Vizepremierminister Tran Hong Ha: Es ist notwendig, Entwicklungsdenken zu zeigen und die Ressourcen der Region effektiv zu nutzen und nachhaltig einzusetzen. |
Der stellvertretende Premierminister betonte, dass die Einrichtung des Regionalrats eine rechtliche Grundlage für die gemeinsame Lösung sektorübergreifender, lokaler und regionaler Probleme durch die Mitglieder schaffe. Damit verfüge das Land erstmals über einen Regionalen Koordinierungsrat mit den notwendigen rechtlichen Mechanismen, um viele wichtige Aufgaben des Landes zu erfüllen. Der stellvertretende Premierminister forderte die Mitglieder des Rates daher auf, sich auf die Klärung von Fragen im Zusammenhang mit der Ausarbeitung von Mechanismen, Richtlinien, Lösungen und Planungen zur Entwicklung der Standorte entsprechend ihrem Potenzial und ihren Vorteilen zu konzentrieren.
Bei dem Treffen stellten die Leiter der Ministerien für Industrie und Handel, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Transport, Kultur, Sport und Tourismus sowie Vertreter der Gemeinden wichtige Leitlinien für die Entwicklung potenzieller und vorteilhafter Industrien in der Region vor. Dazu gehörten die Prüfung der Gründung mehrerer großer Zentren für erneuerbare Energien, die Umstrukturierung der Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Fischerei, Aquakultur und Meeresfrüchte in Verbindung mit der verarbeitenden Industrie, die Entwicklung von Logistikzentren für die Fischerei in Verbindung mit der Landesverteidigung und -sicherheit, die Umstrukturierung der Dienstleistungs- und Tourismusbranche sowie die Entwicklung von Logistikzentren in Verbindung mit Seehäfen, Flughäfen und Grenzübergängen usw.
Industrie- und Handelsminister Nguyen Hong Dien erklärte, die regionale Entwicklung müsse darauf ausgerichtet werden, das lokale Potenzial und die lokalen Vorteile optimal zu nutzen, die Entwicklung von grüner Energie, Hightech-Industrie, Import und Export sowie Grenzhandel sicherzustellen, die Region zu einem wichtigen Tourismusgebiet des Landes zu entwickeln und die Logistikzentren rund um Seehäfen, Flughäfen und Grenzübergänge auszubauen. Gleichzeitig müsse die Region erweitert und ein nationales Zentrum für Raffinerien, Petrochemie und Energie aufgebaut werden. Die digitale Verwaltung müsse ausgebaut werden, um Investitionen vor Ort und in der Region zu fördern. Darüber hinaus sei die Entwicklung der Humanressourcen wichtig, wobei hochwertige Bildungsprogramme Priorität hätten und der Prozess der Industrialisierung, Modernisierung und internationalen Wirtschaftsintegration gefördert werden müsse.
Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy wies auf die Schwierigkeiten und Herausforderungen hinsichtlich der Ressourcen im Prozess der regionalen Entwicklungsplanung hin und schlug vor, im Planungsprozess das Potenzial jeder Provinz zu ermitteln, um eine gegenseitige Aufhebung zu vermeiden. Das Ministerium wird sich bei der Planung von Seehäfen, Flughäfen usw. eng mit den Kommunen abstimmen. Im Umkreis von 100 km soll ein Inlandsflughafen entstehen, um die Zahl der regionalen Anschlusspassagiere zu maximieren.
Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Phung Duc Tien erklärte, dass alle 14 Provinzen der Region über ein Meer verfügen, was die Entwicklung der Meereswirtschaft und der Fischerei begünstige. Um den Druck auf die natürliche Fischerei angesichts schwindender Meeresressourcen zu verringern, sei die interregionale Aquakultur ebenfalls eine wirksame Lösung zur Entwicklung der Meereswirtschaft und trage dazu bei, die gelbe Karte der EU für illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei durch Fischer zu beseitigen. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung wird außerdem die Entwicklung interregionaler Fischereihäfen und interregionaler Ankerplätze vorschlagen.
