Thai Ha Port – Ein Ort zur Verbindung der Angebots- und Nachfragekette von Unternehmen

Obwohl es nach fast einem Betriebsjahr noch immer viele Schwierigkeiten aufgrund mangelnder Investitionen in die Verkehrswege zum und vom Hafen gibt, ist der Hafen Thai Ha (Chan Ly, Ly Nhan) dank der Vorteile der geografischen Lage, des Grundstücks und der unterstützenden Politik zur Schaffung günstiger Bedingungen für im Transportsektor tätige Unternehmen zu einem wichtigen Knotenpunkt in der Angebots- und Nachfragekette von Unternehmen innerhalb und außerhalb der Provinz geworden.

Der Hafen Thai Ha (Chan Ly, Ly Nhan) ist ein Ort, der die Produktions- und Geschäftsaktivitäten von Unternehmen innerhalb und außerhalb der Provinz verbindet.

Laut Nguyen Van Binh, dem Direktor der Thai Ha Port Joint Stock Company, wurde der Hafen Thai Ha eingeweiht und im Juli 2024 in Betrieb genommen. Es handelt sich um einen zentral gelegenen Binnenhafen, der viele Provinzen der Region verbindet, beispielsweise Ha Nam , Thai Binh, Hung Yen und Ninh Binh. Der Hafen hat eine Fläche von 23 Hektar und ist in zwei Investitionsphasen unterteilt. Phase I hat eine Fläche von 9,3 Hektar. Der Kai ist 750 Meter lang und verfügt über 4 Piers, die Seeschiffe und SB-Schiffe mit einer Ladekapazität von bis zu 3.500 Tonnen aufnehmen können. Die vordere Säulenkrananlage verfügt über eine Hubkapazität von 35 – 45 Tonnen. Der Reachstacker-Containerstapler verfügt über eine Hubkapazität von 45 Tonnen und eine gut ausgestattete Ausrüstung zum Bedienen, Be- und Entladen sowie Transportieren, die alle Anforderungen für das Bedienen von Geräten, Schüttgütern, Stückgütern und Containerfracht erfüllt. Die Investition in Wiegestationen und Lagerhallen schafft günstige Bedingungen für Schiffs- und Binnenschiffseigner, um den Hafen bequem und schnell zu betreten und zu verlassen...

Der Hafen Thai Ha wurde an einem günstigen geografischen Standort errichtet, in der Mitte, wo viele Provinzen im Delta des Roten Flusses miteinander verbunden sind. Der Wasserstraßenverkehr erreicht seinen Höhepunkt im Dreieck und verbindet die Korridorroute Nr. 2 auf der Achse des Zusammenflusses des Roten Flusses und des Luoc-Flusses. Das Hafengebiet liegt stromabwärts der Thai-Ha-Brücke bis zur Ba-Lat-Mündung, wo der Kanal tief und die Wasserfläche groß ist. Es ist daher nicht betroffen und liegt günstig für die Anbindung des Straßen- und Schienenverkehrs. Der Hafen verbindet nicht nur Nam Dinh, Thai Binh, Ninh Binh, sondern auch die Provinz Hung Yen, Hanoi und die Autobahn Hanoi - Hai Phong. Die Anbindung des Hafens an Industrieparks in der Provinz Ha Nam und den Nachbarprovinzen beträgt 22 bis 30 km und ist somit für den Inlands- und Import-Export-Warenverkehr sehr praktisch.

Der Hafen Thai Ha ist an Transportaktivitäten beteiligt.

Obwohl sich der Hafen Thai Ha noch in der Investitions- und Fertigstellungsphase für die Infrastruktur seiner Kais und Werften befindet, hat er bereits die Aufmerksamkeit vieler im Transportbereich tätiger Unternehmen auf sich gezogen. Derzeit haben mehr als 20 Unternehmen innerhalb und außerhalb der Provinz Verträge für den Transport von Gütern hierher unterzeichnet. Mit effektiven Investitionen wird der Hafen Thai Ha hoffentlich zu einem wichtigen Verbindungspunkt in der Kette der Logistikdienstleistungen innerhalb und außerhalb der Provinz.

Minh Thu

Quelle: https://baohanam.com.vn/kinh-te/cang-thai-ha-noi-ket-noi-chuoi-hoat-dong-cung-acau-cuaadoanh-nghiep-160597.html