Der Hafen von Da Nang betreibt einen Containerlagerplatz mit einer Kapazität von 110.000 TEU.

DNVN - Am 13. Juni nahm die Da Nang Port Joint Stock Company offiziell das Gelände hinter den Kais 4 und 5 des Hafens Tien Sa (Tho Quang Bezirk, Son Tra Stadt, Da Nang) mit einer Fläche von 37.415 m² und einer Kapazität von rund 110.000 TEU Containerfracht in Betrieb.

Der Bau des Lagergeländes hinter den Kais 4 und 5 des Hafens Tien Sa, ein Projekt der Da Nang Port Joint Stock Company, begann am 7. Februar 2022 auf einer Fläche von 37.415 m² mit einer Kapazität von ca. 110.000 TEU. Das Investitions- und Bauvorhaben umfasst im Wesentlichen die rückwärtige Brückenbefestigung, die Lagergeländebefestigung, eine Deponie, ein Containerterminal, interne Straßen sowie eine integrierte Wasserversorgung und Entwässerung.

Das von der Da Nang Port Joint Stock Company investierte Gebiet hinter den Kais 4 und 5 des Hafens von Tien Sa wurde am 13. Juni offiziell in Betrieb genommen.

„Das Projekt zielt darauf ab, der steigenden Nachfrage nach Containerfracht gerecht zu werden und das Be- und Entladen von Hafenanlagen sowie den Gütertransport zwischen Kais und Lagerplätzen und umgekehrt zu erleichtern und im Einklang mit der Planungs- und Entwicklungsausrichtung des Hafens von Da Nang zu gestalten“, betonte Herr Tran Le Tuan, Generaldirektor des Hafens von Da Nang.

Laut Herrn Tran Le Tuan erkannte die Leitung des Hafens von Da Nang frühzeitig den Trend zur Containerisierung von Seehäfen und konzentrierte ihre Entwicklungsstrategie rasch auf Containerdienstleistungen. Dabei betrachtete sie Containergüter als Hauptware und baute den Hafen von Da Nang schrittweise zum größten und modernsten Containerhafen in der Zentralregion aus.

Das Projekt zum Bau des Lagergeländes hinter den Kais 4 und 5 des Hafens von Tien Sa ist abgeschlossen. In Kombination mit dem bestehenden Lagersystem der Tien Sa Port Enterprise und ihrer Tochtergesellschaften vergrößert sich die Gesamtfläche des Hafens von Da Nang auf fast 30 Hektar. Das Projekt umfasst außerdem die Installation von vier ERTG-Kränen und der dazugehörigen technischen Infrastruktur. Damit können Containerschiffe bis zu 50.000 DWT, Stückgutschiffe bis zu 70.000 DWT und Passagierschiffe mit einer Bruttoraumzahl von 168.000 abgefertigt werden.

„Der Hafen von Da Nang hat die Entwicklung von Dienstleistungen für Containerschiffe, Passagierschiffe und Großraumschiffe als Schlüsselfaktoren für seine Differenzierung und Positionierung identifiziert. Die Investition in den Bau des Projekts hinter den Kais 4 und 5 des Hafens von Tien Sa unterstreicht das Engagement des Hafens von Da Nang, die Entwicklung des Hafens auf Dienstleistungen für Containerschiffe, Kreuzfahrtschiffe und Großraumschiffe auszurichten“, sagte Herr Tran Le Tuan.

Das Projekt hat daher breite Unterstützung und Zustimmung seitens der Vietnam National Shipping Lines, des Volkskomitees der Stadt Da Nang sowie zentraler und lokaler Funktionsbehörden erhalten. Insbesondere die Vietnam National Shipping Lines spielt eine wichtige Rolle bei der Unterstützung der Projektdurchführung durch Orientierungsarbeit, Bereitstellung von Kapital usw.

Herr Tran Le Tuan erklärte außerdem, dass der Hafen von Da Nang in den letzten Jahren kontinuierlich in Maschinen und Personalentwicklung investiert habe, um den steigenden Kundenanforderungen gerecht zu werden. Dadurch sei das Güteraufkommen im Hafen von Da Nang im Zeitraum von 2015 bis 2023 um durchschnittlich 12 % pro Jahr gestiegen (wobei der Containerumschlag durchschnittlich um 15 % pro Jahr zunahm).

Das durchschnittliche Umsatzwachstum in diesem Zeitraum beträgt 12 %, das Wachstum des Vorsteuergewinns 11 % pro Jahr. Allein im Jahr 2023 wird der Hafenumschlag 12,2 Millionen Tonnen erreichen, ein Anstieg von 190,58 % gegenüber 2015. Davon entfallen stets über 60 % auf Container; im Jahr 2023 stieg dieser Anteil um 254,75 % gegenüber 2015.

Hai Chau

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-khai-thac-khu-chua-hang-container-110-000-teus/20240613024758918