Am 17. Oktober wurden im Hafen von Chu Lai innerhalb von nur gut 24 Stunden fast 4.000 TEU Fracht abgefertigt. Diese beeindruckende Zahl unterstreicht die Leistungsfähigkeit des Hafens bei der Abfertigung von Schiffen und der Abwicklung von Import- und Exportgütern.
Dementsprechend wurden knapp 2.000 Import- und Exportcontainer von drei Schiffen – SITC HENGDE (SITC-Reederei), CNC SULAWESI (CMA CGM-Reederei) und HAIAN BELL (Hai An-Reederei) – sicher und zügig be- und entladen. Die Hauptgüter waren Autoteile, Bekleidung, Möbel, medizinische Geräte, Obst, Tapiokastärke usw. für Unternehmen aus Zentral- und Zentral-Kambodscha, dem zentralen Hochland, Süd-Laos und Nord-Kambodscha.
Um die Abfertigung von Schiffen mit hohem Lade- und Entladevolumen zu gewährleisten, verfügt der Hafen von Chu Lai über ein leistungsstarkes Kransystem (STS und eRTG) zum Heben und Senken von Containern. Gleichzeitig werden Schiffsanlegezeiten, Schichtpläne für die Arbeiter erstellt und die Containerlagerplätze effizient und systematisch geräumt. Die enge Abstimmung mit den staatlichen Verwaltungsbehörden trägt dazu bei, einen reibungslosen Ablauf der Güterabfertigung zu gewährleisten und die termingerechte Ankunft und Abfahrt der Schiffe sicherzustellen.
Derzeit hat der Hafen von Chu Lai den Kai Nr. 2 mit einer Länge von 365 m fertiggestellt und in Betrieb genommen, wodurch sich die Gesamtlänge des Hafens auf 836 m erhöht. Dies gewährleistet die Aufnahme von Containerschiffen mit einer Kapazität von bis zu 50.000 DWT, um die Betriebseffizienz zu optimieren und die Kapazität der Komplettlogistik-Servicekette von THILOGI zu erhöhen.
Zukünftig wird der Hafen weiterhin zahlreiche direkte Serviceverbindungen zu Häfen in China, Korea, Japan, Thailand, Indien usw. einrichten; gleichzeitig wird die Zusammenarbeit mit vielen internationalen Containerreedereien ausgebaut, um Unternehmen passendere Serviceoptionen zu bieten, die Import- und Exportaktivitäten in der Region zu fördern und die Handelsverbindungen vom Hafen Chu Lai zu wichtigen Märkten in Asien zu erweitern.







Kommentar (0)