % entspricht); sie ist das Tor zum Meer für die Provinzen des zentralen Hochlands und verbindet den Ost-West-Wirtschaftskorridor mit internationalen Seewegen. Ein gut ausgebautes Verkehrsnetz mit allen Verkehrsträgern (Straße, Schiene, Wasserstraße, Luftverkehr); zahlreiche große Seehäfen; 9 Flughäfen (davon 5 internationale Häfen); günstige Bedingungen für die Entwicklung vielfältiger Dienstleistungen; ein wichtiger Transitpunkt für Waren aus dem zentralen Hochland, Laos und Kambodscha... Die Regionen Nordzentral und Zentralküste verfügen über reichhaltige Ressourcen und Mineralien mit großen Reserven; großes Energiepotenzial (Wasserkraft, Windkraft, Solarenergie)…; Vorteile für die Entwicklung vieler Arten von Ferien-, Abenteuer- und Kulturtourismus… Die Menschen sind freundlich, sanftmütig, fleißig, dynamisch und kreativ; es gibt viele Nationalhelden und kulturelle Berühmtheiten. Man kann sagen, dass die Regionen Nord-Zentral und Zentralküste viele Vorteile haben, um die Entwicklungstrends der Zeit vorherzusehen, wie zum Beispiel: Grüne Transformation, Emissionsreduzierung auf der Grundlage der Nutzung von Windressourcen; wirtschaftliche Entwicklung auf der Grundlage von Ökosystemen und Tourismus; Aufbau einer maritim orientierten Wirtschaft, einer maritim orientierten Gesellschaft und Wohlstand aus der maritimen Wirtschaft; Entwicklung einer wissensbasierten Wirtschaft auf der Grundlage der Qualität der Humanressourcen. |
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