Der Parteisekretär von Da Nang, Nguyen Van Quang, sagte, wenn es keinen Koordinierungsmechanismus gebe und „jeder sein eigenes Ding mache“, würden die einzigartigen Vorteile jedes Ortes zunichte gemacht. „Nur Da Nang kann die Tourismusentwicklung mit Thua Thien Hue und Quang Nam sowie Landwirtschaft und Industrie mit Quang Nam verbinden“, erklärte der Parteisekretär von Da Nang und sagte, dass es notwendig sei, die Funktionen und Entwicklungsausrichtung der Stärken jedes Ortes und jeder Unterregion klar zu definieren, um die Entwicklung voranzutreiben.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan, stimmte dieser Ansicht zu und sagte, dass die Unterregion der Südzentralküste (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan) bei günstigen Straßen- und Seeverkehrsverhältnissen die Dynamik habe, sich zu einem Produktionszentrum zu entwickeln, das den Bedarf der Großstädte bedient und einen Exportkorridor für die Provinzen des zentralen Hochlands bildet....
Vizepremierminister Tran Hong Ha und Leiter von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen beim ersten Treffen des Koordinierungsrates für die Regionen North Central und Central Coast – Foto: VGP/Minh Khoi |
Zum Abschluss der Konferenz würdigte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die umfassend und strategisch denkenden, wertvollen und praktischen Meinungen sowie die Beiträge zum Wohle der Nation.
Der stellvertretende Ministerpräsident sagte, es sei notwendig, Entwicklungsdenken zu zeigen, regionale Ressourcen effektiv auszuschöpfen und nachhaltig zu nutzen, Potenziale zu fördern und Wettbewerb zu vermeiden sowie die Vorteile jedes Standorts zu beseitigen.
In seinem Kommentar zur regionalen Planungsausrichtung betonte der stellvertretende Ministerpräsident die Notwendigkeit, Vorteile zu identifizieren, die Stärken der Orte zu fördern und die Bildung einer Reihe von Unterregionen auf der Grundlage von Geografie, Potenzial, Stärken, Vorteilen und Herausforderungen sowie der Fähigkeit zur Optimierung der Verbindungen zwischen den Provinzen in Betracht zu ziehen, um sich gegenseitig zu verbinden und zu unterstützen und so Vorteile und strategische Produkte zu fördern, mit dem Ziel einer synchronen und umfassenden Entwicklung der gesamten Region.
Die Regionalplanung muss ein neues Denken hinsichtlich der synchronen Entwicklung aller Verkehrsarten an den Tag legen, wobei ein Energiezentrum die Orientierung für die industrielle und städtische Entwicklung bilden muss. Außerdem müssen die Investitionsressourcen wirksam reguliert werden, um die Wachstumsziele und die Qualität der Orte und der gesamten Region sicherzustellen.
Der stellvertretende Ministerpräsident betonte außerdem die Notwendigkeit, Inhalte aus den Bereichen Bildung, Berufsausbildung, Gesundheitswesen, Energie, Forschung und Entwicklung usw. in die Regionalplanung zu integrieren, um nationale Zentren zu bilden; Planungszentren für Energieentwicklung, Offshore-Aquakultur, Fischereilogistik, Windkraft usw. in vorteilhaften Unterregionen.
Der stellvertretende Ministerpräsident forderte die Mitglieder des Regionalrats auf, die ihnen zugewiesenen Aufgaben unverzüglich auszuführen und die Ergebnisse bald auf der Regionalplanungskonferenz im kommenden September vorzulegen. Es sei notwendig, den Arbeitsmechanismus festzulegen, Verantwortung und Enthusiasmus zu zeigen und die zugewiesenen Aufgaben zu identifizieren, die sofort erledigt werden müssen, sowie die Aufgaben im Plan, die umgesetzt werden müssen.
Der stellvertretende Premierminister forderte das Ministerium für Information und Kommunikation auf, rasch eine Datenbankanwendung (App) für den Informationsaustausch im Regionalrat zu implementieren. Das Ministerium für Planung und Investitionen sowie die Sektoren und Provinzen im Regionalrat werden den Inhalt festlegen. Das Ministerium für Planung und Investitionen erstellt auf Grundlage der Beiträge seiner Mitglieder eine Regionalplanung auf Grundlage potenzieller Vorteile und optimiert die Vorteile jeder Provinz, Unterregion und Region. Das Ministerium für Industrie und Handel befasst sich mit der Frage grüner Energie, das Verkehrsministerium plant neue Konzepte für die Entwicklung von Seehäfen und des Luftverkehrs. Das Ministerium für allgemeine und berufliche Bildung und das Gesundheitsministerium erwägen die Einrichtung regionaler Bildungs- und medizinischer Zentren. Das Finanzministerium richtet einen Regionalfonds ein, das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt plant Meeresressourcen …
„Im Namen des Regionalrats versprach der stellvertretende Premierminister, gute Arbeit zu leisten und die Arbeit mit großer Entschlossenheit und Einsatzbereitschaft zügig und effektiv auszuführen, die Vorteile jedes Ortes optimal zu nutzen und die wirtschaftliche Entwicklung der Provinz, der Subregion, der Region North Central und der Region Central Coast zu fördern“, betonte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha.
