Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, die Dong Nai (links) und Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, wurde asphaltiert. – Foto: A LOC
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Vo Tan Duc, hat soeben ein Dokument herausgegeben, in dem er den Bauprojektmanagementausschuss der Provinz Dong Nai (Investor des Teilprojekts 1) erneut dringend auf die Verzögerungen beim Bau der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau hinweist.
In dem Dokument, das die Meinung von Herrn Vo Tan Duc wiedergibt, heißt es eindeutig: „Die Vorsitzenden des Provinzparteikomitees und des Provinzvolkskomitees haben wiederholt bekräftigt, dass die Fertigstellung der technischen Verkehrsfreigabe des Projekts vor dem 19. Dezember 2025 eine politische Verantwortung, Ehre und ein Prestige der Provinz Dong Nai gegenüber dem Premierminister und dem Bauministerium ist.“
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai teilte mit, dass das Bauvolumen im Teilprojekt 1 der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau derzeit erst knapp 52 % des Auftragswerts erreicht, insbesondere das Volumen des Erdaushubs für den Straßenunterbau sei noch sehr groß (etwa 800.000 m³ ).
Der Investor ist die Bauprojektmanagementbehörde der Provinz Dong Nai, und der Auftragnehmer hat noch keine Lösung gefunden. Daher besteht ein hohes Risiko, dass die vom Premierminister angeordnete technische Verkehrsfreigabe des Projekts am 19. Dezember nicht erfolgen kann.
Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees forderte: „Herr Dinh Tien Hai – stellvertretender Direktor und zuständiger Beamter, Herr Nguyen Linh – stellvertretender Direktor des Provinzbauinvestitionsprojektmanagementausschusses, leiten und betreiben das Projekt direkt und tragen die volle Verantwortung gegenüber dem Provinzparteikomitee, dem Provinzvolkskomitee und dem Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees für den Fortschritt, die Qualität, den Umfang und die Effektivität der Umsetzung des Projekts Bien Hoa – Vung Tau Expressway Component 1“.
Die Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees beauftragten das Innenministerium damit, „die Fähigkeiten, das Verantwortungsbewusstsein und die Leistung der beiden oben genannten stellvertretenden Projektmanagement-Direktoren zu überwachen und zu bewerten“.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai forderte außerdem den Projektmanagementausschuss auf, dringend weitere Subunternehmer hinzuzuziehen, die Bauunternehmer anzuweisen, mehr Maschinen und Ausrüstung einzusetzen, Material und Arbeitskräfte zu beschaffen, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Verzögerungen aufzuholen.
Gleichzeitig sind die Auftragnehmer anzuweisen, den Verkehr an bestehenden Überführungen und auf den Transportwegen für Baumaterialien strikt zu gewährleisten, um die Verkehrssicherheit und die Umwelthygiene sicherzustellen.
Bezüglich des Bauprojekts der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt stellte die Provinz Dong Nai fest, dass der Baufortschritt der drei Bauabschnitte knapp 51 % des Auftragswerts erreicht hat (langsamer als geplant). Daher forderte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Provinzielle Bauprojektmanagementbehörde auf, die Arbeiten fortzusetzen und die Auftragnehmer anzuweisen, mehr Personal und Ausrüstung einzusetzen und die Bauarbeiten im Dreischichtbetrieb mit vier Teams zu organisieren, um den Zeitplan einzuhalten.
Gleichzeitig muss die Verlegung von 8 Hochspannungsmasten gemäß der Anweisung von Vizepremierminister Mai Van Chinh bis November abgeschlossen sein.
Eine Ecke der Baustelle der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau durch die Provinz Dong Nai – Foto: A LOC
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai erklärte außerdem, dass die Verkehrssicherheit auf bestehenden Straßen, die sich mit dem Autobahnprojekt und den Transportwegen für Baumaterialien kreuzen, ernsthaft beeinträchtigt sei, die Verkehrssicherheit nicht gewährleistet sei und die Reisefähigkeit der Bevölkerung stark beeinträchtigt werde.
Das Provinzvolkskomitee fordert daher das Bauamt auf, seine Rolle in der staatlichen Verkehrsverwaltung der Provinz klar wahrzunehmen. Investoren und Bauunternehmen, die keine Maßnahmen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf den genutzten Strecken umsetzen und beschädigte, verstreute Materialien transportieren, die Umweltverschmutzung verursachen, sollen kontrolliert und streng bestraft werden.
Nur noch 50 Tage und Nächte, um die Autobahn wie versprochen fertigzustellen.
Bevor das Volkskomitee der Provinz den Leiter des Projektmanagementausschusses der Provinz Dong Nai ernannte, berichtete das Bauministerium, dass der Investitionsmanagementausschuss für Bauvorhaben zwar entschlossen gewesen sei, die Bauunternehmer zu einem schnelleren Baufortschritt auf der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau zu drängen, die Ergebnisse jedoch nicht zufriedenstellend gewesen seien.
Bei der Durchführung der Bauarbeiten gab es hinsichtlich des Umfangs der Bauvorhaben (insbesondere des Dammbaus) keine nennenswerten Fortschritte, und es gibt immer noch eine sehr große Menge an unfertigen Arbeiten, die nach den Verpflichtungen der Bauunternehmen kaum noch fertiggestellt werden können.
Das Bauministerium schlug außerdem vor, die Umverteilung des Bauvolumens und den Umgang mit leistungsschwachen Auftragnehmern vertragsgemäß drastischer zu gestalten. Es sollen innovative Lösungen entwickelt und vorgeschlagen werden, um die Auftragnehmer zu befähigen, alle Ressourcen mit höchster Entschlossenheit zu mobilisieren und die verbleibenden Bauarbeiten innerhalb von 50 Tagen und Nächten zügig abzuschließen, um die technische Verkehrsfreigabe wie zugesagt am 19. Dezember zu gewährleisten.
Quelle: https://tuoitre.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-cham-tre-chu-cich-dong-nai-neu-ten-nguoi-dung-dau-ban-quan-ly-du-an-20251110082745236.htm
![Dong Nai OCOP-Übergang: [Artikel 3] Verknüpfung von Tourismus und OCOP-Produktkonsum](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Kommentar (0)