Bei dieser Gelegenheit wurde der North Central and Central Coastal Coordination Council unter dem Vorsitz des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha ins Leben gerufen. Leiter von Ministerien, Zweigstellen und 14 Provinzen und Städten von Thanh Hoa bis Binh Thuan sind stellvertretende Vorsitzende und Mitglieder.
Zuvor hatte der Premierminister am 11. Juli den Beschluss Nr. 824/QD-TTg zur Einrichtung des Koordinierungsrates für die Regionen North Central und Central Coast unterzeichnet.
Die Planung der Region North Central und Central Coast für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist von großer Bedeutung und gewährleistet Einheitlichkeit und Konsistenz mit dem nationalen Masterplan und der nationalen Sektorplanung. Gleichzeitig wird die Planung Synchronisation, Effizienz und Nachhaltigkeit gewährleisten und sich auf eine schnelle und nachhaltige Entwicklung aller drei Säulen Wirtschaft – Gesellschaft – Umwelt mit den Grundlagen von Wissenschaft, Technologie, Innovation und digitaler Transformation konzentrieren. Darüber hinaus werden intraregionale Verbindungen zwischen der Region und anderen Regionen des Landes gefördert. Regionale Entwicklungsverbindungen werden als unvermeidlicher Trend betrachtet, als treibende Kraft für die Vernetzung und Entwicklung der Orte in der Region. Die Aufgabe wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 462/QD-TTg vom 14. April 2022 genehmigt. Das Ministerium für Planung und Investitionen hat Inhalte zu Standpunkten, Zielen und vorrangigen Entwicklungsausrichtungen der Region als Grundlage für die Entwicklung der Regionalplanung entwickelt.
Die Regionen Nord-Zentral und Zentralküste umfassen 14 Provinzen und Städte (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien-Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan) mit einer natürlichen Fläche von 95,86 Tausend km2 (das entspricht 28,9 % der Landesfläche). Dies ist eine Region mit einer besonders wichtigen strategischen Position in Bezug auf Wirtschaft, Gesellschaft, Landesverteidigung und Sicherheit. Die Region spielt eine besonders wichtige Rolle bei der Entwicklung der Meereswirtschaft mit fast 2.000 km Küstenlinie (was 60 % der Küstenlinie des Landes entspricht) und 11 der 18 Küstenwirtschaftszonen des Landes (was 61,1 % entspricht). Sie ist das Tor zum Meer für die Provinzen des zentralen Hochlands und verbindet den Ost-West-Wirtschaftskorridor mit internationalen Seewegen. Bequemes Transportsystem aller Art (Straße, Schiene, Wasserstraße, Luftfahrt); viele große Seehäfen; 9 Flughäfen (5 internationale Häfen), günstige Bedingungen für die Entwicklung aller Arten von Dienstleistungen, ist ein Transitpunkt für Waren für das zentrale Hochland, Laos, Kambodscha... Die Regionen North Central und Central Coast verfügen über reichlich Ressourcen und Mineralien mit großen Reserven; großes Potenzial für Energie (Wasserkraft, Windkraft, Solarenergie) …; Vorteile für die Entwicklung vieler Arten von Resort-, Abenteuer- und Kulturtourismus … Die Menschen sind freundlich, sanftmütig, fleißig, dynamisch, kreativ; es gibt viele Nationalhelden und kulturelle Berühmtheiten. Man kann sagen, dass die Regionen North Central und Central Coast über viele Vorteile verfügen, um den Entwicklungstrends der Zeit zuvorzukommen, wie etwa: Grüne Transformation, Emissionsreduzierung durch Nutzung der Windressourcen; wirtschaftliche Entwicklung basierend auf Ökosystemen und Tourismus; Aufbau einer meeresorientierten Wirtschaft, einer meeresorientierten Gesellschaft und Wohlstand durch die Meereswirtschaft; Entwicklung einer wissensbasierten Wirtschaft basierend auf der Qualität der Humanressourcen. |
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